تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848547220
بازگشت به پروژه نیمه شکست خورده دولت احمدی نژاد
واضح آرشیو وب فارسی:صدای ایران: «سفر کارت»، پروژه نیمه شکست خورده دولت احمدی نژاد است که شاید طراحان آن، این ادعا را رد کنند، اما این طرح در زمان خود مطابق با اهداف ترسیم شده پیش نرفت و حالا مجریان آن با اعمال تغییراتی که هرچند جدید نیست، می خواهند آن را دوباره به جریان بیاندازند. به گزارش ایسنا، حدود 9 سال پیش، رئیس جمهور وقت از «سفر کارت» رونمایی کرد، طرحی که قرار بود با ارائه تسهیلات ارزان، زمینه سفر حقوق بگیران دولت و غیردولت را مهیا کند. چهار سال پس از آن اعلام شد، نزدیک به 5 هزار وزارتخانه، سازمان و شرکت برای دریافت «سفر کارت» قرارداد بسته اند و بیش از سه میلیون نفر این کارت را گرفته اند. دولت وقت، مصوبه ای صادر کرد که دستگاه های دولتی را موظف می کرد درصدی از اعتبارات خود را به سفر و شارژ سفر کارت اختصاص دهند، اما بسیاری از دستگاه ها این الزام را نمی دیدند. بیشتر مواقع سفرکارت ها شارژ نمی شدند و اگر هم بودجه ای به آن اختصاص می یافت، کفاف سفر یک خانواده را نمی داد؛ تخفیف هایی هم که برای دارندگان این کارت لحاظ شده بود، از طرف مراکز خدماتی یا اعمال نمی شد و یا کلا سفر کارت پذیرفته نمی شد. بیشتر دستگاه ها معتقد بودند دولت باید اعتبار مشخصی را برای سفر به تصویب مجلس برساند. از سوی دیگر براساس آیین نامه اجرایی سفرکارت، بخشی از بودجه مورد نظر باید از طرف سازمان میراث فرهنگی و گردشگری تامین می شد که این اتفاق رخ نداد، چون اعتبار مشخصی به این منظور در بودجه دستگاه ها تعریف نشده بود. سفرکارت با گذر از دورانی که با تبلیغات پُر سر و صدا همراه بود، وارد فاز غیرکاربردی شد. حالا شرکت مجری بدون آن که معایب قبلی این طرح را اصلاح کند، بار دیگر آن را به جریان انداخته است. مصطفی قهرمانی، مدیرعامل شرکت سفرکارت ملی با تایید این که طرح برای مدتی متوقف شده بود به خبرنگار ایسنا توضیح داد: بعد از توقف طرح، شرکت سرمایه گذاری ایران گردی و جهان گردی (که سهام آن متعلق به صندوق بازنشستگی کشوری و سازمان تامین اجتماعی است) وارد عمل شد و مسائل قانونی این طرح را حل کرد و مالکیت سفر کارت را به عهده گرفت و اکنون صد درصد سهام «سفر کارت» متعلق به این شرکت است. پس از آن نخستین اقدامی که صورت گرفت، اعمال تخفیف های زیرمجموعه های این شرکت در قالب طرح سفر کارت بود. وی سپس به ابراز علاقه برخی دستگاه ها برای استفاده دوباره از سفرکارت ملی در یکی دو سال اخیر اشاره کرد و افزود: تعاملاتی آغاز شده تا این دستگاه ها طبق طرح اولیه برای اختصاص بودجه ی رفاهی به سفر کارت اقدام کنند که تاکنون تعدادی از آن ها اعلام آمادگی کرده اند. او این توضیح را هم داد که در سفر کارت مبلغی وجود ندارد، اما نهادها، وزارتخانه ها و سازمان ها با دریافت آن برای پرداخت وجه نقد تضمین می دهند. مدیرعامل شرکت سفرکارت ملی با تاکید بر این که خدمات سفرکارت، فردی نیست و در قالب سازمان ها عرضه می شود، افزود: دستگاه ها باید درخواست کنندگان و پرداخت ها را تضمین کنند تا خدمات سفرکارت مشمول کارمندان آن ها شود. قهرمانی درباره عدم پذیرش این کارت از سوی مراکز خدماتی و غیرکاربردی بودن آن نیز گفت: ما قراردادهای مختلفی با شرکت های خدمات دهنده گردشگری داریم، اما پذیرنده ها در چند سال اخیر کاهش یافته بودند که در دوره جدید تعداد پذیرنده ها بیشتر شده است. او با بیان این که در قالب طرح سفرکارت دو پروژه ی اجرای تور برای بازنشستگان و سفرهای اقساطی نیز پیگیری می شود، اظهار کرد: سالانه 50 هزار بازنشسته با استفاده از سفرکارت به اقصی نقاط کشور سفر می کنند و اکنون در حال دریافت مجوزهایی برای برگزاری تورهای خروجی در کشورهای همسایه هستیم که به نوعی مقصد زیارتی هستند تا این پروژه را با محور سفرهای زیارتی اقساطی برای بازنشتگان اجرا کنیم. «قهرمانی» همچنین گفت: سفرهای تقسیطی نیز به این صورت است که 40 درصد هزینه ها به صورت نقد و 60 درصد مابقی در شش یا هشت قسط پرداخت می شود. پروژه تقسیط سفر شروع شده و کارمندان برخی نهادها و سازمان ها در حال استفاده از آن هستند. مشکلات کهنه سفر کارت که مهم ترین آن تخصیص نیافتن بودجه و پذیرش آن در سطح گسترده بود، پس از یک دهه همچنان باقی مانده، اما شرکت مجری که در جایگاه تصویب لایحه ی تعیین اعتبار سفر در مجلس نیست و قدرت اجرایی در کشور ندارد تا پذیرندگان را ملزم به پذیرش سفر کارت کند و نمی تواند مشکلات آن را برطرف کند، ظاهرا سعی کرده با لیزینگ سفر، به جذابیت های دیگر این طرح اضافه کند تا استفاده از سفر کارت، توجیه بیشتری پیدا کند، در حالیکه طرح لیزینگ نیز حدود 5 سال پیش آغاز شد که آن هم به خاطر پای کار نبودن بانک ها و سازمان ها چندان مورد اقبال واقع نشد.
شنبه ، ۸اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدای ایران]
[مشاهده در: www.sedayiran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها