تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1850447673
شباهت منتقدان سال های دور مترو با دلواپسان امروز خرید هواپیما
واضح آرشیو وب فارسی: ایران راوی: با گذشت سه روز از آغاز تبلیغات برای انتخابات مجلس شورای اسلامی، اکنون فضای غالب در رقابت های این دوره کاملاً مشخص شده است. بررسی و تحلیل محتوای سخنان و جهت گیری های نامزدهای انتخابات مجلس نشان می دهد چهره های موسوم به اصولگرایی که طیفی از تندروها تا محافظه کاران سنتی و معتدل تر را شامل می شوند در این دوره از انتخابات و تبلیغات تمرکز خود را بر حوزه اقتصاد و اقدامات دولت یازدهم در این حوزه قرار داده اند. انتخاب موضوعات اقتصادی به عنوان محور تبلیغات و متاسفانه تخریبات انتخاباتی توسط این طیف نشات گرفته از دو تحلیل است، تحلیل نخست به پیروزی دولت در مذاکرات هسته ای و لغو تحریم ها برمی گردد. اصولگرایان با رصد فضای عمومی کشور به این نتیجه رسیده اند که موفقیت دولت در به ثمر رساندن مذاکرات هسته ای با استقبال گسترده مواجه شده است و نمی توانند با مستمسک قرار دادن آن به نقد نامزدهای نزدیک به دولت بپردازند. به همین خاطر رویکرد دیگری را در پیش گرفته اند و سعی دارند با تمرکز بر حوزه اقتصاد، دستاوردهای اقتصادی توافق هسته ای را زیر سئوال ببرند. در این فضا نیز بر دو محور تمرکز کرده اند؛ یکی بالا بردن سطح انتظارات عمومی از برجام و دیگری نیز نقد توافقات و قراردادهای اقتصادی دولت طی چند ماهی که از اجرای توافق هسته ای گذشته است. تعمیق رکود، افزایش نرخ رشد نقدینگی، عدم کاهش نرخ ارز و… از جمله محورهایی هستند که چهره های اقتصادی مخالف دولت دائماً به آن می پردازند. نکته عجیب در این انتقادات که نشان دهنده نوعی بی صداقتی نیز می تواند باشد، این است که کسانی در صف منتقدان دولت قرار دارند و به موضوعاتی برای انتقاد از عملکرد اقتصادی دولت اشاره می کنند که مسببان اصلی مشکلات اقتصادی خود آنها در دولت های نهم و دهم بوده اند. منتقدان امروز فراموش کرده اند فلکه پمپاژ نقدینگی بدون پشتوانه در دوران مسئولیت آنها باز شده بود و تورم بی سابقه ۴۵درصدی در زمان تصمیم گیریهای آنان پشت طبقه فرودست جامعه را خم کرده بود و در همان دوره نرخ رشد اقتصادی به منفی ۶درصد سقوط کرد. اینکه برخی منتقدان امروز و مسئولان دیروز با پوشاندن نیمی از واقعیت ها و وارونه نشان دادن حقایق، خود را از تمام بلایای اقتصادی که در هشت سال فعالیت دولت های نهم و دهم مبرا می دانند، قطعاً نمی تواند الگوی رفتاری شایسته کسانی باشد که قصد دارند وارد خانه ملت شوند. محور دیگری که منتقدان دنبال می کنند زیر سئوال بردن توافقات اقتصادی دولت در دوره پساتحریم است. نوک تیز این حملات هم متوجه توافقات انجام شده در حوزه حمل و نقل هوایی و خرید هواپیماهای پیشرفته و نو است. این انتقادات هم در نوع خود پندآموز است. اعتراض منتقدان به خرید هواپیماهای نو در حالی با شدت هر چه تمام تر بیان می شود که فرسودگی و ناکارآمدی ناوگان هوایی ایران واقعیتی انکار ناپذیر است و تردیدی وجود ندارد که این ناوگان باید پس از حدود ۳۵ سال بازسازی و نوسازی شود. نکته مهم تر اینکه باید سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل را اعم از هوائی، زمینی، ریلی و… نوعی بسترسازی برای ایجاد رونق و تولید درآمد در اقتصاد کشور تلقی کرد. ایران به لحاظ جغرافیایی موقعیتی کم نظیر برای تبدیل شدن به مرکز سفرهای هوایی جهانی دارد. دسترسی ایران به آب های آزاد نیز نقطه قوت بزرگی برای تقویت درآمدهای ترانزیتی است و… با این حال، منتقدان امروز که عمدتاً در دولت های نهم و دهم مسئولیت های مهم اقتصادی داشتند همچنان بر تکرار این قبیل انتقادات اصرار می ورزند. این اصرار می تواند دو خاستگاه داشته باشد؛ منتقدان یا اغراض سیاسی دارند یا واقعا تصویر روشنی از ابعاد گسترده و پیامدهای مثبت توافقات اقتصادی انجام شده در دوران پساتحریم ندارند. اگر انتقادات نشات گرفته از رقابت های سیاسی و حزبی و با قصد تخریب دولت و چهره های نزدیک به دولت باشد، باید در صلاحیت آنان به عنوان افراد مورد اعتماد ملت تردید کرد. اما اگر منتقدان واقعاً از روی باور و عقیده به نادرست بودن سرمایه گذاری و تعامل با دنیا در حوزه هایی مانند حمل و نقل اعتقاد دارند و انتقاداتشان از این باور نشات می گیرد، خوب است توجه آنان را به انتقاداتی که در سال های پایانی دهه ۶۰ به دولت وقت برای سرمایه گذاری در ساخت مترو وارد می شد، جلب کنیم. در آن زمان نیز عده ای با زیر سئوال بردن سرمایه گذاری برای ساخت مترو این کار را به منزله «دفن پولهای بیت المال زیر زمین» قلمداد می کردند و با تمام توان درصدد جلوگیری از انجام آن بودند. اکنون که بیش از دو دهه از آن زمان گذشته، حتی همان افراد نیز تصدیق می کنند که ایجاد مترو یک ضرورت برای کشور بود. این واقعیت نشان می دهد بعضی افراد یا فاقد آینده نگری هستند و یا با موضوعات مهم کشور برخورد سیاسی می کنند. این برخوردها را نباید وارد انتخابات کرد. در انتخابات، رفتار درست اینست که افراد و گروه ها وجوه مثبت خود را بگویند و اگر نقدی به رقبای خود دارند آن را به اغراض سیاسی آلوده نکنند. ۲۲۳۳۹
دوشنبه ، ۳اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران راوی]
[مشاهده در: www.iranravi.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها