محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826821533
جاده هایی که عید را عزا می کنند/ ضرورت توسعه راه ها
واضح آرشیو وب فارسی:کبنانیوز: در سفرهای نوروزی امسال بازهم جاده های پرپیچ وخم کهگیلویه و بویراحمد قربانی گرفتند تا بار دیگر به مسئولان هشدار داده و ضرورت تسریع در اتمام پروژه های راه سازی را یادآور شود.کبنانیوز؛ در سفرهای نوروزی امسال بازهم جاده های پرپیچ وخم کهگیلویه و بویراحمد قربانی گرفتند تا بار دیگر به مسئولان هشدار داده و ضرورت تسریع در اتمام پروژه های راه سازی را یادآور شود. در سفرهای نوروزی که جاده ها غبار از دل می تکانند و مسیر راه امید را در دل زنده می کنند، برخی جاده ها و مسیرها با درصد بالایی از تصادف روبرو هستند. کهگیلویه و بویراحمد در دل کوه های زاگرس مرکزی قرار دارد و جاده های آن باید از دل این کوه ها بگذرند و اگرچه در عبور از این جاده ها طبیعت زیبای زاگرس جلوه گری می کند اما گاهی با حادثه ای همه این زیبایی ها به تلخی می گراید. مردمان این دیار در روزگار کندی سرعت احداث جاده هایشان به دلیل کمبود اعتبار، که همه وجه ملی دارند و جنوب را به شمال متصل می کنند، تنها عرق شرم می ریزند که این گونه باید مرگ هموطنانشان را در این جاده ها به تماشا بنشینند. چهار خطه کردن محور یاسوج به سمیرم، احداث جاده پاتاوه به دهدشت، چهار خطه کردن محور بهبهان – گچساران به بابامیدان از مهم ترین پروژه های راه سازی است که چشم به راه کمک وزارت راه و شهرسازی هستند. مرگ۱۰ نفر در تصادفات جاده ای نوروز به گفته رئیس پلیس راه کهگیلویه و بویراحمد، ۵۰ درصد از جان باختگان تصادفات جاده ای استان در حوزه محور یاسوج به اصفهان بوده است. منوچهر سیاهپور می گوید: در ایام نوروز جاده های این استان جان ۱۰ نفر از مسافران نوروزی را گرفتند. وی می افزاید: در مجموع ۷۰ فقره تصادف فوتی، جرحی و خسارتی در محورهای برون شهری استان رخ داده است که سه فقره از این تصادفات موجب مرگ ۱۰ نفر از سرنشینان خودروها و جراحت ده ها نفر شد. وی از کاهش ۱۰ درصدی تصادفات فوتی در این ایام خبر می دهد و می گوید: سال گذشته ۱۲ نفر طی ایام نوروز در تصادفات رانندگی در جاده های این استان جان باختند. سیاهپور علت کاهش تصادفات در این ایام را حضور فیزیکی و مؤثر عوامل پلیس راه در محورهای ارتباطی استان، استفاده از تجهیزات الکترونیکی و رشد آگاهی خود مردم عنوان می کند. وی می افزاید: در این مدت، سرعت و سبقت غیرمجاز و تجاوز و انحراف به چپ بیشترین تخلفاتی بودند که رانندگان در جاده های برون شهری استان مرتکب شده اند . کاهش ۱۰ درصدی تصادفات فوتی و افزایش ۶۰ درصدی تصادفات جرحی رئیس پلیس راه استان می گوید: طی ایام نوروز تصادفات جرحی محورهای برون شهری استان کهگیلویه و بویراحمد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۶۰ درصد افزایش داشته است. بیش از ۳۷ درصد تصادفات استان طی این ایام به علت تجاوز و انحراف به چپ، ۲۷ درصد تخطی از سرعت مطمئنه و ۱۶ درصد عدم رعایت حق تقدم بوده ا ست. سیاهپور اضافه می کند: خودروهای سواری در ۷۹ درصد، موتورسیکلت ها در ۹ درصد وانت بارها در ۶ درصد تصادفات نوروز امسال استان نقش داشتند. عابران پیاده در ۱۶ درصد تصادفات استان نقش داشتند و ۲۷درصد از تصادفات استان از نوع واژگونی و خروج از جاده بوده است . وی اظهار می کند: بیشترین تصادفات جرحی در این ایام در محور یاسوج به شیراز رخ داد و حوزه دهدشت نیز در مجموع بیشترین تصادفات خسارتی و جرحی را داشت. وی می افزاید: ۳۳درصد تصادفات استان در حوزه دهدشت، ۲۷ درصد در حوزه گچساران و ۲۷ درصد در حوزه یاسوج بوده اند . بیشترین تصادف فوتی در جاده یاسوج – اصفهان اما رئیس پلیس راه استان می گوید: بیشترین تصادفات منجر به فوت در استان در ایام نوروز در محور یاسوج به اصفهان رخ داده است. وی می افزاید: از تعداد ۱۰ فوتی در تصادفات جاده ای طی این ایام، پنج نفر در این محور جان باخته اند. وی بر تعریض و چهار خطه کردن این محور پرترافیک در اسرع وقت و با تأمین اعتبارات مناسب تأکید می کند و می گوید: بیشترین تصادفات منجر به فوت در این محور رخ می دهد. سیاهپور اظهار کرد: محور یاسوج به بابامیدان به عنوان یکی دیگر از محورهای پرترافیک استان در ایام نوروز، خوشبختانه هیچ تصادف منجر به فوتی نداشت. وی بیان می کند: محور گچساران به باشت نیز از دیگر محورهای پرترافیک استان است که در این ایام سه نفر در پی تصادفات رانندگی در این محور جان باختند. سیاهپور عرض کم جاده، پیچ و قوس های طولانی و غیراستاندارد، شیب های تند و دید کم رانندگان را ازجمله مشکلات این محور عنوان می کند. وی تصریح می کند: ۱۰۱ نقطه حادثه خیز در جاده های استان وجود دارد، که از این تعداد ۳۰ نقطه حادثه خیز در محور یاسوج به سمیرم است. بحرانی ترین محور ارتباطی جنوب جاده یاسوج به سمیرم یا اصفهان که شاهراه ارتباطی و کریدور شمال به جنوب کشور است، به بحرانی ترین محور جنوب بدل گشته است. مسافت جاده یاسوج به سمیرم ۱۶۴ کیلومتر است و تنها ۱۰۰ کیلومتر آن در حوزه راه های کهگیلویه و بویراحمد بوده و بقیه جزئی از راه های استان های چهارمحال و بختیاری و اصفهان است اما همه این محور در هر سه استان وضعیت خوبی ندارد و قتلگاه خاموشی است که نوروز امسال نیز پنج نفر در این محور جان خود را از دست دادند. جاده بابامیدان – یاسوج به سمیرم شهرها و بنادر جنوبی را ۲۰۰ کیلومتر به مرکز کشور نزدیک تر می کند و این یعنی همه، این راه نزدیک تر را برای سفر انتخاب می کنند و این جاده ترانزیتی هرروز بار سنگینی از تردد خودروهای سبک و به خصوص سنگین را تجربه می کند درحالی که ظرفیت این همه تردد را ندارد. این جاده کوهستانی دوطرفه است و دارای پیچ های فراوان و خط سبقت کم و از طرفی عبور و مرور خودروهای سنگین و ترانزیتی در آن زیاد است و این باعث شده کریدور ارتباطی جنوب به شمال آبستن حوادث جاده ای شود. کهگیلویه و بویراحمد کمترین طول بزرگراه در کشور را دارد به گفته مسئولین استانی کهگیلویه و بویراحمد هزینه هر کیلومتر راه سازی در این استان سه برابر میانگین کشوری است و کوهستانی بودن کهگیلویه و بویراحمد موجب شده که هزینه راه سازی در این استان بالا باشد. در محورهای حادثه خیز استان یکی از راهکارهای اساسی در کاهش تصادفات چهار خطه کردن جاده هاست و متأسفانه میزان جاده چهار خطه در این استان بسیار کم است. به گفته معاون استاندار کهگیلویه و بویراحمد طبق استاندارها ۳۰ کیلومتر از ورودی مراکز شهرستان ها باید بزرگراه باشد. پزمان نیک اقبالی می گوید: این استان نیازمند ۷۴۰ کیلومتر بزرگراه است و این در حالی است که تنها ۶۸ کیلومتر بزرگراه در استان وجود دارد. وی می افزاید: چهار خطه کردن جاده های استان یکی از راهکارهای اساسی کاهش تصادفات جاده ای در استان است. در کهگیلویه و بویراحمد شش هزار و ۵۴۸ کیلومتر راه وجود دارد که از این میزان چهار هزار و ۷۱۵ کیلومتر راه روستایی، یک هزار و ۲۳۸ کیلومتر راه فرعی، ۵۰۵ کیلومتر اصلی و ۹۰ کیلومتر نیز بزرگراه است. این روزها نه تنها کهگیلویه و بویراحمدی ها چشم انتظار احداث بزرگراه در این محور ارتباطی هستند بلکه بیش از آن ها بوشهری ها، بخشی از استان فارس و شرق خوزستان و در یک کلام نیمی از جنوب چشم به راه هستند تا با تکمیل این جاده، سایه مرگ از پیچ وخم های آن رخت بربندد. بی شک توجه وزارت راه و شهرسازی به کریدور شمال به جنوب و اختصاص اعتباری ویژه به آن، به این پروژه جان می دهد تا جان نگیرد و رنج سفر را بر مسافران جنوب هموار کند. بررسی مقایسه ای وضعیت تصادفات جاده ای در محورهای مواصلاتی استان کهگیلویه و بویراحمد بازه زمانی ۲۵ اسفندماه ۹۴ تا ۱۴ فروردین ماه ۹۵ ۲۵ اسفندماه ۹۳ تا ۱۴ فروردین ماه ۹۴ تعداد تصادفات جاده ای ۷۰ فقره اعلام نشده تعداد کشته شدگان ۱۰ ۱۲ تعداد مجروحان ۵۰ اعلام نشده محورهای پرحادثه یاسوج به اصفهان- گچساران به بابامیدان- گچساران به بهبهان یاسوج به اصفهان- گچساران به بابامیدان- گچساران به بهبهان دلیل عمده تصادفات سرعت و سبقت غیرمجاز سرعت و سبقت غیرمجاز ———————————— گزارش: پژمان امیدی
شنبه ، ۲۱فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کبنانیوز]
[مشاهده در: www.kebnanews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها