تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805384796
میزان استفاده مردم قرچک از ناوگان عمومی صد درصد است
واضح آرشیو وب فارسی:تهران نیوز: رئیس سازمان اتوبوسرانی شهرستان قرچک گفت: شهرستان قرچک یک جامعه کارگر نشین و کم درآمد است که میزان استفاده مردم از ناوگان عمومی بخصوص اتوبوس ها صد درصد است.به گزارش تهران نیوز ، به نقل از قرچک آنلاین- جلسه شورای اسلامی شهر قرچک با حضور اعضا و یوسف صاحبدل رئیس سازمان اتوبوسرانی شهرستان قرچک برگزار شد. اژدرنوروژپور رئیس شورای اسلامی شهرقرچک ضمن تبریک ایام الله دهه فجر اظهار داشت: فلسفه ساخت سازمان های شهرداری برای ارائه خدمات بهتر ایجاد شد و این سازمان ها با یک مدیریت متمرکز برای کسب درآمد باید هزینه های سازمان را تامین کند. وی ضمن تقدیر از مدیریت سازمان اتوبوسرانی قرچک، گفت: سازمان اتوبوسرانی با تمام مزایای که دارد، دارای معایبی است، این سازمان با یک مدیریت قوی می تواند ایجاد درآمد کند و خدمات بهتر به مردم ارائه دهد تا رضایت شهروندان جلب شود. نوروزپور تاکید کرد: درآمد اتوبوسرانی می تواند پاسخگوی هزینه های آن باشد و آن را سر و سامان دهد تا این سازمان وابسته به ارگانهای دیگر نباشد و اگر این مدیریت و قسمت های آن باعث ایجاد مشکل شدند، باید به شورا اسلامی اطلاع رسانی گردد تا تدبیری برای حل مشکل ارائه شود. وی افزود: سازمان اتوبوسرانی قرچک دارای مشکلاتی است که موجب نارضایتی مردم شده است و رئیس سازمان باید پاسخگوی سوالات اعضای شورای اسلامی شهر قرچک برای ارائه خدمات بهتر به شهروندان باشد. در ادامه جلسه هر یک اعضای شورای اسلامی شهر قرچک سوالات خود را از یوسف صاحبدل رئیس سازمان اتوبوسرانی انجام دادند. نائب مرادی عضو شورای اسلامی شهرقرچک بیان کرد: فرسودگی اتوبوس ها، تعداد اتوبوس های دولتی و خصوصی چند دستگاه است؟ تعداد خطوط ها و آخرین وضعیت اتوبوس های خط مترو جوانمرد به کجا رسیده است. در ادامه احد شایان عضو شورای اسلامی شهرقرچک گفت: اتوبوسرانی از جذب بخش خصوصی محرم است و اگر راهی برای آوردن بخش خصوصی وجود دارد، ارائه شود. محمد زمانی افشارعضو شورای اسلامی شهرقرچک ادامه داد: عوارض حق عضویت ماهانه دریافتی از رانندگان اتوبوس چقدر استٰ، امکان کارتی کردن بلیط های اتوبوس وجود دارد؛ در سال جدید اتوبوس نو وارد ناوگان این شهرستان خواهد شد؟ در ادامه داور شریفی عضو شورای اسلامی شهرقرچک گفت: بعضی از ایستگاه ها نیاز به تعمیر و بازسازی دارند، با یک بازدید از این ایستگاه ها اقدامات لازم صورت گیرد، با توجه به افزایش جمعیت اقدام برای افزایش اتوبوس نیز انجام گردد، در مورد چشم انداز آینده پایانه اتوبوس های شهرستان فکر شود و مکانی برای پارکینگ اتوبوس ها مشخص گردد. سعید نامداری عضو شورای اسلامی شهرقرچک با تاکید به کار فرهنگی در اتوبوس ها بیان کرد: برای رضایتمندی شهروندان باید اتوبوس های ویژه بانوان ایجاد شود، رانندگان مسافران زیادی را سوار می کنند که باعث اذیت شهروندان می شود و باید به رانندگان تذکر داد تا مسافر کمتری را سوار کنند. در ادامه یوسف صاحبدل رئیس سازمان اتوبوسرانی شهرستان قرچک اظهار داشت: بزرگترین مشکل عمده سازمان اتوبوسرانی قرچک ماشین های فرسوده آن است و سازمان اتوبوسرانی هیچ درآمدی ندارد و از بخش خصوصی این سازمان ماهانه ۴۰ میلیون تومان دریافت می کند، که پاسخگوی هزینه های جانبی آن نمی شود و بیشتر مواقع به درخواست مسئولان اتوبوس ها رایگان در اختیار قرار می گیرد، بیمه اتوبوس های شهرستان خارج از خط قرچک می باشد، که موجب دو برابر شدن هزینه های این سازمان شده است. وی گفت: اتوبوس ها ی شهرستان های دیگر در داخل خود شهر مسافران را جا به جا می کنند اما اتوبوس های شهرستان قرچک مسافران را از شهری به شهر دیگر می برند، این شهرستان یک جامعه کارگر نشین و کم درآمد است و میزان استفاده مردم از ناوگان عمومی بخصوص اتوبوس ها صد درصد می باشد. صاحبدل افزود: در بخش خصوصی ۳۱ دستگاه اتوبوس که ۲۸ دستگاه آن فعال و تعداد ۳ دستگاه آن غیر فعال است و دربخش دولتی ۲۱ دستگاه اتوبوس که ۱۵ دستگاه آن سالم و ۶ دستگاه آن خراب است، این اتوبوس ها روزانه ۲۲ هزار نفر را جابه جا می کنند. وی تاکید کرد: هیچ سازمانی در کشور بدون کمک دولت رونق نمی گیرد و طی پیگیری فرماندار شهرستان خواستار ۳۰ دستگاه اتوبوس شده ایم ولی امکان این که به شهرستان قرچک اتوبوس تعلق یابد صفر است. رئیس شورای اسلامی شهر قرچک در پایان جلسه بیان کرد: با توجه به مشکلات زیاد و کمبود اتوبوس ها ی خطی در جا به جای شهروندان آقای صاحبدل و نامداری جهت مکاتبات و صدور مجوزهای لازم برای افزایش اتوبوس بخش خصوصی خارج از امور شهرداری اقدام شود و نتیجه به جلسه ارائه گردد. وی افزود: آقای صاحبدل و شایان مشکلات مینی بوسرانان را پیگیری و راه حل های آن را طی گزارشی به شورا جهت پیگیری ارائه دهند. نوروزپور تصریح کرد: جهت عدم رد و بدل شدن پول از مسافران تا شروع سال ۹۵ برای کارتی کردن پایانه های اتوبوسرانی اقدامات لازم صورت گیرد و پیگیری ایستگاه اتوبوسرانی خط جوانمرد هر چه سریعتر صورت گیرد.
سه شنبه ، ۲۰بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تهران نیوز]
[مشاهده در: www.tehrannews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها