تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835434914
لبخندخودروهای برقی در بزرگترین بازار جهان
واضح آرشیو وب فارسی:میهن صنعت: میهن صنعت : یارانه های دولتی به بازار خودروهای برقی در چین رونق داده و به آینده جهانی این خودروها امید تازه ای بخشیده است.به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «میهن صنعت»، فروش خودروهای برقی در چین به مدد یارانه های دولتی که با هدف کاهش آلایندگی خطرناک هوا به خودروهای پاک تخصیص داده شده اند، اگرچه اندک بوده اما در مدت یک سال چهار برابر شده است. شاید به همین دلیل است که فضای بازار خودروهای برقی در چین با سایر بخشهای بازار خودرو که تحت تاثیر کندی اقتصادی این کشور با رکود نسبی روبرو شده اند، کاملا متفاوت است. ناظران بازار می گویند اگر خودروهای برقی در چین که بزرگترین بازار جهان است رایج شوند، در این صورت قیمتها به شکل اتوماتیک کمتر شده و پیامد مثبتی برای بازار این خودروها در سراسر جهان خواهد داشت. به گفته کارشناسان خودرو، سطح بالای آلودگی هوا در مناطق شهری چین به این معناست که دولت گزینه دیگری به جز تشویق استفاده از خودروهای انرژی پاک ندارد. غباری از ذرات خطرات شهرهای چین را فراگرفته که سطح پراکندگی آنها در هوا اغلب فراتر از سطح مجاز جهانی بوده و بیشتر این آلایندگی مربوط به سوخت زغال برای مصارف صنعتی است که با دود اگزوز خودروها تشدید شده است. رشد نارضایتی عمومی از آلودگی هوا پکن را به واکنش واداشته و در این راستا دولت مرکزی برای خریداران خودروهایی که میزان آلایندگی آنها صفر یا اندک است، حداکثر 55 هزار یوان (8400 دلار) یارانه می دهد. با اینهمه تنها 331 هزار دستگاه از 24 میلیون خودروی جدیدی که سال گذشته در چین به فروش رفتند، خودروهای برقی یا پلاگین هیبریدی بودند در حالیکه دولت چین ورود پنج میلیون خودروی سبز به جاده ها تا سال 2020 را هدف گذاری کرده است. رانندگان چنین خودروهایی در شهرهایی که در شرایط بالا رفتن آلودگی محدودیت تردد خودروها بر اساس پلاک آنها برقرار می شود از محدودیتهای مذکور معاف خواهند بود. همچنین در شهرهای متعددی که خودروها برای دریافت پلاک باید هزینه بپردازند، این خودروها از پرداخت هزینه معاف خواهند بود. شرکتهای چینی از این موضوع نفع برده اند به طوریکه شرکت چینی BYD مدعی است بزرگترین خودروساز برقی جهان است. شرکت جیلی که مالک ولوو است شرکت خودروسازی فعال دیگری در این عرصه است و اعلام کرده قصد دارد 90 درصد از فروش خود تا سال 2020 را در بازار خودروهای هیبریدی و برقی داشته باشد. با اینهمه مشوقهای دولتی تنها شامل حال برندهای داخلی می شود نه خودروسازان خارجی و از سوی دیگر دولت چین اعلام کرده تا سال 2020 این یارانه ها قطع می شوند تا این صنعت به حمایتهای دولتی وابسته نشود. با وجود این مانع، شرکتهای خارجی هم بیکار ننشسته و تلاش کرده اند از شرایط مذکور بهره برداری کنند. رنوی فرانسه یکی از خودروسازان خارجی است که چین را محل ایده آلی برای تست خودروهای برقی ارزان قیمتی می داند که می توانند در سایر بازارها هم خریدار داشته باشند. این شرکت هفته گذشته نخستین کارخانه چینی خود را در ووهان که قطب صنعت خودروسازی مرکز چین است گشود و از ابتدای سال آینده تولید خودروهای برقی در این کارخانه را با همکاری شرکت دانگ فنگ آغاز خواهد کرد. غول آمریکایی جنرال موتورز در چین کادیلاک سی تی 6 هیبریدی تولید کرده و به فروش می رساند و به آمریکا هم صادرات دارد. فورد هم اعلام کرده از هم اکنون تا سال 2020 به میزان 4.5 میلیارد دلار در خودروهای برقی سرمایه گذاری خواهد کرد و با تمرکز بر بازار چین، 13 مدل به مدلهایش اضافه خواهد کرد. مرسدس بنز هم مدلهای هیبریدی متعددی در چین می فروشد و نیسان مدل برقی لیف را در بازار این کشور دارد. اما مانند سایر بخشهای جهان این بازار به دلیل هزینه های بالا و نبود جایگاه های شارژ کافی که به تمایل عمومی برای خرید چنین خودروهایی لطمه زده، کوچک مانده است. چین برای رسیدن به هدف بلندپروازانه پنج میلیون خودروی سبز در جاده های این کشور تا سال 2020، درصدد سرعت بخشیدن به ساخت شبکه ملی برای شارژ خودروهای برقی است و قصد دارد از هر 10 تسهیلات عمومی پارک خودرو، یکی را به شارژر خودروهای برقی مجهز کند. مشکل دیگر این است که چین بیشتر نیروی برق مورد استفاده برای شارژ خودروها را از سوزاندن زغال سنگ تامین می کند که بزرگترین منبع آلایندگی هوا در این کشور است. بر اساس گزارش خبرگزاری فرانسه، تحلیلگران اظهار می کنند اگر برق خودروها از شبکه برقی زغال سوز تامین شود در این صورت آلایندگی ناشی از فعالیت خودروهای برقی بسیار بالاتر از مدلهای بنزینی خواهد بود. جهت آگاهی و دریافت آخرین اخبار صنایع داخلی کشور و همچنین تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران از طریق تلگرام به کانال اختصاصی میهن صنعت ( https://telegram.me/mihansanat ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
دوشنبه ، ۱۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: میهن صنعت]
[مشاهده در: www.mihansanat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها