محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843695600
کرایه تاکسی از جیب مردم جلو زد
واضح آرشیو وب فارسی:هشت صبح: نرخ تورم، قیمت بنزین و هزینه های جانبی تاکسی همه اینها را که کنار هم بگذارید به نرخی می رسید که هر سال اعضای شورای شهر تهران برای افزایش کرایه تاکسی ها درنظر می گیرند؛ نرخی که برای سال 95، با 15 درصد افزایش اعلام شده است.خبرایرانی: اقبال شاکری با بیان این که پیشنهاد شهرداری مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی، اتوبوس و مترو در روزهای گذشته در کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران مطرح و بررسی شده، می افزاید: در نهایت به صورت میانگین اعضای کمیسیون با افزایش حدود 12 درصد موافقت کردند. افزایش 12 درصدی البته شامل کرایه مترو و اتوبوس است و شاکری با اعلام این موضوع می گوید: پیشنهاد شهرداری افزایش 25 درصدی نرخ کرایه ها بوده، اما با توجه به شرایط حاکم برجامعه از جمله قطع مقطعی بیمه و تک نرخی شدن قیمت سوخت، اعضای کمیسیون تصمیم گرفتند نرخ کرایه تاکسی 15 درصد و نرخ کرایه مترو و اتوبوس متوسط 12 درصد افزایش پیدا کند. رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران تاکید می کند: مدیریت تاکسیرانی هر سال با توجه به ارقام و آماری که هزینه های تاکسی برای تاکسیداران دارد و البته نرخ تورم و افزایش قیمت ها و ... تقاضای خودش را مبنی بر افزایش کرایه ها به شورا ارائه می کند اما این تقاضا در کمیسیون بررسی می شود تا در نهایت به نرخی برسیم که با تورم همخوانی داشته باشد و اعتراض کمتری به دنبال داشته باشد البته شاید اعتراض هایی درباره نرخ افزایش کرایه وجود داشته باشد، اما باید به این نکته دقت کنیم که هزینه های داشتن تاکسی هر سال افزایش پیدا می کند و خیلی ها فقط از این طریق امرار معاش می کنند و در اعلام نرخ باید وضعیت آنها را هم در نظر بگیریم. مصوبه افزایش نرخ کرایه ها برای سال جدید، دیروز از شورای شهر راهی شورای حمل و نقل و ترافیک شد تا در آنجا نهایی شود. شاکری با اعلام این موضوع می گوید: ما باید قبل از سال 95 این مصوبه را به فرمانداری ارائه کنیم، آنها روی این مصوبه نظر بدهند بعد دوباره مصوبه به شورا برگردد و قطعی شود و در نهایت برای قانونی شدن به استانداری برود، اما این که استانداری در چه تاریخی این مصوبه را عملیاتی می کند مشخص نیست؛ چون معمولا برای خودشان ملاحظاتی را در نظر می گیرند و معمولا با تاخیر این کار را انجام می دهند. داستان تکراری که هر سال به گوش می رسد اما افزایش کرایه تاکسی ها حتی بیشتر از نرخ مصوب شورای شهر، داستانی تکراری است که هم مسافران با آن آشنا هستند و هم مسئولان. مسافرانی که قصه شکایت شان بارها به گوش مسئولان سازمان تاکسیرانی رسیده و همیشه از یک پای ثابت اعتراض درباره افزایش کرایه ها بوده اند. این قصه تکراری هر بار در روزهای پایانی سال شروع می شود؛ درست همزمان با روزهایی مثل امروز که نرخ افزایش کرایه تاکسی ها اعلام شده و باد خبر را به گوش همه رسانده و برخی را به فکر صید ماهی از آب گل آلود انداخته است. کاری کـه به گفته اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورا، کاملا غیرقانونی است و تا زمانی که استانداری اعلام نکند و زمان اجرای مصوبه جدید فرا نرسد، هیچ کسی حق افزایش کرایه ها را ندارد. با این حال هستند تاکسیدارانی که خودسرانه به افزایش کرایه هایشان اقدام می کنند. نتیجه این افزایش های خودسرانه در بیشتر موارد بالا گرفتن بحث و جدل بین مسافرها و راننده تاکسی ها در روزهایی است که همه برای به پایان رساندن کارهایشان عجله دارند. بحث و جدلی که به نظر می رسد امسال به کمترین میزان ممکن برسد، این را هم معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت تاکسیرانی شهر تهران به ما می گوید. مهدی اسماعیل بیگی توضیح می دهد: ساختار نظارت بر تاکسی ها مدتی است که در تاکسیرانی تغییر کرده و بر این اساس تاکسی هایی که هر گونه تخلفی کنند، به وسیله دستگاه های رایانه ای دستی که به تازگی تاکسیرانی به آن مجهز شده، شناسایی شده و همزمان با اعمال قانون نسبت به آنها اقدامات لازم صورت می گیرد. بر این اساس تاکسی های متخلف نمره منفی می گیرند و جریمه می شوند و اگر این کار تکرار شود، جریمه های سنگین تری در انتظارشان خواهد بود. ناظران تاکسیرانی تخلفات را رصد می کنند اسماعیل بیگی در ادامه می گوید: هیچ راننده تاکسی ای قبل از اعلام نهایی، حق افزایش نرخ کرایه را ندارد، با این حال ما منکر نیستیم که برخی تاکسیداران در این خصوص تخلف می کنند؛ بنابراین از شهروندان تقاضا داریم اگر با تاکسی هایی مواجه شدند که کرایه بیشتری را دریافت می کنند شماره پلاک تاکسی را از طریق سامانه 1888 به سازمان تاکسیرانی اعلام کنند. این البته تنها راه نظارتی سازمان تاکسیرانی بر تاکسیدارانش نیست. معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت تاکسیرانی شهر تهران در این باره می گوید: برای برخورد با معدود تاکسیران های متخلف، به دو صورت عمل می کنیم نخست همان طور که گفتم یک راه این است که برمبنای اعلام شکایات مردمی و ارتباطی که با سامانه 1888 برقرار می کنند به این مشکل رسیدگی می شود. در کنار این شکایات مردمی ناظرهای سازمان تاکسیرانی با لباس های مشخص و متحدالشکل در خطوط مستقر هستند و این موضوع را کنترل می کنند و به تناسب با متخلفان برخورد می کنند. بجز ناظران، بازرسانی هم هستند که در سطح شهر به صورت گردشی کنترل لازم را روی این موضوع انجام می دهند. با این تفاسیر به نظر می رسد امسال تاکسیرانی هزاران چشم در سطح شهر برای نظارت بر اجرای درست افزایش کرایه ها دارد؛ چشم هایی که علاوه بر موضوع کرایه ها، موارد دیگر تخلف ها را هم زیرنظر دارند. حل مشکل کرایه های خرد با کارت بلیت های الکترونیک بین بگو مگوهای جماعت راننده تاکسی و مسافرهای پیر و جوان تاکسی ها، همیشه پول خرد یکی از جرقه های اصلی شروع بحث بوده است. مشکلی که معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت تاکسیرانی شهر تهران می گوید: از سال آینده رفع خواهد شد؛ چراکه تاکسیرانی برای حل این مشکل، مدتی است به فکر افتاده و با مجهز کردن تعدادی از تاکسی ها به دستگاه های دریافت کرایه الکترونیک، راه حل مناسبی برای این مشکل پیدا کرده است. مهدی اسماعیل بیگی در این باره توضیح می دهد: بحث پرداخت الکترونیک کرایه در حال پیگیری است و به صورت پایلوت در دو نقطه تهران هم اجرایی شده و امیدواریم در سال جدید با تجهیز بقیه تاکسی های پایتخت به این دستگاه این پروژه به سرانجام برسد و از روزهای ابتدایی سال جدید، مسافرها کرایه ها را با کارت بلیت پرداخت کنند. در این حالت اگر کرایه 525 تومان هم باشد، مشکلی به وجود نخواهد آمد؛ چون وقتی کارت به دستگاه نزدیک می شود، دقیقا به همین مقدار از موجودی کارت کم می شود. معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت تاکسیرانی شهر تهران در ادامه با اشاره به دلایل تعیین کرایه های خرد در بعضی خطوط می گوید: هر سال ما براساس درصد افزایش کرایه ای که شورا اعلام می کند، کرایه ها را افزایش می دهیم. مثلا اگر این نرخ 15 درصد باشد، ممکن است کرایه یک خط با این 15 درصد افزایش به صورت خرد دربیاید. البته در بیشتر موارد سعی می کنیم این رقم را رند کنیم که این موضوع به شرایط خط و این که سال قبل چه افزایشی داشته است، برمی گردد. با این حال امسال این گردشدن، روی صد تومان است، درحالی که قبلا روی 50 تومان بود و مشکلات زیادی هم به وجود می آورد. اما کلا یک قانون اصلی وجود دارد؛ این که مجموع افزایش کرایه ما نباید از درصد مصوبه شورای شهر بیشتر شود.
دوشنبه ، ۱۰اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هشت صبح]
[مشاهده در: www.8sobh.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها