تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871828259
عضو انجمن قطعه‌سازان: دولت سال آینده برنامه تقسیم بندی و ارائه سوخت را تغییر می‌دهد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو انجمن قطعه‌سازان:
دولت سال آینده برنامه تقسیم بندی و ارائه سوخت را تغییر می‌دهد
عضو انجمن قطعه‌سازان گفت: دولت سال آینده بازسازی، تقسیم بندی و ارائه سوخت را تغییر خواهد داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، حمیدرضا صمدی در یک نشست خبری اظهار داشت: دولت سال آینده برنامه تقسیم‌بندی و ارائه سوخت را در کشور تغییر خواهد داد. وی ادامه داد: بر این اساس، برنامه سوخت‌رسانی به کشور و جایگاه‌های عرضه سوخت در سال 95 تغییر خواهد کرد. وی با بیان اینکه در حال حاضر نمی‌توان گفت که همه سوخت عرضه شده در کشور دارای استاندارد یورو 4 است، افزود: در عین حال نمی‌توانیم بگوییم که بنزین یورو 4 در کشور توزیع نمی‌شود، زیرا اعداد مربوط به ظرفیت پالایشگاه‌ها نشان می‌دهد که حدود 70 تا 75 درصد بنزین 8 کلان‌شهر دارای استاندارد یورو 4 است. صمدی با اشاره به برنامه تولید کاتالیست خودرو با استاندارد یورو 6 از مرداد سال آینده، گفت: برای اجرای مرحله اول این طرح 14 میلیون یورو سرمایه‌گذاری شده و برای تکمیل این طرح نیز میزان سرمایه‌گذاری‌ها به 20 میلیون یورو خواهد رسید. وی با بیان اینکه برای عرضه کاتالیست‌های جدید با شرکت ایران خودرو قرار داد منعقد شده است، افزود: مذاکرات با شرکت سایپا نیز در حال انجام است. صمدی افزود: سوخت مصرفی در خودروها باید با سیستم خودرو همخوانی داشته باشد که در این راستا مسئولان دولتی می‌توانند اجبار لازم را ایجاد کنند. عضو انجمن قطعه‌سازان در مورد اختلاف قیمت ایجاد شده از محل نصب کاتالیست یورو 6 بر روی خودروها نیز گفت: این عدد بر اساس حجم موتور خودرو بین 1000 تا 2000 سی‌سی، حدود 40 تا 200 یورو خواهد بود. به گفته وی، برای بومی‌سازی تولید سیستم کاتالیست در خودروهای بنزینی و دیزلی، قراردادهایی جهت انتقال دانش فنی با شرکتهای آلمانی، هلندی و روسی منعقد شده است. وی تصریح کرد: نصب این سیستم بر روی خودروها و ناوگان حمل و نقل عمومی کشور به کاهش آلایندگی خودروها کمک خواهد کرد و این در حالی است که هم‌اکنون خودروهای دیزلی و حمل و نقل عمومی نه دارای فیلتر دوده هستند و نه سیستم کاهنده آلایندگی اگزوز دارند که این مسئله آلودگی هوا را افزایش می‌دهد. وی با بیان اینکه سیستم کاتالیست دیزلی در نیمه دوم سال آینده به تولید انبوه می‌رسد، گفت: سیستم کاتالیست بنزین نیز تا نیمه اول سال آینده به تولید انبوه خواهد رسید. عضو انجمن قطعه‌سازان در ادامه با بیان اینکه از 18 میلیون دستگاه خودروی در حال تردد در کشور، حدود 14 میلیون دستگاه خودرو دارای استاندارد زیر یورو 4 هستند، گفت: در صورت تعویض کنسترهای خودروها در هر سال به اندازه قیمت دو کنستر از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت، سودآوری حاصل خواهد شد. وی تصریح کرد: 6 هزار و 500 دستگاه اتوبوس در تهران در حال تردد است که 50 درصد آنها فرسوده هستند و علاوه بر این، 1100 دستگاه مینی‌بوس در این شهر تردد دارند که 95 درصد آنها فرسوده است. وی افزود: 20 درصد از 80 هزار دستگاه تاکسی در حال تردد در تهران نیز فرسوده هستند و 30 هزار دستگاه خودروی کاربراتوری و 2.3 میلیون دستگاه خودروی سواری فاقد کنستر در تهران وجود دارد. به گفته صمدی، عمر 5.7 میلیون دستگاه خودرو نیز به پایان رسیده و 3 میلیون دستگاه موتورسیکلت غیر استاندارد و آلاینده در تهران تردد دارند که برای رفع مشکل آلودگی هوای شهر تهران باید فکری به حال آنها شود.
94/11/25 - 12:59
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 139]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها