محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829992595
پساتحریم بهترین فرصت برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عضو شورای شهر تهران عنوان کرد:
پساتحریم بهترین فرصت برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران
شناسهٔ خبر: 3576196 - چهارشنبه ۱۹ اسفند ۱۳۹۴ - ۰۶:۵۵
جامعه > شهری
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران، فرا رسیدن دوران پساتحریم را بهترین شرایط برای نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی تهران از سوی دولت دانست. به گزارش خبرگزاری مهر، محمد سالاری استفاده از فضای پسابرجام برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران را بهترین موقعیت دانست، گفت: به عقیده من، یکی از مهمترین اولویت های دولت با توجه به امضای سند برجام و شرایطی که به عنوان فرصت های پساتحریم پیش روی دولت است،این راه را می گشاید که در توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی و ریلی کلانشهرهای کشور از جمله تهران قدم های تاثیرگذاری بردارد. این عضو شورای اسلامی شهر تهران به یکی از مهمترین چالش های پیش روی تهران اشاره کرد و افزود: یکی از مهمترین چالش های اساسی کلانشهرها به دلیل بارگذاری بیشتر و تراکم جمعیت، مشکل آلودگی هواست به نحوی که در تهران شاهد آمار غیرقابل انکاری در زمینه فوت شهروندان هستیم. به گفته سالاری، طبق آمارهای منتشر شده، سالانه نزدیک به ۲۷۰۰ نفر از شهروندان تهرانی جان خود را به خود آلودگی هوای تهران از دست می دهند. وی تاکید کرد: مشکل به جایی رسیده است که سال گذشته نمایندگان در مجلس شورای اسلامی، طرح انتقال پایتخت را مطرح کردند و حتی کمیسیون هفتم دولت برای چالش کلانشهرها ایجاد و فعال شد. اما مشکل اصلی یعنی پاسخگویی به نیاز حمل و نقل عمومی تهران و حل کمبود اتوبوس ها همچنان پابرجاست. عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه سالهاست دولت های گذشته و فعلی نسبت به پرداخت هزینه های خرید اتوبوس دچار مشکلاتی شده اند، ادامه داد: درست است که دولت نقدینگی ندارد و ما هم انتظار نداریم با وجود مشکلات پیش رو، این مبلغ را پرداخت کند اما می تواند از این فرصت پسابرجام استفاده کند و تحت عنوان فاینانس و قراردادهای مشابه با کشورهای خارجی تعهدات خود را نسبت به شهرداری تهران عملی سازد. سالاری اضافه کرد: طی سال های گذشته بدهی دولت های گذشته به شهرداری باقی مانده است که با این اقدام، دین ها صاف می شود. وی تاکید کرد: آلودگی هوای تهران مهمترین چالش پیش روی تهران و نظام است و با نوسازی ناوگان حمل و نقل و توسعه حمل و نقل ریلی، معضل بزرگ پایتخت و البته سایر کلانشهرها به کمترین حد خود می رسد. وی اظهار امیدواری کرد که دولت در بودجه سال ۹۵، دست به یک اقدام بزرگ برای حل بخشی از مشکلات ناوگان حمل و نقل عمومی تهران بزند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها