تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848599950
با خودروهای کلاسیک باغ موزه قصر تهران آشنا شوید
واضح آرشیو وب فارسی:موبنا: نمایشگاه وسایل نقلیه ی کلاسیک باغ موزه قصر در تهران از چندی پیش آغاز به کار کرده است. موبنا- این نمایشگاه که بازدید آن برای عموم رایگان است، خودرو ها و موتورسیکلت های کلاسیک تولید شده در ۵۰ تا ۶۰ سال گذشته را به نمایش می گذارد. خودرو های کلاسیک موجود در نمایشگاه خودرو ها و موتورسیکلت های باغ موزه قصر تهران قدمت زیادی دارند. تاریخ تولید عموم محصولات به نمایش در آمده در این موزه به بعد از جنگ جهانی دوم و سال های بین ۱۹۴۰ و ۱۹۵۰ باز می گردد. در ادامه به معرفی برخی از محصولات باغ موزه تهران خواهیم پرداخت. مرسدس بنز ۱۷۰S (ساخت ۱۹۴۸) محصولات لوکس مرسدس بنز از ابتدا با حرف S مشخص می شدند. این نسل از مرسدس بنز در سال ۱۹۴۸ معرفی شده و در بازه ی ۱۹۴۹ تا ۱۹۵۲ تولید و به بازار عرضه شدند. این خودرو در ابتدا به پیشرانه ی ۱۶۹۷ سی سی و توان ۳۷.۵ اسب بخار مجهز شده بود که پس از مدتی نمونه ی ۱۷۶۷ سی سی با توان خروجی ۵۰.۹۵ اسب بخار به کار گرفته شد. مرسدس بنز ۱۷۰S موجود در موزه، از پیشرانه ی ضعیف تر ۱۶۹۷ سی سی بهره می برد. مرسدس بنز نمونه های دو و چهار در روباز ۱۷۰S را نیز به بازار عرضه کرد و موفق شد در مجموع ۳۱۱۹۷ دستگاه از این خودرو را به فروش برساند. نکته ی جالب کاربری تاکسی این خودرو در آن زمان در ایران است. شورولت فلیت مستر (ساخت ۱۹۴۸) شورولت فلیت مستر (Fleetmaster) در بازه ی ۱۹۴۶ تا ۱۹۴۸ در ایالات متحده و در کلاس های چهاردر سدان، دو در کوپه و روباز، چهاردر واگن و پس از مدتی به بهبود های آیرودینامیکی به صورت فست بک، تولید و عرضه شد. این خودرو به پیشرانه ی ۳.۵ لیتری شش سیلندر و جعبه دنده ی سه دنده مجهز شده بود. کابین بزرگ و راحت یکی از شاخصه های خودرو های آمریکایی است که در محصولات تولیدی این برند به خوبی می توان مشاهده کرد. فلیت مستر نیز از این قاعده مستثنی نبوده و یکی از رقبای قدرتمند نمونه های اروپایی در سال های عرضه خود بود. پژو ۲۰۳ (ساخت ۱۹۴۷) خودرو های سری ۲۰۰ پژو از آغاز تا کنون جزو پرفروش ترین و محبوب ترین خودرو های تولیدی بودند. پژو ۲۰۳ در بازه ی سال های ۱۹۴۸ تا ۱۹۶۰ تولید و به بازار عرضه شد و پژو موفق به تولید ۶۸۵۶۲۸ دستگاه از آن شد. پژو ۵ سال زمان صرف توسعه ی این خودرو کرد. پژو ۲۰۳ اولین محصول این تولید کننده ی فرانسوی، پس از جنگ جهانی دوم بود و در بازه ی ۱۹۴۹ (توقف عرضه ی ۲۰۲) تا ۱۹۵۵ (آغاز عرضه ی ۴۰۳) تنها محصول قابل خرید از این برند نیز بود. ۲۰۳ در زمان معرفی از طراحی چشمگیر و بسیار مدرنی بهره می برد. پژو انواع مختلفی از ۲۰۳ را در عمر ۱۲ ساله ی آن عرضه کرد. چهار در سدان، پنج در استیت با سه ردیف صندلی، دو و چهاردر روباز و دو در کوپه، انواع ۲۰۳ را تشکیل می دادند. پژو در این خودرو از پیشرانه ی ۱۲۹۰ سی سی با توان خروجی ۴۱ اسب بخار بهره برده بود که بعد از مدتی با بهینه سازی های مختلف توان این خودرو به ۴۴ اسب بخار افزایش یافت. این پیشرانه که از نسبت تراکم ۶.۸:۱ بهره می برد، به خودرو امکان رسیدن به حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت را می داد. جعبه دنده ی چهار سرعته ی دستی نیز وظیفه ی انتقال قدرت به چرخ های عقب را در ۲۰۳ بر عهده دارد. آستین Devona A40 (ساخت ۱۹۴۸) شرکت انگلیسی خودروسازی آستین در سال ۱۹۰۵ تاسیس و تا سال ۱۹۵۲ خودرو هایی با برند خود به بازار عرضه کرد. این شرکت سپس در سال ۱۹۵۲ با دیگر شرکت انگلیسی به نام هیلی (Healey) که تبحر زیادی در تولید خودرو های اسپرت داشت، ادغام شد و فعالیت خود را تحت برند آستین-هیلی ادامه داد. در سال ۱۹۶۶ شرکت آستین هیلی به تملک برند جاگوار در آمد و تا سال ۱۹۷۲ نیز به فعالیت خود ادامه داد. پس از تملک جاگوار توسط گروه (BMC (British Motor Company، آستین نیز تحت این هلدینگ بزرگ به فعالیت پرداخت. در سال ۱۹۷۲ توافق ۲۰ ساله ی آستین و هیلی پایان یافت و برند آستین مجددا اقدام به تولید محصولاتی با برند خود کرد. در نهایت نیز آستین پس از کش و قوس های فراوان و دست به دست شدن بین خودروسازان مختلف، در سال ۱۹۸۷ منحل شد. نمونه ی دوونا A40 آخرین خودرو ی تولیدی آستین پیش از پیوستن به برند هیلی بوده که در باغ موزه قصر در معرض نمایش قرار داده شده است. این خودرو از تکنولوژی Body-on-Frame بهره می برد که هم چنان اکثر خودروسازان از همین روند در تولید محصولات خود استفاده می کنند. پیشرانه ی چهارسیلندر ۱.۲ لیتری به توان ۴۰ اسب بخار قادر بود تا این خودرو را در مدت زمان ۳۷.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. اُپل بلیتز (ساخت ۱۹۴۹) بلیتز (Blitz) در زبان آلمانی به معنی صاعقه است و برای کامیون های سبک و میان وزن برند اپل در بازه ی سال های ۱۹۳۰ و ۱۹۷۵ به کار می رفت. این کامیون در جنگ جهانی دوم توسط نیروهای متفقین کابرد زیادی داشت. این کامیون با وزن ۱.۷۵ تنی خود به پیشرانه ی ۶ سیلندر بنزینی خطی مجهز شده است. در بازه ی سال های ۱۹۵۰ با وجود رقبای قدرتمندی مثل فورد و مرسدس بنز، اپل بزرگ ترین تولید کننده ی کامیون های سبک و میان وزن بود. اورال KMZ (ساخت ۱۹۴۲) برند موتورسیکلت سازی روسی اورال جهت تامین موتورسیکلت های مورد نیاز گروه متحدین در جنگ جهانی دوم آغاز به کار کرد. این شرکت با هدف تولید محصولات مشابه با موتورسیکلت های بی ام و مورد استفاده توسط نیروهای متفقین، فعالیت خود را شروع کرد. پس از اتمام جنگ جهانی دوم اورال به فعالیت خود ادامه داد و هم چنان نیز مشغول تولید موتور سیکلت هایی در همین کلاس است. نمایشگاه خودرو ها و موتورسیکلت های باغ موزه قصر تهران برای دعوت بیشتر مردم به موزه ها، به صورت رایگان پذیرای عموم است. این نمایشگاه به صورت مداوم محصولات مختلف را به نمایش می گذارد و همه روز تا ساعت ۸ شب دایر است. منبع:زومیت|نویسنده:محمد حسین جعفری ۱۷۶/
سه شنبه ، ۱۱اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موبنا]
[مشاهده در: www.mobna.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
-
گوناگون
پربازدیدترینها