محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830756907
“تاجران برجام” در نقش شیوخ ولخرج عربی!
واضح آرشیو وب فارسی:لاهیجان: کاش توسط دولت بسته ای طراحی می شد تا به جای پیشخور درآمد بلوکه شده در خارج یا تقدیم آنها به شرکت های خارجی، برای کشاورزی تولید و…به گزارش «لاهیجان» ؛ به نقل از مرصاد، دوران پسا برجام و روزهای بعد از اجرای توافق هسته ای در حالی که قرار بود گشایش های اقتصادی مقدمه ای برای برداشته شدن فشار تحریم ها از دوش مردم باشد بیشتر به فضایی آماده برای نفع و فایده “تاجران برجام” تبدیل شده است. روزهایی که رانت و فساد در قراردادها تبدیل به موضوعی شده که گویا نمک معاملات است و اگر نباشد کار پیش نمی رود. دررروزهای گذشته کیهان نوشت: هجمه ای سنگین از واردات در راه است که سر اصلی آن به دولت و شرکت های دولتی وصل است. از واردات میلیاردی هواپیما تا واردات تراکتورهای سنگین از چک و اسلواکی و در سوی دیگر اعلام ثبت هزار ال سی در یک روز از سوی واردکنندگان! به نحوی که شدت خرج کردن ارزهای نیامده بازار دلار را هم به هم ریخته و نمودار قیمتی دلار برخلاف روند منطقی ریال شکل صعودی به خود گرفته است. روزنامه جوان هم با درج این مطلب نوشت: واردات سنگین همه نشان از برنامه ریزی هدفمند برای پول های باقیمانده ای است که در آن سوی مرزها بلوکه شده بود، اما آیا این با خواست و اراده دولت، با شعارها و سخنان رئیس جمهور در تضاد نیست؟ نگرانی از این جهت است که آنچه از فحوای سخنان رئیس جمهور برمی آید با جریانی که در حال وقوع است در تضادی آشکار است و این تضاد نیز نتیجه ارتباط های قبلی شرکت های غربی با بدنه دولت و شرکت های وابسته به دولت است؛ خطری که بار دیگر تجربه دوران پس از جنگ را گوشزد می کند؛ خطری که با شعارهای خوب عده ای به دنبال کاسبی هستند. از یاد نبریم که موج مصرف گرایی پس از جنگ یا حتی در دولت قبلی (در اثر افزایش ناگهانی درآمد نفت) چه آثار مخربی را بر اقتصاد و معیشت مردم گذاشت. اگر رئیس جمهور محترم مدعی حرکت بر مدار اقتصاد مقاومتی به معنای مقاوم سازی (درون زا و برون نگر کردن اقتصاد) است، علائم روزهای پس از اجرایی شدن برجام چنین چیزی را اثبات نمی کند بلکه نشان از هجوم واردات کالا مغایر با مسیری است که ترسیم کرده ایم. ای کاش دولت اکنون با افق جدید پساتحریم و مبتنی بر قوانین بالادستی اعم از اقتصاد مقاومتی و برنامه پنج ساله ای که خود تدوین کرده، بسته ای جامع برای پساتحریم تدوین و برایش همایش برگزار می کرد تا براساس آن به حل مشکلات اولویت دار و توسعه پایدار فکر می کردیم. ای کاش بسته ای طراحی می شد تا به جای پیشخور درآمد بلوکه شده در خارج یا تقدیم آنها به شرکت های خارجی، برای کشاورزی تولید و میلیون ها جوان بیکار و… راهکاری حداقلی ارائه می کرد و منابع هزینه ای را با اهداف و آثار مثبتش تدوین می کرد. این بسته که لابد اکنون قابلیت اجرایی دارد باید توسط دولت تدوین شود و یک افق قابل دسترسی به مردم ارائه و نشان دهد که در فصل جدید اقتصادی پسابرجام دولت یازدهم دارای برنامه است. آیا کاسبان پساتحریم متصل به بدنه دولت اجازه چنین کاری را خواهند داد؟ به گزارش مرصاد، واکنش روزنامه های کشور به روند خرج شدن دلارهای محدود پسا برجام نشان از عدم وجود برنامه مدون برای روزهایی است که ممکن است واردات کمر اقتصاد کشور را خم کند. سفر یا به عبارت بهتر پاساژگردی هیات دولت در فرانسه و ایتالیا نمونه بارزی از این بی برنامه گی است که نشان می دهد “تاجران برجام” از همان ابتدا هم به دنبال رفاه و معیشت قشر متوسط جامعه نبوده اند. قرار داد های میلیاردی برای هواپیماهایی که در کشور فرودگاهی منطبق با شرایط فرود و پرواز آنها وجود ندارد با چه هدف و برنامه ای انجام شده است؟؟ باز کردن پای شرکت های خائن به ایران مانند پژو و سیتروئن آنهم با خودروهایی با قیمت بالای ۷۰ میلیون تومان که با جیب مردم فاصله دارد برای چه کسانی سود آور است؟؟ اینها سوالاتی است که باید از دولت و البته برادر آقای رئیس جمهور ( حسین فریدون) که دستی از دور و شاید نزدیک بر بازار ارز و دلار دارد باید پرسید…
یکشنبه ، ۱۸بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: لاهیجان]
[مشاهده در: www.lahidjan.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها