تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814979722
دورخیز ایران برای یکه‌تازی در آسمان خلیج‌فارس/ آسمان ایران، مسیر اصلی ترانزیت هوایی شرق و غرب در آینده
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: دورخیز ایران برای یکه‌تازی در آسمان خلیج‌فارس/ آسمان ایران، مسیر اصلی ترانزیت هوایی شرق و غرب در آینده
رویترز در گزارشی نوشت ایران قابلیت تبدیل شدن به قدرت اول حمل‌و‌نقل هوایی خاورمیانه را دارد.
به گزارش گروه بین‌الملل باشگاه خبرنگاران جوان؛ خبرگزاری انگلیسی «رویترز» با انتشار گزارشی در پایگاه اینترنتی خود نوشت: با سرمایه‌گذاری 27 میلیارد دلاری ایران برای تقویت ناوگان هوایی خود، به احتمال زیاد شاهد نبردی اقتصادی در منطقه برای تسلط بر فراز آسمان [خلیج] فارس خواهیم بود. تهران ظرفیت افزودن هواپیماهای پهن‌پیکر مسافربری را به ناوگان هوایی خود دارد.
در ادامه گزارش آمده است ایران ماه گذشته و پس از لغو تحریم‌های اقتصادی، ساخت ده‌ها فروند هواپیمای مسافربری پهن‌پیکر مخصوص مسافت‌های طولانی را به شرکت‌های اروپایی سفارش داد. تحلیلگران حوزه حمل‌و‌نقل هوایی معتقدند خرید این هواپیماها نشان‌دهنده‌ی عزم راسخ تهران برای پیشی‌گرفتن از دوبی و تبدیل شدن به قدرت اول منطقه در بخش حمل‌و‌نقل هوایی، است. انتخاب «ایرباس اِی380،» بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان، همسو با این سیاست است. دیگر کشورهای حوزه خلیج‌فرس نیز از هواپیماهای ایرباس در ناوگان حمل‌و‌نقل هوایی خود استفاده می‌کنند.
تهران همچنین با این اقدام راهبردی، قصد دارد در فرآیند جهانی‌سازی صنعت حمل‌و‌نقل هوایی ایفای نقش کند. این در حالی است که مسیر تحقق این هدف، بدلیل وجود چالش‌های اقتصادی و اجتماعی پیش‌روی ایران، هموار نخواهد بود.
نگارنده گزارش سپس مدعی شده است: تصمیم ایران برای توسعه ناوگان هوایی خود به‌منزله پیامی سیاسی برای کشورهای همسایه است تا ظهور ایران [پساتحریم] را جدی بگیرند.
در ادامه گزارش به نقل از «عباس آخوندی،» وزیر راه و شهرسازی ایران، آمده است: ما همواره در گذشته، یکی از مراکز اصلی ارتباطی در منطقه خاورمیانه بوده‌ایم.
«فرهاد پرورش،» مدیر عامل اجرایی شرکت هواپیمایی «ایران ایر،» نیز در گفتگو با رویترز، اظهار داشت: ما در گذشته یکی از شرکت‌های هواپیمایی مهم در منطقه و جهان بودیم و اکنون قصد داریم جایگاه سابق خود را بازپس گیریم.
«حسن روحانی،» رئیس‌جمهور ایران، در سفر اروپایی خود که دو هفته پس از لغو تحریم‌ها صورت گرفت، قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای مسافربری ایرباس را نهایی کرد.
۱۵ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها