محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846183148
تاکتیک جدید خودروسازان برای فروش خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:خلیج فارس: خلیج فارس: ایران خودرو محصولات خود را با سود مشارکت 27 و سود انصراف 26 درصد پیش فروش می کند. به عقیده کارشناسان این طرح هر چند غیرقانونی نیست و به افزایش نقدینگی این شرکت برای جبران هزینه ها می انجامد، اما تبعات ناگوار خود را به همراه دارد. به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو بر مبنای طرح پیش فروش نوروزی، محصولات خود را با پیش پرداخت های 5، 10، 20، 30 و 50 میلیون تومان و یا ضرایبی از این مبالغ با موعد تحویل مردادماه به فروش می رساند. سود مشارکت در این طرح، 27 درصد است و سود انصراف 26 درصد، به این معنا که اگر خریدار از خرید خودرو منصرف هم شود، به ازای پولی که در اختیار ایران خودرو قرار داده، ماهانه 26 درصد سود را به صورت روزشمار دریافت می کند. این در شرایطی است که نظام بانکی سود تسهیلات، سپرده یک ساله و سپرده روزشمار به ترتیب 22، 18 و 10 درصد تعیین کرده است. حال سوال اینجاست که اجرای چنین طرحی چه اختلالی در نظام پولی کشور ایجاد می کند؟ احمد حاتمی یزد، کارشناس سیاست های پولی و بانکی در این باره این طرح ایران خودرو می گوید: به نظر می رسد این شرکت به دلیل ضعف وضعیت اقتصادی و ناتوانایی دریافت پول از بانک ها به چنین روشی روی آورده است و اگر می توانست تسهیلات بیشتری از بانک ها بگیرد با همین میزان سود، دیگر به مشتری برای خلق پول متوسل نمی شد. از طرفی هم این اقدام ایران خودرو را نمی توان در اقتصاد کشور عامل ایجاد خلل و مشکل دانست، چون حجم پولی که با این روش قرار است در اختیار ایران خودرو قرار بگیرد در مقایسه با نقدینگی که به صورت سپرده در بانک ها موجود است، بسیار کم است. مدیر عامل پیشین بانک صادرات می افزاید: این طرح ایران خودرو قرار نیست حجم بسیار زیادی از نقدینگی کشور را در اختیار این شرکت قرار دهد؛ شما فرض کنید ایران خودرو 100 هزار خودرو با این روش پیش فروش کند با پیش پرداخت به طور متوسط 20 میلیون که می شود دو هزار میلیارد تومان که در مقابل سپرده بانک ها مبلغ بالایی نیست. او می گوید: مساله دوم اینکه سپردن پول به بانک یا موسسه مالی نسبت به سپردن پول به شرکتی مانند ایران خودرو ریسک بیشتری را می طلبد، بنابراین استقبالی که برای سپردن پول به ایران خودرو می شود کمتر از بانک است، از این رو کسی که پول خود را به ایران خودرو می سپارد و ریسک بسیار بیشتری را متحمل می شود، انتظار سود بیشتری هم دارد. در همین زمینه بهاءالدین حسینی هاشمی، کارشناس بانکی کاهش سود بانکی توسط بانک مرکزی را در این تصمیم ایران خودرو موثر دانسته و توضیح می دهد: در شرایطی که بانک مرکزی تصمیم به کاهش سود سپرده ها کرده، این اتفاق می تواند برای شرکت های این چنینی فرصتی باشد که سرمایه های مردم را جذب کنند، اما این سیاست نباید باعث به ایجاد حباب در بخش های دیگر اقتصادی شود، یعنی پول از بانک به بازار خودرو هجوم نیاورد. او می افزاید: با این طرح ایران خودرو طبیعتا مردم ترغیب می شوند خودرو را پیش خرید کنند که یا صاحب خودرو شوند و یا در صورت انصراف سود پول خود را به دست آورند. این اتفاق فرصتی برای رونق بخش خودوریی کشور است و بازار خودرو را تحریک می کند، اما از سویی دیگر به ایجاد حباب در این بخش هم می انجامد. این کارشناس پولی و بانکی تصریح می کند: بخش خودرو از سویی در شرایطی است که نیاز به نقدینگی برای جبران هزینه های خود دارد، ولی از سویی دیگر در بازار خودرو ایجاد حباب می کند، یعنی تقاضا را به صورت تصنعی در بازار بالا می برد و بازار در یک فرآیند غیرطبیعی رونق می یابد. محمد کاظم، رئیس هیات مدیره انجمن لیزینگ ایران نیز در این باره به اقتصادنیوز می گوید: ایران خودرو با فعالیت های این چنینی در روزهای پایان سال که میزان پرداخت ها بالاست و باید نقدینگی خود را افزایش دهد، به دنبال افزایش سرمایه در گردش خود و پوشش دادن هزینه هاست. او می افزاید: از طرف دیگر سیاست های انقباضی بانک مرکزی در رابطه با کاهش نرخ ها باعث شده که بانک ها توانایی ارائه تسهیلات به مجموعه های این چنینی را نداشته باشند و این مجموعه ها نیز با این روش ها پول خلق کنند. کاظم می گوید: در هر صورت متولی نظارت بر فعالیت های پولی و مالی نهادهای مختلف کشور بانک مرکزی است، براساس قوانین پولی و بانکی کشور بعید به نظر می رسد که هر نهاد و سازمانی بتواند با این روش محصولات خود را پیش فروش کند و اگر شرکتی این کار را در قالبی خلاف قانون انجام دهد و بدون مجوز بانک مرکزی سرمایه مردم را جمع آوری کند، نهادی که باید موضع بگیرد بانک مرکزی است و اگر بانک مرکزی اقدامی نمی کند، پس نمی توان این طرح راغیرقانونی دانست.
چهارشنبه ، ۵اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خلیج فارس]
[مشاهده در: www.pgnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها