تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860844986
سوءتعبير ابتكار از پيشنهاد قاليباف در راستاي مديريت آلودگي هوا
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: سوءتعبير ابتكار از پيشنهاد قاليباف در راستاي مديريت آلودگي هوا
معصومه ابتكار روز گذشته به پيشنهاد شهردار تهران مبني بر آمادگي شهرداري در كمك به دولت در راستاي مديريت و رفع آلودگي هوا واكنشي ديرهنگام نشان داده بود.
نویسنده : علي خدايي بيجاري
معصومه ابتكار روز گذشته به پيشنهاد شهردار تهران مبني بر آمادگي شهرداري در كمك به دولت در راستاي مديريت و رفع آلودگي هوا واكنشي ديرهنگام نشان داده بود. وي گفته بود كه شهرداري بايد به تكاليف مشخص شده خود از سوي دولت در زمينه كاهش آلودگي هوا عمل كند، چراكه امكان سپردن امور كلان و نظارت به شهرداري وجود ندارد چون بسياري از اختيارات در حوزه شهرداري نيست!
اين در حالي است كه دكتر محمد باقر قاليباف، 33 روز پيش در روز سيزدهم دي ماه و اوج آلودگي هوا در برنامه تلويزيوني «نگاه يك» گفته بود كه براساس تجزيه و تحليلي كه از نوع آلاينده‌ها داشته‌ايم متوجه شديم كه حدود 82 درصد آنها توسط منابع متحرك (وسايل حمل و نقل شخصي، غيرشخصي و موتورسيكلت‌ها) توليد مي‌شود.
وي در خصوص منابع آلاينده متحرك (خودروها و موتورسيكلت‌ها) كه از آنها به عنوان اولويت نخست رفع آلودگي‌ها نام برده، افزوده بود كه در حال حاضر بيش از 5/3 ميليون خودرو در پايتخت تردد دارند كه از اين تعداد، 300 هزار خودرو كاربراتوري و فرسوده هستند كه اينها 50 درصد آلودگي را توليد مي‌كنند و موتورسيكلت‌ها نيز تا هشت برابر يك خودرو هوا را آلوده مي‌كنند! لذا معتقدم هم اكنون مهم‌ترين تصميم بايد خروج خودروهاي كاربراتوري از پايتخت باشد. امروز هر ماشيني كه از عمرش بيش از 20 سال گذشته باشد نبايد حق تردد در تهران را داشته باشد.
اما گويا اظهارات آقاي قاليباف، گذشته از پاسخگويي ديرهنگام (!)، مورد سوء تعبير خانم ابتكار هم واقع شده، چراكه وي بحث «مقابله با خودروهاي آلاينده و دود‌زا» را با بحث «توليد خودرو» خلط كرده و در اين باب گفته است كه كشور نمي‌تواند اختيار موضوعات كلان همچون نظارت بر توليد خودروها را به يك شهرداري واگذار كند، چون ارتقاي استانداردهاي خودروسازي كشور و لزوم رعايت استاندارد يورو 4 بحث ملي است و سازمان محيط‌زيست به طور مستمر بر خطوط توليد خودروي كشور نظارت مي‌كند و شهرداري چه طور مي‌تواند اين كار را انجام دهد؟! شهرداري بايد به تكاليف مشخص شده از سوي دولت در زمينه كاهش آلودگي عمل كند!
با اين اوصاف جاي تعجب دارد كه سازماني همچون سازمان محيط زيست كه همواره از كمبود امكانات و ضعف نيرو ناليده است، چگونه پيشنهاد شهرداري تهران (كه در رفع و رجوع كردن معضلاتي از اين دست، عملكردي معقول و مقبول دارد) را رد كرده است؟! بنابراين اگر قصه كمبودها صادق باشد كه بايد خانم ابتكار برخوردي غير از اين داشت و اگر موضع فعلي و برخورد وي با موضوع صحيح باشد كه بايد در آن سوي درها و ديوارهاي سازمان محيط‌زيست واقعيتي غير از آنچه نمايش داده مي‌شود، جاري و ساري باشد كه حضور اغيار حكم رسيدن مهمان ناخوانده است!
ضمن آنكه بايد متذكر شد كه در بحث مرتفع كردن آلودگي هوا، ديگر نيازي به ياد آوري جا و جايگاه و نسب و منصب نيست و در اين ميان حكم «دوصد گفته چون نيم كردار نيست» مصداق مي‌يابد. چراكه در اين رهگذر حافظه تاريخي مردم ما و پرونده دو مسئول ياد شده نشان مي‌دهد كه عملكرد كدام يك از آنها محصول «گفتار» است و رويه كدام يك مصداق «كردار»! و آنچه كه در اين بازه زماني و در اين مورد خاص مي‌تواند سايه سياه آلودگي‌ها را از سر اين مردم كم كند، كردار و عملكرد كسي است كه سابقه‌اي معقول در كار و كردار دارد!
ضمن آنكه بايد ياد‌آور شد كه دولت نيز در مقابل شهرداري تهران تعهداتي دارد؛ تعهداتي همچون تأمين و پرداخت 50 درصدي هزينه‌هاي توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي كه بي‌اعتنايي به آن تعهدات، ميزان آلاينده‌ها را تا به اين حد بالا برده است.
منبع : روزنامه جوان
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۹:۵۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها