تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819915093
ساخت مترو با ارز خارجی/ پیشبرد پروژه های شهری با بهره گیری از روش های جدید
واضح آرشیو وب فارسی:موج: رئیس کمیته حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران گفت: در حال حاضر بهترین روش برای پیشبرد پروژه های شهری، بهره گیری از روش تهاتر و یا بی. او. تی است.محسن سرخود در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری موج بابیان این مطلب تصریح کرد: بودجه شهرداری، برای پیگیری مطلوب و به موقع پروژه های شهری کافی نیست و در این رابطه، باید روش های جدید جایگزین تخصیص مستقیم اعتبار از سوی شهرداری تهران شود. وی افزود: خوشبختانه مسوولان شهرداری برای پیگیری ساخت ادامه برخی پروژه ها، بهره گیری از روش تهاتر و بی. او. تی را پیشنهاد داده اند و این روش ها می تواند سبب بهبود شرایط شود. رئیس کمیته حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه باید برای ادامه ساخت مترو تهران از فاینانس خارجی استفاده شود، اظهار کرد: هم اکنون و پس از توافق ایران با کشورهای 1+5، شاهد استقبال برخی کشورهای خارجی برای سرمایه گذاری در ایران هستیم و باید از این شرایط باید کار ساخت ادامه پروژه مترو تهران، با کمک ارزهای خارجی محقق شود. وی با اشاره به عملیاتی نشدن تعهدات دولت طی سال های اخیر خاطرنشان کرد: در شرایطی که دولت به تعهدات خود در قابل مدیریت شهری عمل نمی کند، باید از سایر روش ها برای اتمام پروژه ها بهره گرفت. سرخود تأکید کرد: شهرداری تهران طی سال های 93 و 94 به میزان 42 کیلومتر از برنامه ساخت مترو خود عقب است و باید هر چه سریع تر برای جبران این عقب افتادگی برنامه ریزی شود.
یکشنبه ، ۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[مشاهده در: www.mojnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها