تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 27 شهریور 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):دانش، نابود كننده نادانى است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

طراحی کاتالوگ فوری

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

وکیل کرج

خرید تیشرت مردانه

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید ابزار دقیق

خرید ریبون

موسسه خیریه

خرید سی پی کالاف

واردات از چین

دستگاه تصفیه آب صنعتی

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

خرید نهال سیب سبز

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

دیوار سبز

irspeedy

درج اگهی ویژه

ماشین سازان

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

شات آف ولو

تله بخار

شیر برقی گاز

شیر برقی گاز

خرید کتاب رمان انگلیسی

زانوبند زاپیامکس

بهترین کف کاذب چوبی

پاد یکبار مصرف

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1816195048




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

نعمت زاده: با خرید واگن از خارج مخالفیم


واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:



نعمت زاده: با خرید واگن از خارج مخالفیم
روز نو : وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه با خرید هر گونه واگن از خارج مخالفیم، گفت: «باید برای خرید قطعات مورد نیاز تولید واگن به جای خرید نقد از خارج آنها را به صورت فاینانس خریداری کنیم.»
 
 محمدرضا نعمت زاده در مراسم آغاز به کار بزرگترین نمایشگاه حمل ونقل ریلی خاورمیانه گفت: «همکاری خوبی بین دو وزارت راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت در جریان است که این همایش به تعامل بیشتر این دو وزارت می انجامد.»
 
وی با اشاره به زمان برگزاری این نمایشگاه در دوره پسابرجام افزود: «این فضای جدید در روابط بین الملل می تواند به توسعه همکاری بین المللی میان شرکت های ایرانی و خارجی و توجه بیشتر به بازارهای داخلی و منطقه بیانجامد.»
 
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به قرار گرفتن ایران در کریدور بین المللی شمال-جنوب و شرق-غرب تصریح کرد: «نقش راه آهن در حمل و نقل بسیار بارز است و مزایای فراوانی دارد، بنابراین دولت تدبیر و امید در استفاده از راه آهن به عنوان اولویت نخست در حمل ونقل هیچ تردیدی ندارد. به عنوان مثال خیلی ها بعد از تصویب ساخت خط آهن اصفهان-اهواز گفتند که ساخت این خط آهن به صرفه نیست ولی دولت به خاطر اهمیتی که به توسعه ریلی می دهد ساخت آن را تصویب کرد یا پروژه چابهار-شمال شرق و سپس آسیای میانه و اقغانستان که طرح هایی هستند که باید در این دولت انجام شوند. شرکت راه آهن هرچه سریعتر قرارداد فاینانس این پروژه ها را امضا کنندچرا که اجرای این پروژه ها برای هزاران نفر اشتغال زایی خواهد داشت. در این راه می توانیم از منابع خارجی بهره ببریم.»
 
نعمت زاده با تاکید بر لزوم افزایش توان داخل عنوان کرد: «رویکرد اصلی دولت، اقتصاد مقاومتی است که دارای دو فاکتور درون زا به معنی استفاده حداکثری از منابع انسانی، فیززیکی و مالی داخل و همچینین فاکتور برون زا به معنی اتصال به زنجیره جهانی اعم از تحقیقات تا تولید و صنعت است که با توجه به حضور شرکت های خارجی در کشور فرصت خوبی است تا شرکت های داخلی با آنها مذاکره کنند.»
 
عضو کابینه دولت تدبیر و امید با تاکید بر لزوم هم افزایی شرکت راه آهن و وزارت صنعت، معدن و تجارت در جهت افزایش کارآمدی کارخانجات تولید کننده واگن و قطعات قطار اظهار کرد: «برای تولید قطعات مورد نیاز به جای واردات باید در داخل سرمایه گذاری کنیم. با توجه به چشم انداز وزارت راه و شهرسازی مبنی بر افزایش حجم مسافر ریلی به ۱۸ و محموله باری ریلی به ۳۵ درصد تا افق ۱۴۰۴ نیاز داریم تا ۱۱ هزار کیلومتر ریل فعلی به ۳۵ هزار کیلومتر افزایش یابد، به همین دلیل در ذوب آهن اصفهان فرآیند تولید ریل را سرمایه گذاری کردیم که با ظرفیت تولید ۵۰۰ هزار تن در سال به زودی به بهره برداری می رسد.»
 
وی ظرفیت فعلی تولید واگن باری را ۲۲ هزار واگن در سال عنوان و خاطرنشان کرد: «در تلاشیم این رقم به ۵۰ هزار واگن در سال افزایش یابد ضمن اینکه در حال حاضر ۷۳ درصد فرآیند تولید واگن باری در کشور انجام می شود و فقط محور و چرخ را وارد می کنیم که با توجه به وجود صنایع ریخته گری امکان تولید محور و چرخ قطار در کشور وجود دارد.»
 
نعمت زاده ظرفیت تولید واگن مسافری را ۲۲۰۰ واگن در سال دانست و افزود: «برنامه افزایش تولید واگن مسافری به ۴ هزار دستگاه در سال و همچنین انجام ۷۰ درصد فرآیند تولید واگن مسافری را در دستور کار داریم.»
 
وی با تاکید بر اینکه با خرید هر گونه واگن از خارج مخالفیم گفت: «باید برای خرید قطعات مورد نیاز تولید واگن به جای خرید نقد از خارج آنها را به صورت فاینانس خریداری کنیم چراکه با گشایش فضای بین الملل در پسا برجام مشکلات بانکی و بیمه ای حل شده است ضمن اینکه ایران نیز در دنیا به عنوان کشوری که به قراردادها پایند است شناخته می شود.»

منبع: خبرانلاین


تاریخ انتشار: ۲۶ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۷





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: روز نو]
[مشاهده در: www.roozno.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون
پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن