واضح آرشیو وب فارسی:مازند مجلس: متروی توکیو یکی از بزرگترین خطوط ریلی داخل شهری محسوب می شود، اما سفر با آن چندان پیچیده نیست. نقشه متروی برخی از شهرها بیشتر به نقشه گنج شباهت دارد، چرا که سفر با آن واقعا آدم را سردرگم می کند؟مازندمجلس :متروی توکیو یکی از بزرگترین خطوط ریلی داخل شهری محسوب می شود، اما سفر با آن چندان پیچیده نیست. نقشه متروی برخی از شهرها بیشتر به نقشه گنج شباهت دارد، چرا که سفر با آن واقعا آدم را سردرگم می کند؟ به گزارش بیزینس اینسایدر، متروی دو شهر نیویورک و پاریس حداقل از نگاه بسیاری در صدر این فهرست قرار دارند. البته توسعه حمل و نقل شهری اولویت اول کلان شهرها است. با این حال، قدمت متروی هر شهر با این مسئله کاملا در ارتباط است. ریکاردو گالوتی و مارک بارتلمی، دو پژوهشگر مرکز پژوهش های هسته ای ساکلای در فرانسه و بریتانیا، تصمیم گرفتند تا میزان پیچیدگی نقشه های مترو را از حیث «فرآیند منطقی» با کمک فیزیک نظری و ریاضیات بررسی کنند. هدف آن ها این بود که ببینند آیا با افزایش حمل و نقل شهری و رشد علائم راهنمایی، آیا میزان ادراکی ما محدود می شود یا خیر. چرا که اگر این چنین باشد، گردشگران و شهروندان این شهرها برای مسیریابی باید به اپلیکیشن های تلفن همراه و وسایل مشابه تکیه کنند. به همین منظور، گالوتی و بارتلمی تعداد ایستگاه های داخلی شهری متروهای جهان را حساب کردند تا 15 نقشه بزرگ را از دیگر نقشه های متمایز کنند. آن ها سپس دو نقطه مبدا و مقصد را مشخص و تمام مسیرهای قابل دسترسی را شناسایی کردند. نقشه متروی تهران البته بسیار ساده تر است چارچوب کلی کار با پژوهش های رفتار شناختی تطابق داشت، زیرا افراد باید چهار زنجیره داده ها را مدام در ذهنشان مرور کنند: نقطه مبدا، نقطه مقصد و دو مسیر انتقالی. حاصل کار بررسی «پیچیدگیِ انباشته شده» نشان داد که مترو نیویورک در صدر فهرست «پیچیده ترین سیستم های شهری جهان» قرار دارد و مترو هنگ کنگ پس از آن در رده دوم قرار دارد. در این پژوهش آمده که «آستانه ادراکی» افراد معمولی به طور میانگین حدود 250 رابطه است که این میزان تقریبا معادل هشت بیت داده می شود. مترو نیویورک با 161 رابطه تقریبا به محدوده آستانه ادراکی نزدیک شد. این در حالی بود که پیچیده ترین مسیر از نقطه آ به نقطه ب در نیویورک کمی از آستانه ادراکی بالاتر بوده و به نقطه 8.1 بیت می رسد. متروی پاریس با 78 رابطه، توکیو با 56 رابطه و لندن با 48 رابطه در جایگاه های بعدی قرار داشت. در کلان شهرها افراد زیادی از حمل و نقل عمومی استفاده می کنند. برای نمونه، در نیویورک روزانه 5.6 میلیون نفر از مترو و 2.1 میلیون نفر نیز از اتوبوس استفاده می کنند. پردازش این میزان داده برای مغز کمی زمان بر است. راه حل اما در ایجاد نقشه های بهتر و استفاده از دنیای دیجیتال است. 1. نیویورک؛ پیچیده ترین نقشه در بین 15 شهر (زمان شروع به کار: 27 اکتبر 1904 میلادی) 2. پاریس (زمان شروع به کار: 1900 میلادی) 3. توکیو 4. لندن (مترو لندن از 10 ژانویه 1863 میلادی یعنی 153 سال پیش شروع به کار کرد) 5. مادرید (زمان شروع به کار: 1919 میلادی) 6. بارسلونا (زمان شروع به کار: 1924 میلادی) 7. مسکو 8. سئول 9. شانگهای 10. مکزیکوسیتی 11. برلین (زمان شروع به کار: 1902 میلادی) 12. شیکاگو 13. اوزاکا 14. پکن 15. هنگ کنگ؛ ساده ترین نقشه در بین 15 شهر اخبار گوناگون - فرادید
پنجشنبه ، ۲۷اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مازند مجلس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]