تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835255082
سردار مؤمنی: هیچ افق روشنی در صنعت خودرو وجود ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: جانشین فرمانده ناجا (نیروی انتظامی) با بیان اینکه از نظارت و رقابت در حوزه خودرو خبری نیست، گفت: قوانین توسط خودروسازان تغییر می کند و هیچ افق روشنی هم وجود ندارد.به گزارش ذاکر نیوز ، سردار اسکندر مؤمنی که در نشست رؤسای پلیس راهور کشور سخن می گفت، ادامه داد: بعید است در سال ۹۵ اتفاق خاصی در این حوزه رخ دهد، پس باید بر اقدامات درونی و مسئول سازی شهروندان تکیه کنیم. وی ادامه داد: کشور ما از نظر دانش انسانی قوی است، اما در حوزه خودرو، موضوع ساختاری مطرح است؛ چراکه آنچه ایمنی را ارتقا می دهد، رقابت و نظارت در کنار حمایت است. از نظارت و رقابت خبری نیست و حتی قوانین توسط خودروسازان تغییر می کند و هیچ افق روشنی وجود ندارد. وی با تأکید بر اینکه دادن وام هیچ مشکلی را حل نمی کند، ادامه داد: مشکل اصلی نبود کیفیت ایمنی است که ناشی از نبود رقابت و نظارت است و اگر ارتقا به وجود نیاید، کیفیت ایمنی نیز نخواهد بود. جانشین رئیس پلیس کشور افزود: بعد از ۴۰ سال قانون تغییر نکرده بود، در سال ۹۰ قانون تغییر کرد، اما به دلیل نگاه های متفاوتی که وجود دارد و مشکلاتی که در تغییر قوانین است، خواهشم این است که در قانون راهور چیزی را به آیین نامه و بخشنامه واگذار نکنند و هر چیزی که لازم است را به صورت قانون تصویب کنند تا جایی برای تفسیر باقی نماند. وی ادامه داد: همیشه جریمه کردن هدف نبوده، اما به دلیل اینکه شاید بتوان جان فردی را نجات داد برای جلوگیری از تصادفات جریمه اعمال می شود. هدف جریمه، درآمدزایی برای خزانه نیست. جریمه برای بازدارندگی است مثل دیه؛ برای جلوگیری از تکرار تخلف و جرم است. منبع: جوان آنلاین
سه شنبه ، ۱۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[مشاهده در: www.zakernews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها