تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820869009
توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری 110000 نفر را بیکار می کند
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری از سال آینده توسط رییس سازمان حفاظت محیط زیست مورد تاکید قرار گرفته است اما نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت این اقدام را نشدنی می داند و بر این باور است که توقف کامل تولید، از نیمه دوم سال 1396 امکان پذیر است و اجرا می شود. ابوالفضل حجازی در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، درباره توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری از سال 1395 که طی روزهای گذشته رییس سازمان حفاظت محیط زیست آن را بیان کرده بود، اظهار کرد: در جلسه ای که روز گذشته رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اعضای اتاق بازرگانی داشت، چنین موضوعی مطرح نشد مگر اینکه در جمع خبرنگاران چنین موضوعی گفته شده باشد، اما خودمان در این زمینه پیشنهادهایی داریم که در روزهای آتی طی جلسه ای با مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست مطرح خواهیم کرد. وی با بیان اینکه در حال حاضر امکان توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری وجود ندارد، ادامه داد: صنعت موتورسیکلت ما وابسته به چین است و با توجه به اینکه 95 درصد از محصولات مربوط به موتور سیکلت ایران از چین به کشور وارد می شود و هنوز این کشور تکنولوژی موتورسیکلت های کاربراتوری را ندارد نمی توان یک شبه تولید موتورسیکلت کاربراتوری را متوقف کرد. نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت افزود: مگر اینکه دولت بخواهد این صنعت را تعطیل کند و 10 هزار نفر کارگر و 100 هزار نفر زیرمجموعه این صنعت را تعطیل کند که من فکر نمی کنم این دولت قصد چنین کاری را داشته باشند. حجازی با بیان اینکه پیشنهاد حذف موتورسیکلت های کاربراتوری توسط انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت هم ارائه شده است، گفت: ما حذف این موتورسیکلت ها را بر اساس یک جدول پیشنهاد دادیم که در دولت قبلی هم روی این موضوع به توافق رسیده بودیم؛ بنابراین نباید سیستم قوانین کشور با تغییر دولت ها عوض شود. وی تصریح کرد: ما پیشنهاد دادیم که از سال 1395 تولید موتورسیکلت های کاربراتوری کنار گذاشته شود به طوریکه از مهرماه سال آینده تولید موتورسیکلت های 200 سی سی به بالا به صورت کاربراتوری انجام نگیرد که این امر امکان پذیر است، چرا که در حال حاضر چینی ها به این تکنولوژی برای موتورسیکلت های بالای 200 سی سی دست یافته اند و می توان این کار را از نیمه دوم سال آینده با توجه به هماهنگی هایی که با چین انجام شده انجام داد. نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان اینکه پیشنهاد ما در مرحله دوم، توقف تولید موتورسیکلت های کاربراتوری در حوزه 125 سی سی و ... از مهرماه سال 1396 است، گفت: به این ترتیب برنامه ما با دولت تنها یک سال تفاوت دارد و قطعا این کار در این مدت امکان پذیر خواهد بود چرا که چینی ها قول این موضوع را به ما داده اند و با توجه به اینکه سالانه یک میلیون دستگاه موتورسیکلت از چین به ایران صادر می شود و منافع زیادی برای این کشور دارد کشور چین به دنبال انجام آن خواهد بود. حجازی ابراز امیدواری کرد که با صبر و همکاری تیم دولت که افراد کاربلدی هستند، این کار طبق برنامه انجام شود، گفت: در حال حاضر صنعت موتورسیکلت ما تماما کاربراتوری است و ما در ایران یک موتورسیکلت زیر 200 سی سی غیرکاربراتوری نداریم و اگر هم باشد به صورت محدود و برای تبلیغات وارد کشور شده است. وی با بیان اینکه به دنبال این هستیم که مصوبه دولت هم با توجه به زحمت هایی که کشیده شده زیر سوال نرود، اظهار کرد: از سوی دیگر به دلیل رکود در صنعت موتورسیکلت بسیاری از کارخانجات مواد اولیه و کالاهای خود را تا یک سال دیگر نیز دارند و در انبارهایشان دپو شده و این در حالی است که همین تولیدکنندگان به کارگران و پیمانکاران خود بدهکارند بنابراین باید این جنس ها و مواد اولیه تبدیل به سرمایه شوند تا بتوانند جایگاه خود را حفظ کرده و ارتباط خود را با تکنولوژی روز دنیا حفظ کنند.
چهارشنبه ، ۱۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
گوناگون
پربازدیدترینها