محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826875013
تصمیم گیری درباره نرخ اضطراری بنزین به سال آینده موکول شد/مخالفت با سامانه هوشمند سوخت از ترس شفافیت
واضح آرشیو وب فارسی:آوای فامنین: مدیرکل مبارزه با قاچاق فرآورده های نفتی گفت: نظرات درباره طرح های حفظ سامانه هوشمند سوخت از جمله نرخ اضطراری بنزین به دولت اعلام شده و منتظریم دولت در این باره تصمیم گیری کند چون این طرح در دولت موافقان و مخالفانی دارد.به گزارش آوای فامنین، قاسم خورشیدی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: اکثر کارشناسان از منظر کارشناسی قائل به این هستند که سامانه هوشمند سوخت کارآمد است که قدرت مدیریت و برنامه ریزی بی بدیلی در بخش حمل و نقل بنزینی در اختیار کشور قرار داده است. وی افزود: ما اگر توانستیم قیمت بنزین را از 100 به هزار تومان و مصرف بنزین را از 75 میلیون لیتر در روز به 65 میلیون لیتر در روز کاهش دهیم، آن هم علیرغم افزایش شدید تعداد خودروهای کشور، معلول قدرت مدیریتی بود که سامانه هوشمند سوخت در اختیار کشور گذاشت. مدیرکل مبارزه با قاچاق فرآورده های نفتی تصریح کرد: در شرایطی که همه دنیا شتابان به سمت الکترونیکی کردن همه فرایندهای اقتصادی و تجاری در دنیا می روند و ما از این حیث کاملا عقب هستیم، اینکه ما سامانه ای را که بعد از 10 سال مطالعه و کار آزمایشگاه راه اندازی شده و 8 سال فعالیت مثبت و مثمر ثمر در فرایند اقتصادی کشور نشان داده است را جمع کنیم توجیه کارشناسی ندارد. *مخالفان سامانه هوشمند سوخت مخالف شفاف سازی هستند مدیر کل مبارزه با قاچاق فرآورده های نفتی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بیان اینکه جایگاه دار نظارت گریز است، اضافه کرد: سامانه سوخت قدرت نظارت به دستگاه نظارتی می دهد، اما جایگاه دار مخالف است و می گوید کارت سوخت را جمع کنید، چون نمی خواهد نظارتی روی او وجود داشته باشد. وی تاکید کرد: اگر امروز نماینده جایگاه داران می گوید ما مخالفیم و سامانه باید جمع آوری شود، به این دلیل است که جایگاه داران نظارت گریز هستند و مایل نیستند، بر رفتار آنها نظارت هوشمند و متمرکزی اعمال شود؛ لذا مخالفت می کنند و می گویند این سامانه به درد نمی خورد و کارآیی خود را از دست داده است؛ لذا اگر افرادی مخالف سامانه هوشمند سوخت هستند، مخالف شفاف سازی هستند. خورشیدی با بیان اینکه سامانه سوخت فرآیند توزیع بنزین را کاملا شفاف و قابل رهگیری می کند، اضافه کرد: شما می توانید دقیقا بگویید که به تاکسی ها، وانت بارها یا خودروهای شخصی با مشخصات خاصی چقدر سوخت تحویل داده شده است و همه این قابلیت ها به مدیریت مصرف سوخت کمک می کند. *قیمت بنزین در کشورهای همسایه قاچاق را اقتصادی می کند وی ادامه داد: امروز موضوع برجام و رفع تحریم ها مطرح است اما ممکن است ما فردا تحریم شویم، در عین حال امروز قیمت های جهانی نفت پایین آمده است، تا حدی که قیمت بنزین ذلیل شده و به 30 سنت در هر لیتر رسیده است اما چه بسا قیمت بنزین فردا افزایش بیاید و ما مجددا روزی را ببینیم که نفت بالای 100 دلار باشد؛ آن وقت این قیمت ها می تواند بدون وجود سامانه سوخت مانع انحراف از شبکه و قاچاق سوخت بشود؟ ضمن اینکه همین الان قیمت بنزین در کشورهای همسایه 2 تا 5 برابر قیمت بنزین در ایران است. این مقام مسئول با بیان اینکه قیمت بنزین در عراق 2200 تومان در ترکیه قیمت هر لیتر بنزین 1.4 دلار در هر لیتر یعنی حدود 5500 تومان است، گفت: این رقم ها قطعا قاچاق را صاحب توجیه اقتصادی می کند و بنابراین در این شرایط جمع اوری یکی از سامانه هایی که بهترین جواب را در اقتصاد ملی پس داده است، منطقی نیست. *تصمیم گیری دولت درباره نرخ اضطراری بنزین و سامانه سوخت در ابتدای سال آینده وی در ادامه اظهار داشت: ما طرح نرخ اضطراری بنزین را برای حفظ سامانه سوخت به دولت پیشنهاد دادیم، دولت هم این طرح را به وزارت نفت فرستاده و وزارت نفت هم مطابق با آنچه آقای زنگنه گفته اند نظر خود را اعلام کرده است. وی افزود: همه نظرات به دولت اعلام شده و منتظریم دولت دراین باره تصمیم گیری کند چون این طرح در دولت موافقین و مخالفینی دارد. مدیر کل مبارزه با قاچاق فرآورده های نفتی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: پیشنهاد ما این است که کسانی که با کارت خودروی شخصی قصد سوخت گیری دارند، با قیمت پایین تری سوخت دریافت کنند. وی توضیح داد: طی این سال ها و بر اساس قانون هدفمندی دولت در ماه های ابتدایی هر سال نسبت به تعیین قیمت حامل های انرژی تصمیم گیری می کند؛ پیشنهاد نهایی ما به دولت این بود که در تصمیم گیری برای قیمت حامل های انرژی، قیمت بنزین برای استفاده کنندگان از کارت شخصی را بر مبنای قیمت سال 94 ثابت نگه دارد و قیمت بنزین برای استفاده کنندگان از کارت جایگاه داران را حدود 20 درصد افزایش دهد. خورشیدی تاکید کرد: مبنای این پیشنهاد این است که کسانی که با کارت شخصی خودشان بنزین دریافت می کنند، پول کمتری پرداخت کنند و به نوعی تشویق شوند. وی ادامه داد: کار کارشناسی در این باره در دولت انجام می شود و موکول به زمانی شده است که دولت مانند روال هر سال، در ابتدای سال بخواهد درباره قیمت حامل های انرژی بر اساس قانون هدفمندی یارانه ها تصمیم گیری کند که احتمالا تصمیم گیری درباره بقای سامانه سوخت نیز همان زمان انجام می شود. *بدون سامانه هوشمند، سوخت گیری از وضعیت الکترونیکی فعلی به وضعیت مکانیکی سابق بازمی گردد این مقام مسئول با بیان اینکه سامانه سوخت با مصوبه دولت ایجاد شده است و وزارت نفت راسا نمی تواند آن را جمع آوری کند، تصریح کرد: جمع آوری سامانه سوخت هم هزینه قابل توجهی دارد چون باید پوز و دستگاه های نصب شده روی تک تک پمپ های درون جایگاه ها را بردارند و از حالت الکترونیکی فعلی به حالت مکانیکی سابق برگردانند چنانکه در حال حاضر نازل های سوخت سراسر کشور به صورت الکترونیکی از مرکز داده های شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کنترل می شود. وی در پاسخ به پرسشی در این باره که جایگاه داران سوخت اعلام کرده اند که خودشان اقدام به جمع آوری سامانه سوخت می کنند، اظهار داشت: جایگاه داران نمی توانند راسا سامانه را جمع آری کنند، چون این اموال دولتی محسوب می شوند. وی توضیح داد: جایگاه داران بابت دستگاه پایانه فروش (pos) نصب شده روی نازل ها و حتی بابت PC ها و TC هایی که در دفاتر جایگاه ها مستقر شده هیچ هزینه ای پرداخت نکرده اند و حتی هزینه های پشتیبانی را هم شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی را ندارند؛ این اموال دولتی محسوب می شود و جایگاه داران اجازه دخل و تصرف در آن را ندارند. *سامانه سوخت پایه ای برای صادرات دانش بنیان خورشیدی با تاکید بر اینکه این سامانه یک ثروت ملی در حوزه IT محسوب می شود، گفت: الان ما به یک برند در این حوزه تبدیل شده ایم و همانطور که مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی گفته اند خیلی کشورها به ما مراجعه می کنند تا از این سامانه هوشمند سوخت الگو بگیرند و کپی برداری کنند و حتی خیلی کشورها از ما درخواست می کنند که ما در این کشورها این سامانه را پیاده کنیم. وی تصریح کرد: یعنی این سامانه تبدیل به پایه ای برای صادرات دانش بنیان در حوزه IT شده است. مدیر کل مبارزه با قاچاق فرآورده های نفتی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز توضیح داد: بیش از 4 هزار پمپ بنزین با بیش از 60 هزار نازل در یک پهنه جغرافیایی گسترده به صورت متمرکز از تهران مدیریت می شود که نشان می دهد کار بسیار بزرگی انجام شده است.
سه شنبه ، ۱۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آوای فامنین]
[مشاهده در: www.avayefamenin.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها