محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842303789
آخرین وضعیت پروژه راه آهن غرب/ عملیات روسازی ۳۷ درصد پیشرفت دارد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیر پروژه راه آهن غرب مطرح کرد:
آخرین وضعیت پروژه راه آهن غرب/ عملیات روسازی ۳۷ درصد پیشرفت دارد
شناسهٔ خبر: 3602273 - دوشنبه ۳۰ فروردین ۱۳۹۵ - ۱۷:۰۳
استانها > کرمانشاه
کرمانشاه- مدیر پروژه راه آهن غرب گفت: زیرسازی این پروژه مجموعا ۹۸ درصد و عملیات روسازی ۳۷ درصد پشرفت دارد. به گزارش خبرنگار مهر، نورالدین گندمی بعد از ظهر امروز دوشنبه در حاشیه بازدید جهانگیری معاون اول رئیس جمهور از پروژه راه آهن غرب، اظهار داشت: این پروژه از اراک تا کرمانشاه به طول ۲۶۷ کیلومتر در حال احداث است. وی با بیان اینکه قطعه اراک - ملایر به طول ۸۹ کیلومتر در دست بهره برداری است، افزود: از سال ۹۰ عملیات اجرایی قطعه ملایر به کرمانشاه آغاز شده که ۱۷۷ کیلومتر طول دارد. مدیر پروژه راه آهن غرب خاطر نشان کرد: در قطعه ملایر به فیروزان ۷۰ کیلومتر و ملایر تا کرمانشاه ۱۰۵ کیلومتر زیرسازی انجام شده است. گندمی پیشرفت فیزیکی ساختمان ایستگاه ها را ۴۲ درصد عنوان کرد و افزود: زیرسازی پروژه مجموعا ۹۸ درصد و عملیات روسازی ۳۷ درصد پشرفت دارد که علت تاخیر در عملیات روسازی نیاز به ۷۰ میلیون دلار اعتبار برای خرید مصالح خارجی است. وی ادامه داد: چنانچه برای روسازی، سیگنالینگ و ارتباطات، ایستگاه ها، خرید ادواتی چون ریل و سوزن ۵۰ میلیون دلار نیز تامین شود تا پایان سال ۹۵ شاهد افتتاح قطعه ملایر کرمانشاه خواهیم بود. گندمی ادامه داد: قطعه ملایر کرمانشاه دارای ۸ ایستگاه شامل یک ایستگاه درجه یک و تشکیلاتی، یک ایستگاه درجه ۲ و ۶ ایستگاه درجه سه است. مدیر پروژه راه آهن غرب گفت: از آغاز شروع عملیات تا پایان سال ۹۲، ۴۸.۹ درصد اعتبارات تخصیص یافت، در سال بعد ۶۲ درصد و در سال ۹۴ نیز ۱۵ درصد اعتبارات تائید شده به علاوه ۱۵ درصد سهام بانکی تخصیص داده شد. گندمی پیش بینی اعتبار سال ۹۵ برای پروژه را ۱۴۸۰ میلیارد ریال عنوان کرد و افزود: حداقل اعتبار جهت برده برداری قطعه ملایر کرمانشاه در صورت تخصیص ۱۰۰ درصد ۲۵۰۰ میلیارد ریال است. مدیر پروژه راه آهن غرب در پایان یادآور شد: جهت هر کیلومتر راه آهن ۱۲۰ تن ریل مورد نیاز است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها