محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853523011
علت تصادفات جاده ای به روایت مقام ناجا
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: علت تصادفات جاده ای به روایت مقام ناجا
سردار موسی امیری جانشین پلیس راهور ناجا در گفت و گویی بیان کرد : ضعف هماهنگی بین دستگاهی یکی از عوامل افزایش تلفات جاده ای است ، در حالیکه پلیس ، هلال احمر ، راهنمایی و رانندگی ، عوامل جاده و همه دست اندرکاران در این زمینه به وظایف خود عمل میکنند اما عدم هماهنگی بین دستگاهای منجر به افزایش تلفات در تصادفات می شود .
به گزارش نامه نیوز، سردار امیری روز چهارشنبه در حاشیه ششمین سمینار کاهش سوانح و حوادث ترافیکی در گفت و گویی خاطر نشان کرد: در این زمینه لازم است تا دستگاه متولی اقدام مشترک تعیین شود و مسوولیت مدیریت واحد کار را به عهده بگیرد و برای کاهش تلفات و نظارت بر حسن انجام مسوولیت ها هماهنگی بین دستگاهی را انجام دهد .
سردار امیری در ادامه با اشاره به اینکه آمار تلفات جاده ای در کشورمان بالا است گفت : سالانه 17 هزار کشته رقم کمی نیست ، سالانه 300 هزار مصدوم و مجروح کم نیست ، این آمارها باید ما را به فکر فرو ببرد ، در فرهنگ ما بیشترین تکریم نسبت به انسان وارد شده است اما نسبت به جسد همین انسان ما چقدر بی تفاوتیم ، چرا دستگاه خاصی برای انتقال اجساد کشته شدگان جاده ای وجود ندارد ، چرا اجساد باید با وانت و با خودروهای عبوری منتقل شوند ؟
این مقام اننظامی گفت : برای کاهش تلفات و حوادث جاده ای نیاز به آموزش ایمنی و ترافیک ، استاندارد سازی خودرو و جاده ، توجه به عامل انسانی ، توجه به امداد ونجات ، افزایش نقش بیمه و آموزش عمومی مردم داریم.
جانشین پلیس راهور ناجا در ادامه اظهارداشت : جای بسی تاسف است که در سانحه اخیر در محل تنگه ابوالحیات شیراز راننده وانت در آتش سوخت ، برای عدم تکراراین حوادث نیاز به برنامه ریزی کلان داریم ، پلیس قاعدتا فرمانده صحنه تصادف است اما نیاز است راهکارهایی بکار گیریم که نقش پلیس در فرماندهی اثر بخش باشد .
وی با اشاره به روند کاهشی تلفات جاده ای گفت : نکته مهم این است که این روند کاهشی را استمرار دهیم و نباید این روند به جایی برسد که شکننده شود و امروز درصدهایی را شاهد باشیم که نیاز به رویکرد جدید و تقویت جدی باشد.
جانشین پلیس راهور ناجا با تأکید بر اینکه در حوزه ملی باید از قدرت بازدارندگی افزایش جرائم استفاده کنیم، اظهار داشت: دنیا برای موفقیتش از قدرت بازدارندگی قانون و افزایش جرائم استفاده کرده است و این کار امری موقتی، مسکن و کوتاه مدت است.
سردار امیری گفت: چاره ای جز این نیست که مقابل جان دادن انسان ها، بخشی از جرائم را اضافه کنیم تا افراد تخلف نکنند و کشته نشوند.
وی تصریح کرد: جریمه برای دولت و پلیس هدف نیست و پلیس نفعی از جرائم نمی برد؛ بلکه تنها هدف این است که این ابزار قانونی به کمک مجریان بیاید و باعث شود بازدارندگی در وقوع تخلفات اتفاق بیفتد و مردم برای یک سبقت غیرمجاز، 100 هزار تومان جریمه شوند تا دیگر تخلف نکنند؛ بنابراین اگر تخلف نکنیم، جریمه نمی شویم.
ششمین سمینار کاهش سوانح و حوادث ترافیکی که باحضورکارشناسان راهنمایی ورانندگی، متخصصان حوزه حوادث وعلوم پزشکی سراسر کشور، صاحبنظران حوزه اورژانس و امداد جاده ای برپا شده است تا فرداد (پنجشنبه) ادامه دارد.
منبع: ایرنا
۲۸ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۴:۳۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
سیاسی
پربازدیدترینها