تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860670593
احداث پایانه های نیمه متمرکز در پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در گفتگو با مهر عنوان شود؛
احداث پایانه های نیمه متمرکز در پایتخت
شناسهٔ خبر: 3589899 - دوشنبه ۱۶ فروردین ۱۳۹۵ - ۰۹:۴۲
جامعه > شهری
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از احداث پایانه های نیمه متمرکز در سطح شهر خبر داد. سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین وضعیت انتقال ترمینال های داخل شهر به اطراف تهران گفت: ترمینال هایی که در حال حاضر فعال هستند در داخل شهر قرار دارند و هم تردد اتوبوس ها و هم فعالیت هایی مانند تعمیرات، سوخت گیری، شستشو و استراحت اتوبوس ها نیز در همین پایانه ها اتفاق می افتد. در حالی که هیچ ضرورتی ندارد این نوع کارها در مرکز شهر انجام شود. وی ادامه داد: شاید زمانی که ترمینال های مسافربری را می ساختند هیچ کدام در مرکز شهر نبودند و به نوعی در حاشیه شهر قرار گرفته و با توسعه شهر به داخل شهرها رسیدند که باعث مزاحمت های زیادی برای مردم شده است. معاون شهردار تهران با بیان اینکه فعالیت ترمینال ها به دو بخش تقسیم شده است، گفت: یک بخش از این فعالیت ها مسافرگیری و پیاده و سوار کردن مسافران است و بخش دیگر خدمات خاص شرکت های اتوبوسرانی بین شهری که بخش دوم می تواند در محل های جدیدی در پیرامون شهر ساخته شود ولی برای سوار و پیاده کردن مسافران همچنان ما مکان هایی را مانند ترمینال های فعلی حتی در نقاط بیشتری در سطح شهر باید داشته باشیم به گونه ای که مردم بدانند اگر در ساعت مشخصی در محل این پایانه که پایانه نیمه متمرکز هستند، می توانند با ۵ دقیقه توقف سوار اتوبوس شوند یا بارشان را تحویل بگیرند اما در این پایانه های نیمه متمرکز اجازه هیچگونه فعالیت های خاص اتوبوس های بین شهری مانند تعمیر اتوبوس یا استراحت راننده انجام نمی شود. به گفته تشکری هاشمی برای احداث پایانه های نیمه متمرکز، چندین نقطه در داخل شهر پیش بینی شده که هنوز نهایی نشده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها