تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816884624
توقف قیمت گذاری نجومی خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:صدرانیوز: سرانجام و پس از کش وقوس های فراوان و در جریان سفر دکتر حسن روحانی به فرانسه تفاهم نامه همکاری مجدد بین ایران خودرو و پژو امضا شد که برهانی بر شروع فعالیت مجدد اما متفاوت بین دو خودروساز است. مقایسه بین شرایط سرمایه گذاری و تولید پژو در ایران با چین نقاط ضعف و قوت متعددی را در مورد تفاهم نامه اخیر روشن می کند. به گزارش شرق،تعرفه ورود خودرو به کشور ما بستگی به حجم موتور خودروی مورد نظر، بین ٤٥ تا ٥٥ درصد وضع شده؛ اما در عمل مبالغ دیگری مانند تبصره ١٣ که شامل هزینه اسقاط سه تا چهار خودروی فرسوده به ازای هر خودروی وارداتی و مبالغ دیگر نیز مانند هزینه استاندارد یا شماره گذاری به این تعرفه اضافه می شود و در نهایت تعرفه واقعی یا قیمت تمام شده خودروی وارداتی بین ٩٠ تا ١١٠ درصد به قیمت اولیه خودرو اضافه می شود. شرکت های خودروساز داخلی نیز در سالیان گذشته از دیوار بلند تعرفه و بازار انحصاری کشورمان نهایت استفاده را کرده و خودروهای تولیدی را به طور متوسط با دوبرابر قیمت بین المللی آن به بازار داخلی عرضه کرده اند؛ به طور مثال می توان خودروی کیا مدل سراتو که اخیرا در سایپا مونتاژ می شود اشاره کرد که قیمت بین المللی آن حدود ٥٠ میلیون بوده ولی در بازار داخلی حدود ٩٠ میلیون عرضه می شود یا رنو کپچر که قیمت بین المللی آن حدود ٦٠ میلیون بوده ولی به قیمت ١١٠ میلیون در بازار داخلی به فروش می رسد. این فرمول عرضه خودرو در بازار داخلی با دوبرابر قیمت جهانی تقریبا در تمامی محصولات داخلی از جمله خودروهای چینی مشاهده می شود. و اما محصولات جدید پژو در ایران که هر سه مدل آنها جزء خودروهای کامپکت کوچک دسته بندی شده، بر روی پلت فرم مشترک PF١ گروه PSA طراحی شده اند. احتمالا یکی از دلایل انتخاب این محصولات نقاط مشترک آنها با مدل ٢٠٦ و سابقه تولید آن در ایران و بالطبع توان داخلی سازی سریع آنها توسط ایران خودرو است. ارزان ترین مدل محصولات تولیدی جدید پژو در ایران مدل ٣٠١ است. این خودروی سدان محصول مشترک پژو و دانگ فنگ چین بوده و با سیتروئن الیزه دارای پلت فرم مشترک است و در سال ٢٠١٢ در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد. این محصول جزء محصولات اقتصادی پژو بوده، به نوعی که برای رقابت با محصولات ارزان قیمت بازار مانند رنو لوگان یا همان ال٩٠ تولیدی در ایران طراحی شده و در حال حاضر در سایت های جهانی پژو در اسپانیا، چین و نیجریه تولید و در بازارهای هدف ترکیه، اروپای مرکزی و شرقی، یونان، خاورمیانه، روسیه، اوکراین و آمریکای جنوبی عرضه می شود. این خودرو با توجه به قیمت مناسب آن گزینه مناسبی برای جایگزینی مدل ٤٠٥ بوده و به شرط داخلی سازی و کاهش هزینه می تواند جانشین لایقی برای آن باشد. این خودرو از لحاظ مصرف سوخت و سطح تکنولوژی خودروی مناسبی بوده و تنها ضعف آن را می توان کسب تنها سه ستاره ایمنی از مؤسسه EURO NCAP اروپا عنوان کرد. این خودرو در بازار چین در شش مدل شامل سه مدل با گیربکس اتوماتیک چهاردنده و سه مدل با گیربکس پنج دنده دستی تولید و عرضه می شود. تجهیزات پایه این خودرو برای تمامی مدل های عرضه شده در بازار چین شامل رینگ های ١٥ اینچ فولادی، چراغ های هالوژن، چراغ های مه شکن، آینه های برقی، ورودی USB، دو عدد ایربگ جلو و سیستم های ABS, EBD, HBA است. با در نظرگرفتن یوان به نرخ ٥٣٠ تومان قیمت عرضه مدل دستی آن ٤٥ میلیون تومان و نرخ اتوماتیک آن با تجهیزات پایه به قیمت ٥٠ میلیون تومان به فروش می رسد. مدل بعدی مورد بررسی کراس اوور کوچک پرفروش ٢٠٠٨ است که در اکثر بازارهای مورد عرضه توانسته رتبه بالای فروش را به دست آورد که به عنوان نمونه می توان به رتبه سوم آن در فرانسه بعد از ٢٠٨ و ٣٠٨ اشاره کرد. از لحاظ ایمنی این مدل توانسته پنج ستاره ایمنی از مؤسسه EURO NCAP اروپا کسب کند. این خودرو نیز در بازار چین در پنج مدل شامل سه مدل با گیربکس چهاردنده اتوماتیک و دو مدل با گیربکس پنج دنده دستی عرضه می شود که تمامی آنها با همان موتور ١,٦لیتری CVVT عرضه می شود. این خودرو که در سال ٢٠١٣ رونمایی شد به نوعی جانشین SW٢٠٧ بوده و درحال حاضر در سایت های فرانسه، برزیل و چین تولید می شود و در تمامی بازارهای پژو به فروش می رسد. این خودرو در تمامی مدل های عرضه شده در چین دارای تجهیزات پایه شامل آینه های برقی، چراغ مه شکن، چراغ روز، رینگ آلومینیوم ١٥اینچی، شیشه های برقی لمسی، ورودی USB، دو عدد ایربگ جلو و سیستم های ABS و EBD است. قیمت مدل ارائه شده با تجهیزات پایه پیش گفته و جعبه دنده پنج سرعته دستی در بازار چین ٥٣ میلیون تومان و دنده اتوماتیک آن ٥٨ میلیون تومان است. درنهایت به گل سرسبد محصولات پژو مدل ٢٠٨ می رسیم که در بسیاری از بازارهای عرضه شده از جمله فرانسه توانسته رتبه اول فروش را به دست آورد و به امید تجدید موفقیت پدربزرگ خود در ایران یعنی ٢٠٦ به بازار کشورمان قدم گذاشته است. این خودروی جمع وجور و جوان پسند، نخستین بار در نمایشگاه خودروی ژنو سوئیس در سال ٢٠١٢ رونمایی شد. این خودروی هاچ بک کوچک در سایت های فرانسه، اسلواکی، برزیل، هندوستان و مالزی تولید شده و در کلیه بازارهای جهانی پژو به فروش می رسد. این خودرو از لحاظ ایمنی توانسته پنج ستاره ایمنی را از مؤسسه EURO NCAP اروپا کسب کند و به عنوان یک خودروی ایمن شناخته شود. به علت عدم عرضه آن در بازار چین مجبوریم برای بررسی قیمت بین المللی این خودرو سری به بازار امارات بزنیم. نمونه های عرضه شده در امارات تولید فرانسه بوده و به منظور عرضه در این بازار قیمت فروش بیشتری نسبت به محصولات تولیدی در سایت چین دارد. این خودرو در سه مدل ACTIVE، ACTIVE PLUS و ALLURE عرضه می شود که در هر سه مدل از گیربکس چهار دنده اتوماتیک استفاده شده است. تمامی مدل های عرضه شده در بازار امارات تجهیزات ورود بدون کلید، چراغ های مه شکن، دو ایربگ جلو، آینه های برقی و سیستم ABS را به صورت پایه عرضه می کنند. قیمت ارزان ترین مدل آن یعنی ACTIVE ٦٠ هزار درهم بوده که با نرخ درهم ٩٦٠ تومان به قیمت حدود ٥٨ میلیون تومان است که طبق برآوردهای قبلی مدل دنده دستی آن پنج میلیون کمتر از دنده اتوماتیک آن یعنی ٥٣ میلیون برآورد می شود. شایان ذکر است قیمت فروش خودروها در امارات شامل ١٠ درصد اضافه بهای پرداختی به علت عوارض گمرک امارات و سود وارد کننده است. همان گونه که در جدول نیز مشخص است محصولات جدید پژو در ایران به قیمت هشت تا ٢٠ میلیون گران تر از بازار چین و امارات در کشور عرضه می شود. با توجه به سابقه قیمت گذاری دوبرابری خودروهای تولیدی در کشور در گذشته، عرضه حال حاضر محصولات روز خودروسازان بین المللی در بازار ایران به مبلغ تنها ٢٠ تا ٤٠ درصد گران تر از قیمت بین المللی آنها کم سابقه و شاید هم بی سابقه بوده و یک قدم رو به جلوی بسیار مثبت است.
پنجشنبه ، ۲۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صدرانیوز]
[مشاهده در: www.sadranews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 149]
-
گوناگون
پربازدیدترینها