محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802409260
شرکت فرودگاه ها پرونده مالی زمین های فرودگاه امام را بست/ سلمان آبادی ها سال جدید را با شادمانی خاص آغاز می کنند
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز| فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) در ۳۰ کیلومتری جنوب تهران میان بزرگراه تهران – قم و بزرگراه تهران – ساوه و در یک سایت ۱۴ هزار هکتاری قرار گرفته است. این فرودگاه به عنوان جایگزین فرودگاه بین المللی مهرآباد طراحی شده و اکنون در داخل بافت شهر تهران قرار گرفته است. پیش نویس طرح جامع فرودگاه در سال ۱۳۵۴ تهیه و در سال ۱۳۵۶ موافقت اصولی با آن شد و مقدمات اجرائی آن شکل گرفت، پس از توقف چند سال مصادف با جنگ تحمیلی، دوباره در اسفند ۱۳۶۹ فعالیت در این زمینه به صورت عملی شروع شده و با تجدیدنظر در طرح جامع و تصویب آن به همت وزیر وقت راه و ترابری و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری وقت، عملیات طراحی و اجرایی ادامه یافت. در سال ۱۳۸۳ فرودگاه امام خمینی(ره) برای تمام پروازهای بین المللی و جابجایی مسافران در سال برنامه ریزی شد. در حقیقت بخشی از اراضی که این فرودگاه بر آن ساخته شده است، اراضی چندین روستا از جمله روستای سلمان آباد است. اهالی این روستا زمین های خود را برای احداث بزرگترین فرودگاه ایران به وزارت راه و شهرسازی فروختند. اداره این فرودگاه پس از احداث و بهره برداری، زیرنظر شرکت فرودگاه های کشور قرار گرفت. این فرودگاه اواسط سال 1394 از زیرنظر شرکت فرودگاه های کشور خارج شد و اکنون به صورت و در قالب شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) مستقل اداره می شود که البته ۱۰۰ درصد سهام این شرکت شهر فرودگاهی به شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تعلق دارد. اما طی فرآیند ساخت و بهره برداری از فرودگاه امام خمینی(ره) تعدادی از اهالی روستای سلمان آباد نتوانسته بودند، بهایی بابت فروش زمین های خود دریافت کنند. بنابراین در سال های گذشته شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران بخشی از بدهی این فرودگاه را با اولویت به افرادی که منازل خود را فروخته بودند، تسویه کرد البته همه این بدهی ها پرداخت نشده بود که فرودگاه امام خمینی(ره) مستقل شد. در این جریان شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، با وجود تنگناهای مالی شدید به دستور مدیرعامل این شرکت پرداخت بدهی های شرکت فرودگاهی امام خمینی(ره) را تا قبل از آغاز سال 95 متقبل شد تا مردمان روستای سلمان آباد این سال را با شادمانی آغاز کنند. خبرنگار تین نیوز به بهانه مشخص شدن و اطلاع از چگونگی روند این فرآیند مالی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با مدیرکل دفتر حقوقی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، عضوهیات مدیره و معاون امور فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)، مدیر دفتر حقوقی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و یکی از طلبکاران اراضی سلمان آباد به گفت وگو پرداخت. شرکت فرودگاه های کشور مطالبات صاحبان اراضی فرودگاه امام(ره) را پرداخت کرد مدیرکل دفتر حقوقی و مشاور امور بانوان و خانواده با بیان اینکه شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در راستای مصوبه اساسنامه ای که در هیات وزیران امضا شده، شخصیت حقوقی مستقل پیدا کرده است، گفت: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در قبال شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) که شخصیت حقوقی مستقلی پیدا کرده، تکلیفی به پرداخت و تامین اعتبار نداشت اما با وجود مشکلات عدیده مالی پایان سال، برای کمک به شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و اهالی روستای سلمان آباد هزینه خرید این اراضی را تامین کرد. معصومه ابراهیمی درباره اراضی روستای سلمان آباد توضیح داد: روستای سلمان آباد که در محدوده فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) قرار دارد، زمین های اهالی این روستا در تصرف فرودگاه امام(ره) قرار گرفته بود. از سنوات گذشته مالکین این اراضی که در تصرف فرودگاه بود، مراجعه می کردند تا این زمین ها را به فرودگاه امام یا به تعبیری شرکت فرودگاه های کشور به فروش برسانند و پولشان را دریافت کنند. وی ادامه داد: برای تملک اراضی که در تصرف فرودگاه های کشور قرار می گیرد یک فرآیند حقوقی، فنی و مالی باید صورت گیرد و انجام این اقدامات بر عهده دفتر حقوقی شرکت فرودگاه های کشور قرار داشت. از طرفی واحد حقوقی فرودگاه امام خمینی(ره) در این زمینه هم همکاری می کرد و بخشی از اقدامات حقوقی را واحد حقوقی فرودگاه امام خمینی(ره) انجام می داد و دفتر حقوقی شرکت فرودگاه های کشور بر این اقدامات نظارت داشت. در فرآیندی که روند این پرونده رو به پایان بود و پرداخت پول محقق شده بود، شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در راستای مصوبه اساسنامه ای که در هیات وزیران امضا شده بود، شخصیت حقوقی مستقل پیدا کرد. مدیرکل دفتر حقوقی و مشاور امور بانوان و خانواده با اشاره به موجودیت مستقل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از شرکت فرودگاه های کشور و تعلق تمام سهام آن به شرکت فرودگاه های کشور، گفت: طبق مقررات خرید این اراضی باید به نام این شرکت جدید انجام شود و هنگامی که قرار باشد زمین را به نام خود خریداری کند قاعدتا باید هزینه آن را بپردازد اما با توجه به اینکه شرکت شهر فرودگاهی هنوز از لحاط نیروی انسانی، اعتباری، ساختار تشکیلاتی نیازمند انجام مجموعه ای از اقدامات تکمیلی بود و از سوی دیگر اهالی آن روستا که اغلب از افراد نیازمند بوده و مدت مدیدی را منتظر دریافت پول این اراضی بودند. در آستانه ایام نوروز لازم بود پرداختی به آنان داشته باشیم. لذا برای کمک به اهالی و شرکت شهر فرودگاهی تا ساختار تشکیلاتی خود را سامان دهد، شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران اعتبار خرید این اراضی را تامین کرد و در اختیار شرکت شهر فرودگاهی قرار داد. وی با بیان اینکه این جریان به بیش از ۳۰ سال قبل بازمی گردد یعنی به زمانی که بحث احداث فرودگاه امام خمینی(ره) مطرح بود، افزود: اکنون برای تملک این اراضی قاعدتا به لحاظ مالی محدودیتی نباید وجود داشته باشد مگر آنکه پرونده ای به لحاظ حقوقی و فنی نیازمند اقداماتی باشد که مسئولان حقوقی شرکت شهر فرودگاهی امام(ره) در جریان اند و باید به آن رسیدگی کنند و از این پس پاسخگویی در این زمینه برعهده فرودگاه امام(ره) است. ابراهیمی در پاسخ به این سوال که «پرداخت بهای این اراضی با ارزش پول کنونی یا ارزش پول زمان تصرف اراضی صورت گرفته است؟» توضیح داد: قیمت عادله این اراضی را کارشناس رسمی دادگستری با درنظر گرفتن جمیع جهات و وقف قوانین، تعیین می کند. بنابراین، مشکل خاصی از لحاظ قیمت گذاری در این زمینه نباید وجود داشته باشد. اکنون ما وجه را در اختیار شرکت شهر فرودگاهی قرار دادیم. هر یک از اهالی باید پول زمین خود را از این شرکت جدید دریافت کنند. پرداخت یا عدم پرداخت این وجوهات را هم باید از مدیران شرکت شهر فرودگاهی جویا شد. وی به سوال «نقش شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در این جریان را چگونه ارزیابی می کنید؟» این گونه پاسخ داد: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در قبال شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) که شخصیت حقوقی مستقلی پیدا کرده، تکلیفی به پرداخت و تامین اعتبار نداشت. اما با وجود اینکه در پایان سال مشکلات عدیده مالی برای بخشی رسیدگی به کارها و اقدامانی نیاز داریم، در راستای کمک به شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) و اهالی روستای سلمان آباد هزینه خرید این اراضی را تامین کرد. پرداخت مطالبات صاحبان اراضی سلمان آباد تا پایان سال ۹۴ حمیدرضا سیدی، عضوهیات مدیره و معاون امور فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) درباره پرداخت مطالبات صاحبان اراضی روستای سلمان آباد توضیح داد: طی همکاری شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) توانستیم در آستانه نوروز ۹۵ بخش عمده ای از مطالبات صاحبان اراضی روستای سلمان آباد را بپردازیم و بسیاری از هموطنان مان را خوشحال کنیم. به گفته این مقام مسئول حدود ۲۳۰ پرونده در ارتباط با اراضی روستای سلمان آباد وجود داشت که ۲۰۰ پرونده آن تکمیل و آماده بود. طی همکاری که با شرکت فرودگاه های کشور صورت گرفت مطالبات افرادی که پرونده شان کامل و آماده بود تا ۲۰ اسفندماه ۹۴ پرداخت شد. وی ادامه داد: ۳۰ تن از صاحبان اراضی روستای سلمان آباد هم یا پرونده شان تکمیل نبوده یا برای دریافت وجه فروش این زمین ها اقدامی نکرده بودند. اکنون سرنوشت و تکلیف ۲۰۰ پرونده مشخص شده است. وی در پاسخ به این سوال که «ارزش این اراضی چگونه قیمت گذاری شد؟» گفت: این روند را با توافق طرفین پیگیری کردیم تا حقی از فردی ضایع نشود. همچنین افرادی که تمایل به فروش زمین خود را نداشتند، می توانستند زمین را نگه دارند و هیچ اجباری برای فروش زمین آن ها به شرکت شهر فرودگاه امام خمینی(ره) وجود نداشت اما چون کاربری زمین فرودگاهی است، صاحبان این زمین ها نمی توانند ساختمان های بلندمرتبه در این زمین ها بنا کنند و با محدودیت هایی روبه رو اند. سیدی تصریح کرد: همچنین اگر صاحبان این اراضی اکنون اقدام نمی کردند، در آینده ضمانتی برای پرداخت وجه بابت زمین هایی که اقدام به فروش آن نکرده اند، وجود نداشت. بنابراین، برای پیشگیری از مشکلات آتی در این راستا اقدام کردیم که خوشبختانه با موافقت مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران برای پرداخت وجه خرید این اراضی موجبات شادی بسیاری از هموطنان ما در آستانه نوروز ۹۵ را فراهم آوردیم. مدیر دفتر حقوقی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره): شرکت فرودگاه ها با پرداخت ۱۲ میلیارد تومان ساکنان سابق سلمان آباد را شادمان کرد/ پرونده اراضی سلمان آباد در سال 95 بسته می شود فیروزه شهبازی، مدیر دفتر حقوقی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) با بیان اینکه با پرداخت این مطالبات تا پایان سال 94، شادمانی قبل از سال جدید به خانه اهالی این منطقه رسید، گفت: تا پیش از اینکه فرودگاه امام خمینی(ره) از شرکت فرودگاه های کشور جدا و مستقل شود، همه پرداخت ها و مطالبات این فرودگاه و سایر فرودگاه به شرکت فرودگاه های کشور انتقال پیدا می کرد، سپس هزینه ها و درآمدهای فرودگاهی مشخص شده و به حساب فرودگاه واریز می شد. وی ادامه داد: اکنون که برای پرداخت مطالبات صاحبان اراضی روستای سلمان آباد اقدام کردیم، ۱۲ میلیارد تومان شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران پرداخته است و مقرر شده که در سال ۱۳۹۵ هم ۶ میلیارد تومان باقی مانده پرونده اراضی این روستا را هم تامین کنیم. شهبازی درباره پرونده اراضی سلمان آباد تشریح کرد: در سال ۱۳۹۳ حدود ۱۶۰ پرونده اراضی این روستا بسته شد و بدهی این فرودگاه به اهالی روستای سلمان آباد پرداخته شد. در سال ۱۳۹۴ هم ۲۰۰ پرونده بسته و با آنان تسویه حساب شد. تنها ۱۶۰ پرونده باقی مانده اهالی این روستا را هم در سال ۱۳۹۵ مورد بررسی قرار داده و با پرداخت مطالبات پرونده آن ها را هم می بندیم. اغلب طلبکاران که هم اکنون طلب خود را گرفتند بسیار شادمان و رضایتمند بودند. مدیر دفتر حقوقی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در پاسخ به این سوال که «آیا این مبلغی که از شرکت فرودگاه ها بابت پرداخت مطالبات مردم روستای سلمان آباد گرفتید، به شرکت فرودگاه ها بازگرداند می شود؟» گفت: اینکه این وجهی که شرکت فرودگاه های کشور پرداخته است، به فرودگاه امام خمینی(ره) تعلق دارد یا باید این قرض را به شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران بپردازیم، در آینده مشخص می شود زیرا با اینکه فرودگاه امام هویت و شخصیتی مستقل یافته است، هنوز برخی از اموال آن به نام شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است که باید به نام فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل شود. در حقیقت با شرکت فرودگاه ها فعلا تعاملات مالی داریم. وی با بیان اینکه بخشی از این مطالبات به تدریج از سال ۱۳۸۶ به مردم روستای سلمان آباد پرداخته شده است، یادآور شد: با توجه به اینکه فرودگاه امام خمینی(ره) دولتی است و باید برای انجام هر اقدامی روند و جریان مشخصی طی شود، قدری جریان پرداخت این مطالبات طول کشید. یکی از طلبکاران اراضی سلمان آباد: به آسانی وجوه مربوط به فروش زمین سلمان آباد را دریافت کردم حسن درخشانی، یکی از افرادی که مطالبه خود بابت اراضی سلمان آباد را دریافت کرده است، گفت: در روستای سلمان آباد زمینی به مساحت ۱۶۰ متر مربع و کوره آجرپزی به مساحت ۲۰۰۰ متر مربع داشتم. با توجه به اینکه فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) در این مکان ساخته و راه اندازی شد، باید زمینم را در اختیار این فرودگاه قرار می دادم. وی با ابراز خوشحالی و رضایت از فروش زمین خود ادامه داد: با توجه به کامل بودن پرونده زمین های شخصی من، با قیمتی توافقی این اراضی را فروختم و خوشبختانه مشکلی هم در این حوزه رخ نداد و به آسانی وجه آن را دریافت کردم. درخشانی یادآور شد: البته آن هایی که خانه هایشان در روستای سلمان آباد قرار داشت، خیلی زودتر از این زمان موفق به دریافت مطالبات خود شدند و آن هایی که زمین های زراعی، کوره های آجرپزی و... داشتند، اخیرا موفق به دریافت بهای آن شدند. روستای سلمان آباد در نزدیکی فرودگاه امام خمینی(ره) قرار دارد و بخشی از این زمین ها در تصرف این فرودگاه است. بدهی فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) به اهالی سلمان آباد ۱۸ میلیارد تومان بوده که ۱۲ میلیارد آن را شرکت شهر فرودگاهی با حمایت شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران پرداخته است و ۶ میلیون دیگر آن را در سال ۱۳۹۵ پرداخت می کند.
دوشنبه ، ۹فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها