تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815167509
یکی از ایرلاین های بدهکار با پول شرکت فرودگاه ها برای خرید هواپیما اقدام کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: مدیرکل شرکت فرودگاه ها با بیان این که ممکن است فرودگاه ها در پسابرجام گلوگاه توسعه کشور باشند، گفت: در حالی که چک ایرلاین ها وصول نمی شود یکی از ایرلاین های بدهکار با پول شرکت فرودگاه ها برای خرید هواپیما اقدام کرده است.به گزارش صبحانه ، رحمت الله مه آبادی با بیان این که فرودگاه های ما ممکن است در پساتحریم گلوگاه های توسعه کشور باشند، اظهار کرد: بنابراین اگر در دوران جدید بین المللی با اجرای برجام دست به اقدامات سریع در حوزه توسعه زیرساخت های فرودگاهی نزنیم؛ فرودگاه های کشور حتما گلوگاه توسعه کشور و استفاده از فرصت های پساتحریم خواهند شد. وی با بیان این که یکی از انتظارات و دستاوردهای ما در دروان پسابرجام باید توسعه سرمایه گذاری و بهره برداری از آن برای رونق اقتصادی و افزایش فرصت های شغلی باشد٬ افزود: اغلب تحلیلگران اقتصادی معتقدند برای رسیدن به نرخ 8 درصدی رشد اقتصادی و دستیابی به رشد مناسب اشتغال، هیچ گریز و راهکاری جز سرمایه گذاری خارجی نیست. وی همچنین با اشاره به چالش عدم وصول مطالبات شرکت فردگاه ها از شرکت های هواپیمایی، اظهار کرد: در صورت عدم وصول مطالبات شرکت فرودگاه ها به دلیل تورم سالانه توان مالی شرکت هر سال 25 درصد کاهش می یابد، بنابراین تقسیط بدهی ایرلاین ها در 4 سال عملا سوی برای ما ندارد. وی تصریح کرد: امسال با هدف جلوگیری از رشد مطالبات شرکت از خطوط هوایی، توافقاتی با ایرلاین ها برای پرداخت مرتب هزینه های جاری و پرداخت تدریجی بدهی های معوق آنها در فضای دوستانه صورت گرفت اما آنها به هیچ یک از توافقات خود پایبند نبودند و چک آنها وصول نمی شود. وی گفت: یکی از ایرلاین های خصوصی 42 میلیارد تومان به شرکت فرودگاه های کشور بدهکار است و در همین شرایط برای خرید هواپیما اقدام می کند٬ در واقع با پول شرکت فرودگاه ها هواپیما خریداری می کند. همچنین یکی از ایرلاین های خصوصی صراحتا اعلام می کند توان پرداخت بدهی شرکت فرودگاه ها را ندارد. این شرکت ورشکسته است بنابراین شرکتی که بدهی آن بیش از سرمایه آن است ورشکسته تلقی می شود و باید اموال شرکت مربوطه به حراج و به طلبکار واگذار شود.
سه شنبه ، ۲۷بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها