تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804517445
سردار مؤمنی: هیچ افق روشنی در صنعت خودرو وجود ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: جانشین فرمانده ناجا (نیروی انتظامی) با بیان اینکه از نظارت و رقابت در حوزه خودرو خبری نیست، گفت: قوانین توسط خودروسازان تغییر می کند و هیچ افق روشنی هم وجود ندارد.به گزارش ذاکر نیوز ، سردار اسکندر مؤمنی که در نشست رؤسای پلیس راهور کشور سخن می گفت، ادامه داد: بعید است در سال ۹۵ اتفاق خاصی در این حوزه رخ دهد، پس باید بر اقدامات درونی و مسئول سازی شهروندان تکیه کنیم. وی ادامه داد: کشور ما از نظر دانش انسانی قوی است، اما در حوزه خودرو، موضوع ساختاری مطرح است؛ چراکه آنچه ایمنی را ارتقا می دهد، رقابت و نظارت در کنار حمایت است. از نظارت و رقابت خبری نیست و حتی قوانین توسط خودروسازان تغییر می کند و هیچ افق روشنی وجود ندارد. وی با تأکید بر اینکه دادن وام هیچ مشکلی را حل نمی کند، ادامه داد: مشکل اصلی نبود کیفیت ایمنی است که ناشی از نبود رقابت و نظارت است و اگر ارتقا به وجود نیاید، کیفیت ایمنی نیز نخواهد بود. جانشین رئیس پلیس کشور افزود: بعد از ۴۰ سال قانون تغییر نکرده بود، در سال ۹۰ قانون تغییر کرد، اما به دلیل نگاه های متفاوتی که وجود دارد و مشکلاتی که در تغییر قوانین است، خواهشم این است که در قانون راهور چیزی را به آیین نامه و بخشنامه واگذار نکنند و هر چیزی که لازم است را به صورت قانون تصویب کنند تا جایی برای تفسیر باقی نماند. وی ادامه داد: همیشه جریمه کردن هدف نبوده، اما به دلیل اینکه شاید بتوان جان فردی را نجات داد برای جلوگیری از تصادفات جریمه اعمال می شود. هدف جریمه، درآمدزایی برای خزانه نیست. جریمه برای بازدارندگی است مثل دیه؛ برای جلوگیری از تکرار تخلف و جرم است. منبع: جوان آنلاین
سه شنبه ، ۱۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[مشاهده در: www.zakernews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها