محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827035720
محصولات خودروسازان چینی برای بازار ایران
واضح آرشیو وب فارسی:رادیو سهام: به گزارش رادیو سهام به نقل از اقتصاد، 10سالی می شود که به صنعت خودروسازی کشور ورود کرده اند، در ابتدای امر نیز چندان موفق نبودند و سهم بالایی در بازار ایران کسب نکردند، اما حالا می توان عددی معادل 10 درصد از حجم کل بازار خودروی کشور را به چینی ها اختصاص داد و البته نقش تحریم صنعت خودروی ایران توسط غرب را در به دست آوردن این سهم نادیده نگرفت. ولی حالا گویی با باز شدن دروازه های جهانی، خودروهای چینی دارند قربانی این اتفاق خوشایند می شوند، این نظر البته از سوی خودروسازان چینی پذیرفتنی نیست، یکی از کارشناسان در این رابطه توضیح می دهد که با وجود جذابیت خودروهای اروپایی، باز هم از بازه های قیمتی در خودروهای چینی و اروپایی نباید غافل شد و اینکه هر گروه مشتریان خاص خود را دارد و این آیتم به خوبی ساختار رقابت را تحت شعاع قرار می دهد. به احتمال زیاد در شش ماهه اول و دوم سال 95 تزلزل هایی در بازار چینی ها داریم، اما این تزتزل موقت است. چینی ها علاوه بر بازار ایران در بازارهای سایر کشورها نیز با چنین مسائلی روبه رو بوده اند؛ در آمریکای جنوبی، اروپای شرقی و شمال آفریقا و در همه این بازارها در رقابت با برندهای ژاپنی، اروپایی، کره ای و آمریکایی با پیش گرفتن راهکارهایی مانند سرمایه گذاری در رشد کیفیت، خدمات پس از فروش و کاهش قیمت ها همچنان باقی هستند. هر چند چین به دلیل تناسب در قیمت، بازار خود را در جهان حفظ کرده، اما از سویی دیگر در همه جا به دلیل کیفیت نه چندان مطلوب با مقاومت مشتری در خرید رو به رو بوده است، عبدالله بابایی کارشناس خودرو در این مورد به اقتصادنیوز می گوید که اگر اروپایی ها موفق شوند در ادامه همکارهای های خود با ایران به داخل قطعه وارد نمایند و تولید خودرو را در داخل انجام دهند، قیمت خودروهای اروپایی با کیفیتی مطلوب تر از خودروهای چینی، کاهش می یابد و دیگر حضور خودروهای غربی در بازار ایران برای چینی ها چیزی بیش از یک بحران گذراست. اقسام سواری های چینی در بازار ایران در هر صورت چینی ها هنوز در بازارند و با همکاری با هشت گروه خودروساز در 14 برند فعالیت می کنند و محصولات خود را در بازه قیمتی بین 22 میلیون تا 115 میلیون به فروش می رسانند. متوسط قیمت انواع سواری های چینی رقمی معادل 66 میلیون تومان است. این سواری ها یا به صورت CBU (پیش ساخته) وارد کشور می شوند و یا قطعات آنها وارد و در داخل مونتاژ می شود، در برخی موارد هم تولید قطعات در داخل کشور صورت می پذیرد. بیشترین همکاری را با چینی ها شرکت خودروساز مدیران و کرمان موتور دارند. مدیران تا به اکنون شش مدل ام وی ام و یک تیگو روانه بازار کرده است. طیف قیمت محصولات مدیران از 22 میلیون تا 77 میلیون است. کرمان موتور نیز تا به حال با برندهای جک و لیفان در بازار اعلام حضور کرده و خودروهای چینی محصول خود را با طیف قیمت 46 تا 88 میلیون به فروش می رساند. غول های خودروسازی کشور نیز کم و بیش چینی ها را پذیرفته اند، ایران خودرو بزرگ ترین شرکت سازنده خودرو در ایران، دو سواری با برندهای هایما و دانگ فنگ را در سال 94 و با تعداد محدود تولید کرده است. هایما مدل S7 با دنده دستی به قیمت 71 میلیون و دنده اتوماتیک با قیمت 78 میلیون و 900 هزار تومان در 10 ماهه اول امسال تولید شده که البته تعداد آن محدود است و به 326 دستگاه هایما مدل S7 و 39 دستگاه دانگ فنگ مدل H30 می رسد. سایپا درمقایسه با ایران خودرو بیشتر پذیرای حضور چینی ها بوده و در 10 ماهه ابتدایی سال 94، 1157 دستگاه برلیانس مدل H330 به بازار روانه کرده است. علاوه بر برلیانس، چان گان در مدل های CS35 و EA2 و زوتی در مدل Z300 توسط سایپا تولید شده است. قیمت چینی های تولیدشده ساپیا رقمی بین 54 میلیون و 700 هزار تا 85 میلیون است. در ادامه تولیدات خودروهای چینی، گروه بهمن با خودروهای برند لندمارک مدل V7 و آسا در مدل های B50 و B50F به عرصه تولیدات خودروهای چینی روی آورده است. قیمت این دو برند بین 46 میلیون تا 80 میلیون است. سازه های دیارخودرو هم در زمینه تولید و واردات سواری های چین دو برند گریت وال و بایک را در اختیار دارد، گریت وال در مدل های M4 و H6 و بایک در مدل های سابرینا و سنوا تولید می شود. طیف قیمت محصولات دیارخودرو از 50 میلیون تا 110 میلیون تومان است. خودروسازی راین نیز از ابتدای سال 94، 2200 ولیکس C30 دنده ای را عرضه کرده است. این محصول تنها تولید امسال شرکت خودروساز در 10 ماهه اول سال جاری بوده است. خودروهای جیلی در مدل های EC7 و امگراند X7 را هم شرکت گرامی وارد می کنند و در طیف قیمت 85 میلیون و 600 هزار تا 15 میلیون به فروش می رساند. خبر انتخاب شده برای شما درصد تغییر نرخ تعرفه واردات روغن خام تصمیم گیری در زمینه صادرات آرد و شکر به عراق و تامین سایر مایحتاج عمومی مردم این کشور از دیگر زمینه های X
جمعه ، ۳۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: رادیو سهام]
[مشاهده در: www.radiosaham.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها