تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833461137
امضای تفاهم نامه سرمایه گذاری مستقیم سیتروئن درایران
واضح آرشیو وب فارسی:جهان اقتصاد: طی نشست فعالان بازار سرمایه با مدیران ارشد شرکت سایپا عنوان شد: مطمئن هستیم شرایط سایپا به جایی خواهد رسید که به هیچ عنوان حقوقی عرضه کننده درسهم نداشته باشیم. چرا که گروه سایپا در نظر دارد تا پایان سال جاری به سود عملیاتی برسد. همچنین با فرض تحقق پیش بینی های رونق اقتصاد کلان، شرایط سودآوری را نیز شاهد خواهیم بود. به همت کانون کارگزاران بورس و اوراق بهادار و گروه سایپا، فعالان بازار سرمایه از خط تولید و مونتاژ دو خودروی تیبا و سراتو این شرکت بازدید و پس از آن با مدیران ارشد این گروه خودرو سازی جلسه پرسش و پاسخ برگزار کردند. در ابتدای این جلسه قره ای، قائم مقام رئیس مرکز مطالعات و استراتژیک سایپا پس از یک معرفی کوتاه از این گروه خودرویی در رابطه با عملکرد سایپا که از ماه های پایانی سال گذشته به لیدر بازار سرمایه بدل شده، توضیحاتی ارائه کرد که از مهمترین نکات آن می توان به اصلاح ساختار سرمایه این مجموعه و خروج از ماده ۱۴۱ قانون تجارت، حذف زیان در سایپا و زیر مجموعه های آن، مذاکره با خودروسازان برتر جهان در خصوص سرمایه گذاری مشترک و همچنین دستیابی به تفاهم در راستای تشکیل جوینت ونچر اشاره کرد. این مقام مسئول در ادامه سخنان خود گفت: سایپا در سال گذشته ۶۰ درصد صادرات خودرو و قطعات آن در کشور را به ارزش ۸۵ میلیون دلار به خود اختصاص داد. همچنین متوسط تولید این مجموعه که تا مهر ماه روندی نزولی داشت، در نیمه دوم سال گذشته روند صعودی خود را آغاز کرد و به ۱۳۹ درصد رشد دست یافت. وی افزود: سهم بازار سایپا در سال ۹۴ به حدود ۳ درصد رشد یافت و انتظار می رود با طراحی و ارائه محصولات جدید در سال جدید این درصد به همین روند صعودی خود ادامه دهد. همچنین ساندرو و برلیانس محصولات سایپا در سال قبل بود. بلریانس متعلق به یک شرکت چینی است که با BMW جوینت ونچر می باشد و از این رو این محصول شباهت ظاهری با BMW دارد. به گزارش بورس نیوز، این مقام مسئول در رابطه با سیاست های سرمایه گذاری مستقیم خارجی عنوان کرد: شرکت سایپا تا کنون ۵٠٠ میلیون یورو تفاهم نامه با شریک های خارجی امضا کرده است. این مجموعه با همکاری شرکت سیتروئن در سایپا کاشان محصولات ۴۵ تا ١٢٠ میلیون تومانی در ایران تولید می کند و قسمت عمده آن نیز به خارج از کشور صادر می شود. همچنین از دیگر زیر مجموعه های سایپا، شرکت سایپا دیزل با شرکت ولوو و رنو قراردادی منعقد کرده و زامیاد نیز با شرکت اویکو در حال انعقاد قرار داد است. شرکت های شانگیان و برلیانس نیز شریک های چینی سایپا هستند که ۵ تا ١٠ درصد محصولات سایپا با همکاری این شرکا تولید می شود. قره ای در ادامه این جلسه در رابطه با همکاری های سایپا و مذاکراتی که تا کنون با شرکت های خودروساز برتر دنیا صورت گرفته، توضیح داد: تفاهم نامه سرمایه گذاری مستقیم سیتروئن در سایپا کاشان با مشارکت “خپارس” انجام شده و قرار است ۴٩ درصد آن به شرکت سیتروئن واگذار شود. ازطرفی سرمایه گذاری مستقیم شرکت فرانسوی رنو در یکی از شرکت های زیر مجموعه سایپا را خواهیم داشت که به دلیل ارتباط استراتژیک رنو و نیسان تفاهم نامه همکاری بین سایپا و نیسان نیز در حال انعقاد می باشد. با شرکت کیا هم برای تولید تعدادی از محصولات این مجموعه در حال مذاکره بوده و در حال حاضر در حال تولید کیا سراتو هستیم. قائم مقام رئیس مرکز مطالعات و استراتژیک سایپا در رابطه با اهداف این گروه برای سال مالی جاری گفت: سایپا در سال جاری به سود تلفیقی ۳۰۹ میلیارد تومانی دست خواهد یافت و هدف گذاری ۵.۵ درصد افزایش سهم بازار برای محصولات این شرکت نیز انجام شده است. دو پلت فرم مدرن sp0و sp1 در شرکت مستقر گردیده و قرار است از سال ٩۶ خودروهای جدیدی به بازار ارایه شود. پس از اتمام توضیحات این مقام مسئول، بادکوبه عضو موظف هیات مدیره و قائم مقام مدیر عامل در حوزه مالی و اقتصادی، آخوندی قائم مقام مدیر عامل در حوزه سرمایه گذاری و امور شرکت ها و عضو هیات مدیره شرکت سرمایه گذاری رنا، جمالی مدیر امور سرمایه گذاری و بررسی های اقتصادی، آستانی مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری سایپا، شیدایی مدیرعامل شرکت سرمایه گذری رنا و غلام زاده مدیر عامل شرکت نیوان ابتکار به پرسش های فعالان بازار سرمایه و اصحاب رسانه پاسخ دادند که مهمترین بخش های آن به شرح زیر می باشد. بادکوبه گفت: در اواسط سال ٩۴ چند قطعه ساز تصمیم بر خرید سهام ۴٣ درصد سایپا داشتند که به دلیل کاهش شدید قیمت سهام در آن تاریخ، معامله انجام نگردید و مقرر شد ارزش دارایی های شرکت به روز تقویم شده و سپس در خصوص واگذاری تصمیم گرفته شود. وی در رابطه با آزاد شدن سهام سایپا و زامیاد پس از افزایش سرمایه، توضیح داد: یکسری مغایرت هایی بین کدهای سهامداران در شرکت سپرده گذاری و سرمایه گذاران واقعی این دو شرکت به وجود آمده که در حال رسیدگی است و طی یک یا دو هفته آینده انجام خواهد شد. قائم مقام مدیر عامل در حوزه مالی و اقتصادی شرکت در رابطه با عرضه سهام “خساپا” طی هفته جاری از پرتفوی صندوق فولاد و “ونیکی”، عنوان کرد: با صندوق فولاد تفاهم شده تا در روندهای نزولی سهامشان را عرضه نکنند و تنها عرضه های خود را در روندهای صعودی به طوریکه به روند قیمتی سهم لطمه وارد نکند، انجام دهند. وی تاکید کرد: علت این عرضه ها نیز به دلیل پرداخت حقوق کارکنان بوده و به محض تخصیص بودجه از طرف دولت این عرضه ها به طور کامل قطع خواهد شد . قرار است که نوبخت ترتیبی بدهد که تخصیص بودجه صندوق فولاد زودتر انجام شود که این صندوق مجبور به فروش سهام پرتفوی خود در بازار نباشد. با “ونیکی” هم جلسه ای گذاشته ایم و پتانسیل های سهم را به آن ها معرفی و تصمیم نهایی خرید یا فروش سهام سایپا را به خود شرکت واگذار کردیم و امیدواریم تصمیم منطقی بگیرند. در ادامه آخوندی گفت: مطمئن هستیم شرایط سایپا به جایی خواهد رسید که به هیچ عنوان حقوقی عرضه کننده در سهم نداشته باشیم. چرا که گروه سایپا در نظر دارد تا پایان سال جاری به سود عملیاتی برسد. همچنین با فرض تحقق پیش بینی های رونق اقتصاد کلان، شرایط سودآوری را نیز شاهد خواهیم بود. قائم مقام مدیرعامل تاکید کرد: تصمیم جدی برای مدیریت و کاهش هزینه های سایپا گرفته ایم. که با توجه به کاهش هزینه های تولید حاشیه سود شرکت هم حتی با کاهش قیمت؛ بیشتر شود. کاهش هزینه های مالی نیز از طریق یوزانس در سال ٩۵ قطعاً اتفاق خواهد افتاد. همچنین قرار است سایپا هاب سیتروئن برای تولید و صادرات خودرو به هند، خاورمیانه و آفریقا باشد و این قرارداد بلند مدت خواهد بود. در ادامه شیدایی در رابطه با هزینه های مالی شرکت سرمایه گذاری رنا اظهار داشت: در سال گذشته بیش از صد میلیارد هزینه مالی شرکت رنا به دلیل خرید سهام سایپا به “وساپا” پرداخت کرده بود که با تصمیم جدید و واگذاری سهام سایپا به “وساپا” و تسویه بدهی؛ این هزینه مالی کمر شکن در سال ٩۵ رخ نخواهد داد. آستانی مدیر عامل “وساپا” در رابطه با افزایش سرمایه شرکت و زمان آن گفت: این افزایش سرمایه قطعاً قبل از مجمع عمومی سالیانه سال جاری طی دو مرحله صورت می پذیرد که از محل سود انباشته و مطالبات و آورده نقدی بوده و تا پایان اردیبهشت ماه به مرحله عمل خواهد رسید. در خصوص زمین پلاسک هم اقدامات موثری انجام شده و در صورت نهایی شدن آن از طریق کدال اعلام خواهد شد. بادکوبه در خاتمه این نشست خاطر نشان کرد: از طریق نیوان ابتکار نیمی از سهام سایپا کاشان به سیتروئن منتقل می شود که سود آن در صورت های تلفیقی سایپا قرار خواهد گرفت. “خپارس” هم بخشی از زیان خود را احتمالاً از محل فروش بن رو ، کاهش خواهد داد و در نهایت اگر زیانی باقی ماند با اجازه سازمان، کاهش سرمایه رخ خواهد داد که تامین مالی این شرکت نیز از بانک ها ارزانتر صورت گرفته و نیز با سرمایه کمتر شرکت چابک تر شده و سود بیشتری محقق شود.
جمعه ، ۲۰فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جهان اقتصاد]
[مشاهده در: www.jahaneghtesad.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها