تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849685519
تاکید شهردار شیراز بر اجرای سد تنگ سرخ
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۲۳ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۰:۰۶
شهردار شیراز با اشاره به تاثیرات مثبت احداث سد تنگ‌سرخ، خواستار همراهی دولت برای تداوم روند اجرایی و ساخت این سد در شیراز شد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه فارس، علی‌رضا پاک‌فطرت بعدازظهر پنجشنبه 22 بهمن در مراسم افتتاح ایستگاه شهید مطهری مترو شیراز، گفت: سد تنگ سرخ متاسفانه سیاسی شد، عملیات اجرایی این سد که دارای مجوز رسمی است در سال 91 با حضور معاون وزیر نیروی دولت وقت با پیش‌بینی 90 میلیارد تومان اعتبار و سهم 50 درصدی شهرداری شیراز، آغاز شد. وی با بیان اینکه سد تنگ‌سرخ دارای مطالعات جامعی است، خاطرنشان کرد: این سد دارای توجیهات اقتصادی، گردشگری و فنی و محیط‌زیستی است و اجرای آن شهر شیراز را از خطر سیلابی که در دهه‌های 60 و 80 خسارات سنگین مالی و جانی به مردم این شهر تحمیل کرد،حفظ می‌کند. پاک‌فطرت با تاکید براینکه اجرایی شدن این سد یکی از بسترهای گردشگری شدن شیراز است، گفت: اگر دولت هم توان تامین منابع اعتباری این سد را ندارد، به‌واسطه ضرورت‌های موجود، شهرداری توان اجرای آن را خواهد داشت. وی در بخشی از سخنان خود با بیان اینکه شهرداری‌ها روی اعتبارات دولتی حساب می‌کنند اما این اعتبارات تخصیص پیدا نمی‌کند، گفت: شهرداری‌ها اکنون به واسطه رکود ساخت و ساز در تنگ‌نای شدید مالی قرار دارند، حال آنکه 50 درصد از 60 میلیارد تومان سود اوراق مشارکت که تعهد دولت بود، پرداخت نشده و از 31 میلیارد تومان سهم شهرداری مربوط به جرائم رانندگی نیز تنها یک میلیارد تومان محقق شده است. شهردار شیراز همچنین با تاکید براینکه این مراسم برای افتتاح یک ایستگاه مترو و افزایش زمان خدمت‌رسانی این سیستم حمل و نقل به 15 ساعت است، گفت: در سال 91 فاز اول خط یک قطار شهری شیراز با دو رام قطار و مدت سه ساعت فعالیت راه‌اندازی شد اما اکنون خدمت‌رسانی با هشت رام قطار و در مدت 15 ساعت انجام می‌شود. وی با اشاره به روند تکمیل 14 کیلومتر باقیمانده خط یک قطار شهری شیراز، گفت: اکر دولت بتواند تا پایان سال 95 اعتبارات لازم را پرداخت کند، می‌توانیم به شکل کامل از مترو بهره‌برداری کنیم. شهردار شیراز با یادآوری اینکه از کل اعتبارات تعهد شده دولت در سال 94 تاکنون 45 درصد محقق شده است، سهم دولت از اعتبارات قطار شهری در سال 95 را بالغ بر 150 میلیارد تومان اعلام و اضافه کرد: البته تکمیل باقیمانده خط یک مترو، نیازمند 700 میلیارد تومان اعتبار بوده است. او همچنین به اجرایی شدن خط دوم مترو شیراز اشاره و اضافه کرد: این خط مترو، از جنوبی‌ترین نقطه شیراز آغاز شده است و 15.5 کیلومتر طول مسیر دارد و اعتبارات آن از طریق شهرداری تامین خواهد شد. اما قرار بود بخشی از اعتبارات با روش فاینانس تامین شود که علی‌رغم قرار داشتن در مصوبات سفر رئیس‌جمهور، تاکیدات و موافقت معاون اول رئیس‌جمهور و انجام مکاتبات، به ظاهر مورد موافقت سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی قرار نگرفته است. شهردار شیراز خواستار موافقت نوبخت با فاینانس خط دوم مترو شیراز شد و گفت: اگر 460 میلیون دلار فاینانس پایدار شود ما می‌توانیم به وعده خود در مورد اجرای کامل خط دوم در زمان مشخص شده پایبند باشیم. پاک‌فطرت همچنین خواستار توجه سازمان برنامه‌ریزی به قرار گرفتن خط سوم مترو شیراز به‌عنوان بخشی از خط یک، شد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها