محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827071314
نوسازی کامیون های فرسوده کلید خورد
واضح آرشیو وب فارسی:کسب و کار: کامیون هایی که زیر بار بیش از 35 سال فعالیت فرسوده شده اند، پس از مدت ها بحث و مذاکره میان دو وزارتخانه متولی سرانجام به استراحت همیشگی خواهند رفت.این خبری است که هم کامیون داران را خوشحال می کند، هم کامیون سازان را. کارشناسان معتقدند همکاری دو وزارتخانه نفت و راه و شهرسازی می تواند تمام خودروهای فرسوده را شامل شود و صنعت خودرو را متحول کند به شرطی که توان مالی وزارت نفت افزایش یابد و دولت با مدیریت یارانه ها، این وزارتخانه را از هزینه های تحمیلی همچون پرداخت یارانه نقدی معاف کند. مشارکت 13 کامیون ساز داخلی در نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای وزیر راه و شهرسازی گفت: در طرح نوسازی ٦٥ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده از توان ١٣ شرکت داخلی که در تولید کامیون نقش دارند، استفاده می شود. عباس آخوندی در مراسم امضای تفاهمنامه طرح نوسازی ٦٥ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده، با اشاره به اینکه هم اکنون در ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور ۱۲۷ هزار کامیون با سن بالای ۲۷ سال وجود دارد، افزود: در این مرحله ۶۵ هزار کامیون که سن آنها بالای ۳۵ سال است، نوسازی می شوند. وی با بیان اینکه در مرحله بعد از این طرح و با همکاری وزارت نفت تلاش داریم سن ناوگان را به حد استاندارد خود یعنی ۲۵ سال برسانیم، یادآور شد: هم اکنون اولویت اصلی ما نوسازی ناوگان بالای ۳۵ سال است. وزیر راه و شهرسازی مدت اجرای این پروژه را چهارساله دانست و با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت تولید کامیون در کشور براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت حدود ۲۵ هزار کامیون در سال است اما عملکرد تولید بیشتر از ۱۰ هزار کامیون نبوده است، اظهار کرد: این تفاهمنامه برابر 6.5 سال تولید عملکردی کل صنعت کامیون پارسال ایران بوده است که تقاضای بسیار بزرگی را وارد بازار می کند. وزیر راه و شهرسازی درباره اینکه چه زمانی کامیون ها تحویل متقاضیان می شود، اظهار کرد: پس از ثبت نام و طی کردن مراحل اولیه ظرف مدت ۴ ماه تحویل کامیون ها تحویل داده می شود و تا سال ۱۴۰۲ نیز کل هزینه ها باید به تدریج پرداخت و تسویه شود. پرداخت بیش از 2.8 میلیارد دلار یارانه برای اجرای طرح وزیر نفت نیز ایجاد ٦٥ هزار تقاضا برای کامیون و کشنده را ظرف 4 تا 5 سال آینده بی سابقه عنوان کرد و افزود: با انجام این کار، کارخانه های کامیون سازی و قطعه سازی ایران فعال می شوند. بیژن زنگنه پس از امضای تفاهمنامه طرح نوسازی ٦٥ هزار دستگاه کامیون و کشنده فرسوده گفت: به سرمایه گذاران این طرح درمجموع ٢ میلیارد و ٧٠٠ میلیون دلار (بیش از 8 میلیارد تومان) یارانه صرفه جویی پرداخت می شود. وی محل این مبلغ را به استناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید، از محل صرفه جویی سوختی ای دانست که کامیون های جدید ایجاد می کنند و یادآور شد: مصرف کنونی گازوئیل کامیون های موجود به ازای هر ١٠٠ کلیومتر، ٥٠ تا ٥٥ لیتر است اما کامیون های جدید با همان ظرفیت، ٣٠ تا ٣٥ لیتر گازوئیل مصرف خواهند کرد. زنگنه با بیان اینکه ٢٥ لیتر گازوئیل صرفه جویی شده، به صاحبان کامیون ها پرداخت می شود و این پرداخت براساس میزان پیمایش، بارنامه و جی پی اس (GPS) آنها خواهد بود، افزود: هرچه پیمایش و کار کامیون ها بیشتر باشد، یارانه بیشتری دریافت می کنند. سود تسهیلات 10 تا 15 درصد است معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری با بیان اینکه مالکان کامیون های فرسوده بین ۲۰ تا ۳۰ درصد آورده را پرداخت می کنند و مابقی به صورت تسهیلات در اختیار آنها قرار می گیرد، به «کسب وکار»، گفت: نرخ سود تسهیلات براساس پیمایش وسایل نقلیه تعیین می شود یعنی اگر وسیله نقلیه ای پیمایش زیادی داشته باشد، ممکن است سود آن صفر شود. صدرا... بمانا با اشاره به اینکه مدت بازپرداخت این تسهیلات ۵ تا ۷ ساله است، افزود: در این مرحله ۶۵ هزار کامیون که سن آنها بالای ۳۵ سال است، نوسازی می شود و در مراحل بعدی با همکاری وزارت نفت تلاش داریم سن ناوگان را به حد استاندارد خود یعنی ۲۵ سال برسانیم. وی با اعلام اینکه در نهایت سود تسهیلات بین ۱۰ تا ۱۵ درصد است، گفت: وزارت نفت بابت اینکه خودروهای قدیمی ای که مصرف سوخت بالایی دارند اسقاط می شوند، مابه التفاوت سود این تسهیلات را به خودرو ساز می پردازد که نرخ صرفه جویی سوخت با توجه به نرخ گازوئیل با قیمت فوب خلیج فارس محاسبه می شود. وی خاطرنشان کرد: خودروسازان مسئول اسقاط خودروهای قدیمی هستند، بنابراین مالکان می توانند لاشه کامیون ها و کشنده ها را هم به کارخانه های خودروساز بفروشند.
پنجشنبه ، ۱۳اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کسب و کار]
[مشاهده در: www.kasbokarnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها