محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831585487
برخی بافشارخواهان جمع شدن خطوط آهن می شوند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: برخی بافشارخواهان جمع شدن خطوط آهن می شوند
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برخی گفته ها درباره ایجاد گسست شهری به سبب عبور راه آهن را رد کرد و گفت: افرادی در حاشیه راه آهن ملک می خرند و سپس فشار می آورند راه آهن جمع شود تا ارزش زمین های آنها بالا برود.
به گزارش وزارت راه و شهرسازی، «محسن پورسیدآقایی» افزود: راه آهن ها همواره وجود داشتند و پس از آن ساختمان سازی ها در حاشیه آن انجام شد. اینکه گفته می شود ارزش املاک حاشیه راه آهن به این دلیل افت کرده سخن نادرستی است؛ زیرا این ارزش از آغاز به همین صورت بود.
پورسیدآقایی این گفته را که «عبور راه آهن از شهر ایجاد گسست می کند» رد کرد و ادامه داد: به یقین نه ارزش زمین در کشور ما به اندازه کشورهای توسعه یافته است و نه مردم ما متفاوت از ساکنان کلانشهرهای ریل پایه اند٬ پس طرح چنین مواردی درست نیست.
مدیرعامل شرکت راه آهن یادآوری کرد بزرگراه و آزادراه های فراوان درون شهرهاست و افزود: مگر گسست شهری در بزرگراه ها و آزادراه هایی مانند صیاد شیرازی، امام علی(ع) و همت رخ نمی دهد و این بزرگراه ها دو طرف شهر را از هم جدا نمی کند؟ به مراتب عرض بزرگراه ها و آزادراه ها بیشتر از راه آهن است و به یقین بیشتر از ریل گسست ایجاد می کند.
به گفته وی، «مشکل ایجاد گسست در شهر با ایجاد پل های روگذر و زیرگذر و ساخت تقاطع های چند طبقه برطرف می شود و این مفهوم را باید در خطوط راه آهن نیز پذیرفت».
وی گفت: در همه دنیا خطوط راه آهن از دل شهرهای اصلی عبور می کند و در کنار آنها ساختمان های بلندمرتبه وجود دارد و شهروندان از دسترسی مناسب به خطوط ریلی خوشحالند. البته این ساختمان ها با دوجداره کردن پنجره ها و به کار بستن سیستم های عایق صدا تجهیز می شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: دنیا به این نتیجه رسیده که مزایای راه آهن به قدری بیشتر از معایب آن است که تنها راهکار نجات کلانشهرها را همین شهرسازی ریل پایه می داند.
به گزارش ایرنا ایمنی بالا، مصرف کم سوخت و حفظ محیط زیست از مهمترین ویژگی های توسعه شبکه حمل و نقل ریلی به شمار می رود.
تاریخ انتشار: ۱۷:۰۹ - ۲۴ بهمن ۱۳۹۴ - 13 February 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها