محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846740251
ایجاد منطقه آزاد در 30 کیلومتری جنوب تهران
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه تعادل: گروه راه و شهرسازی فرودگاه امام خمینی بزرگ تر می شود و سرعت رشدش به حدی رسیده که می توان آن را به چشم دید. فرودگاهی در 30 کیلومتری جنوب تهران که در زمان دولت اصلاحات به دلیل کارشکنی برخی نهادها به افتتاح نرسید و بهره برداری از آن در دولت نهم آغاز شد. طی 8 سال حاکمیت مطلق اصولگرایان بر قوای سه گانه کشور هیچ نشانی از پیشرفت در این فرودگاه دیده نمی شد؛ تعداد ترمینال ها به همان یک عدد محدود ماند و ظرفیت نقل و انتقال مسافر که قرار بود به 90میلیون مسافر در سال باشد تنها به 5 میلیون و 700هزار نفر رسید. اما با روی کار آمدن دولت اعتدال، توجه مسوولان مجددا به توسعه فرودگاه امام خمینی به عنوان یک قطب تجاری و ترانزیتی منطقه یی جلب و فعالیت برای گسترش آن آغاز شد. بعد از رفع تحریم های بین المللی و از سرگیری روابط تجاری ایران با سایر کشورها، اهمیت توسعه فرودگاه بین المللی امام خمینی بیشتر حس شد به طوری که بسیاری از شرکت های سرمایه گذاری بین المللی برای سرمایه گذاری در طرح های توسعه این فرودگاه ابراز علاقه مندی کردند. اکنون فرودگاه بین المللی امام خمینی رو به رشد و گسترش است. هنگام ورود به فرودگاه می توان عملیات عمرانی را در هر گوشه از آن به چشم دید. غباری که از محل احداث باند جنوبی فرودگاه برمی خیزد، خبر از حرکت ماشین آلات باند سازی بر کویر خشک دارد و جرثقیل هایی که اطراف ساختمان نیمه تمام دومین ترمینال فرودگاه می چرخند، نوید از نزدیک بودن بهره برداری از ترمینال«سلام» می دهند. انبارها و آشیان ها افزایش یافته، ریل های مترو بر زمین نشسته و پل های آن احداث شده و تعداد هواپیماهایی که نشسته اند، در انتظار فرودند یا قصد پرواز دارند، افزایش یافته است. فرودگاه بین المللی امام خمینی در آستانه تبدیل به یک شهر بزرگ است. شهری فرودگاهی که نخستین فاز آن، سه شنبه افتتاح شد و قرار است تاثیری کلان بر اقتصاد ایران داشته باشد. ایران، شاه کلید تامین امنیت منطقه به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فاز نخست منطقه ویژه اقتصادی و منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی به عنوان بخشی از مجموعه های شهر فرودگاهی بین المللی امام خمینی(ره) با حضور عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی و برخی مقامات کشور افتتاح شد. منطقه ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی در مجموع ۲۵۰۰هکتار و منطقه آزاد تجاری ۱۵۰۰هکتار وسعت دارد و بخشی از مجموعه های شهر فرودگاهی بین المللی امام خمینی(ره) محسوب می شود. براساس ماده ۱۶۶ قانون برنامه پنجم توسعه، شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به عنوان یک مرکز مهم تجاری کلان شهر تهران و در قالب یک قطب بین المللی تجاری و با هدف ارائه خدمات طرح به ۹۰میلیون مسافر طی سال های آینده طراحی شده است. آخوندی در این مراسم با اشاره به آغاز تحول بسیار بزرگ در اقتصاد ایران گفت: «امروز اتفاق بزرگی در منطقه درحال رخ دادن است و ایران مرکز تعادل منطقه یی خود را از حیث امنیت، اقتصاد، سیاست و فرهنگ در منطقه خاورمیانه، آسیای میانه و شمال آفریقا دوباره به دست آورد. مرکزیت تعادل ایران موضوع تازه یی نیست بلکه موضوعی تاریخی است و تاریخ منطقه گواهی می دهد ایران همواره مرکز ثقل منطقه بوده است. اگر امروز شاهد تمدن خراسان بزرگ، تمدن ایران شهری، جاده ابریشم و ادبیات شکوهمند در این منطقه از جهان هستیم؛ با مرکزیت ایران محقق شده است.» وی افزود:«آنچه در اقتصاد جهانی می بینیم؛ کاهش روند رشد توسعه و تولید ناخالص داخلی در سطح جهانی، علامت مثبتی نیست و قطعا برای غلبه در این چالش که می تواند ابعاد گسترده یی داشته باشد، ایران می تواند شاه کلید توسعه و توجه به امنیت در خاورمیانه و شمال آفریقا باشد. تمام کریدورهای حمل و نقل ایران اعم از هوایی، ریلی، جاده یی و دریایی که از ایران عبور می کند و می تواند موجب توسعه منطقه و اروپا شود در اختیار کشورهای منطقه قرار می دهیم. به همین جهت به سمت آسمان امن و باز حرکت کردیم و در نظر داریم شبکه ریلی را به شبکه ریلی آسیا همچنین تمام کریدورهای زمینی را به کریدورهای منطقه یی و بین المللی متصل کنیم.» وی ادامه داد:«امروز در نظر داریم با تدوین یک برنامه عملیاتی فرودگاه بین المللی امام(ره) را به عنوان هاب هوایی منطقه معرفی کنیم. اگر تاکنون اعلام می شد فرودگاه امام هاب هوایی منطقه است، امروز نخستین گام عملیاتی آن با آغاز به کار مناطق ویژه اقتصادی و تجاری، نوسازی ناوگان و توسعه فرودگاه برداشته شد. شهر فرودگاهی امکان وجود حمل و نقل چند وجهی و امکان اتصال ریلی از بنادر شمال و جنوب به این منطقه وجود دارد، این مجموعه تبدیل به بندر خشک می شود.» وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: «شهر فرودگاهی امام خمینی به مرکز پردازش صادرات تبدیل می شود؛ به این معنا که با ایجاد لجستیک پارک، بندر خشک و حمل و نقل چند وجهی می تواند این منطقه را به مجموعه یی برای پردازش صادرات بدل کند و در همین راستاست که ارائه خدمات بیمه یی، مالی و نمایشگاهی در اولویت قرار می گیرد. از بانک های بین المللی، شرکت های بیمه یی جهان و سایر سرمایه گذاران اقتصادی و تجاری دعوت به سرمایه گذاری در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی می کنیم.» سرمایه گذاران تا 20 سال از مالیات معافند به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در حاشیه مراسم افتتاح فاز نخست مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی تفاهمنامه احداث شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی در این منطقه به امضا رسید. این تفاهمنامه بین حسین اسفهبدی، معاون وزیر صنعت و مدیرعامل شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی و محمود نویدی، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی منعقد شد. محمود نویدی در این مراسم گفت: وزارت راه و شهرسازی براساس ماموریت های ابلاغی به شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی درصدد است با بهره مندی از ظرفیت های بی بدیل فرودگاه بین المللی امام خمینی و بهره مندی از سرمایه های انسانی و زیرساختی منطقه آزاد تجاری و ویژه شهر فرودگاهی به مرکز کسب وکار و قطب سرمایه گذاری بین المللی در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی درون زا و برون گرا تبدیل شود. وی گفت: محدوده منطقه آزاد تجاری و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی براساس قانون برنامه پنجم به ترتیب از انتهای ضلع جنوبی بخش هوایی به وسعت ۱۵۰۰هکتار و ضلع غربی بخش هوایی به وسعت ۲۵۰۰هکتار از اراضی شهر فرودگاهی تعیین و برای بهره برداری متقاضیان سرمایه گذاری در تاریخ ۵ بهمن امسال اعلام شد. وی درباره معافیت مالیات سرمایه گذاری در شهر فرودگاهی امام خمینی گفت:«براساس قانون مناطق آزاد و هماهنگی صورت گرفته با سازمان امور مالیاتی کشور تمام فعالان اقتصادی در منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی از ۲۰سال معافیت مالیاتی بهره مند می شوند. براساس قانون مناطق آزاد و هماهنگی های صورت گرفته با گمرک ایران مقرر شد در فاز نخست ۴۰هزار متر مربع انبار مسقف، هوشمند و محصور شده مجاور ساختمان مرکزی گمرک به انضمام ۴۰هکتار از اراضی محصور شده در منطقه آزاد تجاری جهت ارائه خدمات ترانزیت هوایی، خدمات انبارداری کالاهای وارداتی و صادراتی، ایجاد ارزش افزوده و پردازش صادرات به متقاضیان فعالیت های اقتصادی در منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی مورد بهره برداری قرار گیرد و فعالان اقتصادی در محدوده منطقه آزاد تجاری و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی از تمام مشوق های مقررات واردات و صادرات، ارزش افزوده و امور گمرکی برخوردار شوند.» نویدی افزود: اولویت های توسعه یی شهر فرودگاهی امام خمینی فعالیت های خدماتی و صنعتی در بخش هوایی، فعالیت های تجاری شامل پردازش صادرات و صادرات مجدد، فعالیت های بازرگانی ترانزیت و انبارداری، فعالیت های متکی بر فناوری های نوین و غیرآلاینده، فعالیت های بانکی ، بیمه یی ، بورس و بازار سرمایه، فعالیت های تولید دارو و تجهیزات پزشکی و لوازم یک بار مصرف، فعالیت های الکترونیکی و اپتیکی و مکاترونیکی(سخت افزاری و نرم افزاری، فعالیت های پستی و حمل و نقلی همچنین فعالیت در زمینه تولید اقلام سرمایه یی خواهد بود.
سه شنبه ، ۴اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه تعادل]
[مشاهده در: www.taadolnewspaper.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها