محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829224640
بازنشستگی رسمی پل 300 ساله محمدحسن خان بابل
واضح آرشیو وب فارسی:55 آنلاین: پل افشاری محمدحسن خان بابل شامگاه جمعه و در واپسین ساعات سال 94 با واسپاری بار هدایت ترافیک شهری به پل جدید ، بازنشسته شد تا از این پس به عنوان یک اثر تاریخی از گردشگران داخلی و خارجی دلربایی کند.55آنلاین: این پل 300 ساله حدود نیم قرن پیش با ثبت نامش در فهرست آثار ملی به شماره 1414 به سن بازنشستگی رسیده بود، ولی به علت نبود پل جایگزین مناسب زیر بار ترافیک باقی ماند. پل محمدحسن خان پس از بهره برداری از پل سومی با همین نام در جوار آن به مقام بازنشستگی رسمی نائل آمد و مردم بابل به همراه مسئولان استانی و شهرستانی از جمله استاندار مازندران برای این دو رخداد، مراسم رسمی تودیع و معارفه برگزار کردند. این پل را محمدحسن خان قاجار ، جد بزرگ آغامحمدخان قاجار اواخر دوره افشاریه در سال 1146 هجری قمری یعنی 291 سال پیش بر روی رودخانه «بابلرود » و در جای پلی که پیش از این از دوران غزنوی وجود داشت ، بنا کرد. تاریخ نویسان هزینه ساخت این پل را که تا سال 1343 تنها راه ارتباطی بابل به بندپی ، آمل ، تهران و روستاهای جنوب و جنوب غربی شهرستان بود ، 12 هزار تومان ذکر کرده اند. پل محمدحسن خان با 140 متر طول و شش متر عرض ، دارای شش چشمه یا طاق اصلی و دو چشمه فرعی است و ارتفاع آن از بستر رودخانه 11 متر است. این پل به سبک پل های دوران صفوی و در اواخر دوران افشاریه ساخته شده است و از ویژگی های مهم آن استفاده از سفیده تخم مرغ و ساروج در ساختش است. این پل یک بار در زمان پهلوی اول ترمیم شد و در تاریخ 22 اردیبهشت 1356 با شمارهٔ ثبت 1414 به عنوان یکی از آثار ملی ایران ثبت شد. مسئولان شهر بابل با نورپردازی پل محمد حسن خان ، نصب آلاچیق ، استقرار کالسکه گردشگری و مهیا کردن دیگر زیرساخت ها ، آن را برای بازدید گردشگران نوروزی آماده کرده اند. دوستداران فرهنگ و تاریخ بابل هم بازنشستگی این پل را به عنوان «روز تولد پل محمدحسن خان» نام گذاری کردند و به همین مناسبت هم جمعه شب کیک تولدش را بریدند. استاندار مازندران در مراسم بازنشستگی پل محمدحسن خان و افتتاح پل سومی با همین نام گفت: وجود پل محمد حسن خان در بابل ظرفیت خوبی برای جذب گردشگر است. ربیع فلاح افزود: با وجود محدودیت های مالی ، استانداری مازندران به زحمت توانست تعهدات خود را در خصوص پل سوم انجام دهد و هم اکنون اداره کل میراث فرهنگی موظف است به تعهداتش در این طرح پایبند باشد. شهردار بابل نیز در این مراسم گفت: شهروندان بابلی خاطرات زیادی از پل تاریخی محمدحسن خان دارند و با جلوگیری از تردد خودرو از روی آن دیگر دغدغه بسیاری از نخبگان و علاقه مندان به میراث فرهنگی برطرف شده است. حسین بیژنی افزود: با افتتاح پل سوم محمدحسن خان ، 70 درصد از بار ترافیکی حومه کاسته شده است و 30 درصد باقی مانده با تملک زمین های اطراف این پل رفع خواهد شد. وی تملک زمین اطراف را نیازمند 150 میلیارد ریال اعتبار دانست و خواستار حمایت های استانی و کشوری برای تامین آن شد. شهردار بابل گفت: برای ما یک افتخار است که در روزهای گذشته بسیاری از شهروندان بابلی برای آماده سازی پل محمدحسن خان برای پذیرایی از مسافران نوروزی بدون دریافت هیچ دستمزدی کار کردند و حتی خیلی از کارهای سختی را که برای مردان هم طاقت فرساست، زنان انجام دادند. وی افزود: از میراث فرهنگی بیش از اینها انتظار کمک داریم تا این اثر تاریخی را مرمت کنیم و کمک اولشان هم صدور مجوز برای مرمت و همکاری در این زمینه است. رئیس شورای اسلامی شهر بابل هم بار ترافیکی روزانه پل تاریخی محمدحسن خان را معادل رفت و آمد 300 هزار نفر برآورد کرد. پل سوم محمد حسن خان که که مورد بهره برداری قرار گرفت تا پل اصلی از زیر بار ترافیک خارج شود ، 40 میلیارد ریال هزینه داشت. کار ساخت این پل هم فروردین سال 93 آغاز شده بود. منبع: ایرنا
شنبه ، ۲۹اسفند۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: 55 آنلاین]
[مشاهده در: www.55online.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
گوناگون
پربازدیدترینها