محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827785797
پیشنهاد تاسیس بانک خصوصی در بخش حمل و نقل از تعاونگران رسید
واضح آرشیو وب فارسی:ایران اکونا: دبیر کل اتاق تعاون ایران پیشنهاد تاسیس بانک خصوصی در بخش حمل و نقل را مطرح کرد. رئیس سابق اتاق تهران با تشریح مصادیق نفوذ در دوران پسابرجام، گفت: باید حواس مان جمع باشد کشورهایی که از طریق وضع تحریم ها به نتیجه نرسیده اند، حال از ...عظیمی - دبیر کل اتاق تعاون ایران - با بیان اینکه جی دی پی بخش حمل و نقل قابل رقابت با درآمدهای نفتی است تشکیل بانک خصوصی و بیمه توسعه ای در بخش حمل و نقل را خواستار شد. دبیر کل اتاق تعاون ایران افزود: براساس مولفه چهارم ابلاغیه مقام معظم رهبری که به از بین بردن محرومیت از تعاونی ها اشاره دارد باید بانک های تخصصی با گرایش های مختلف در بخش حمل ونقل و مسکن داشته باشیم. عظیمی با تاکید بر لزوم تدوین بسته حمایتی برای این دو بخش خاطر نشان کرد: اگر برای نوسازی ناوگان حمل ونقل و صنعت ساختمان بسته ای نداشته باشیم هزینه های تمام شده بالا خواهد رفت و این دو صنعت از صرفه اقتصادی جا خواهد افتاد. وی در ادامه با بیان این که بخش تعاون در دنیای امروز به عنوان یک اقتصاد جمعی و پویا شناخته می شود، گفت: در حال حاضر گردش مالی تعاونی ها در جهان 2100 میلیارد دلار است و پنج کشور آمریکا، آلمان، فرانسه، ایتالیا و ژاپن هر یک 80 درصد این گردش مالی را به خود اختصاص داده اند. دبیر کل اتاق تعاون ایران ادامه داد: صرف نظر از این که در برنامه پنج ساله پنجم به اهداف بخش تعاون نرسیدیم و سهم 25 درصدی محقق نشد، اما پیش زمینه ای برای آگاهی و انسجام بخشی تعاونی ها در طول این پنج سال به وجود آمد. عظیمی اظهار کرد: براساس آخرین آمارها 103 هزار شرکت تعاونی در کشور با 43 میلیون نفر عضو و اشتغالزایی 1.7 میلیون نفر فعالیت دارند، اما میزان تاثیر گذاری این تعاونی ها در اقتصاد 6.5 درصد بوده است. وی با تاکید بر ضرورت هم افزایی و بهره گیری از ظرفیت های بخش تعاون خاطر نشان کرد: خوشبختانه پارلمان بخش تعاون در بسیاری از جایگاه ها و مراکز مهم تصمیم گیری کشور از جمله هیات امنای صندوق توسعه ملی، شورای عالی بورس، شورای عالی اصل 44 و مجمع نظارت اصناف حضور پیدا کرده است. دبیر کل اتاق تعاون ایران گفت: اتاق های تعاون، اصناف و بازرگانی با کمیته مشترکی که راه اندازی کرده اند و کارگروه های تخصصی که برای تغییر مقررات و حذف قوانین زائد تشکیل داده اند نقش بسزایی در توسعه و پیشرفت تشکل های غیردولتی، تعاونی و صنفی دارند. عظیمی از بخش های حمل ونقل، مسکن و راه و شهرسازی به عنوان بخش های مادر یاد کرد و اضافه کرد: از تشکل های مربوطه در این بخش ها انتظار داریم هرگونه مقرراتی که مانع کارآفرینی، سرمایه گذاری و کسب و کار در آنهاست را به نمایندگان اتاق اصناف، تعاون و بازرگانی ارائه دهند تا از این بخش ها دفاع کنیم. وی در پایان با اشاره به وجود 414 هزار خودروی سبک و سنگین در کشور اظهار کرد: برای تقویت و نوسازی ناوگان باید اعتباری در حدود 10 تا 20 میلیارد دلار اختصاص بدهیم تا شبکه حمل ونقل را پویا و فعال نگه داریم. به گزارش خبرنگار ایسنا، سید حمید کلانتری - معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی - نیز در این همایش تاکید کرد: باید از فرصت به دست آمده پساتحریم در جهت رشد و شکوفایی تعاونی ها و استفاده از ظرفیت بخش تعاون برای جذب سرمایه های خارجی استفاده کنیم. وی افزود: یکی از مهم ترین انتظاراتی که از بخش تعاون می رود این است که تعاون موجب ارتقاء بهره وری، هم افزایی و استفاده از ظرفیت های خرد شود و بتواند سرمایه گذاری های اندک مردم را ساماندهی و در فعالیت های زودبازده و تاثیر گذار اقتصادی به کار بگیرد. معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی ادامه داد: یکی از حوزه هایی که بخش تعاون در آن فعال است، حوزه مسکن و حمل ونقل است قبل از انقلاب اسلامی، 28 تعاونی حمل ونقل داشتیم، ولی اکنون تعداد تعاونی های فعال در حوزه حمل ونقل به 2170 تعاونی می رسد. کلانتری با اشاره به عضویت و فعالیت 178 هزار نفر در تعاونی های حمل ونقل میزان اشتغالزایی ایجاد شده در این تعاونی ها را 54 هزار و 220 شغل عنوان کرد. وی در عین حال با اشاره به توانمندی های تعاونی ها در ارائه ی خدمات کیفی خاطر نشان کرد: یک تعاونی حمل ونقل می تواند خدمات آژانس داری، خرید و فروش بلیت یا صدور حواله بار و حتی تعمیرگاه مجاز باکیفیت برای اعضای خود ایجاد کند و به ارائه ی خدمات بپردازد، بنابراین اگر نگاه بهره وری و هم افزایی داشته باشیم تعاونی ها می توانند تمام نیازهای مخاطبان و ذینفعان خود را برآورده کند. معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی پیشنهاد واگذاری پایانه های حمل ونقل به بخش تعاون را مطرح کرد و گفت: این اقدام به توسعه نهضت تعاون و تقویت تشکل های تعاونی در این بخش کمک بسیاری می کند. وی با بیان این که شبکه تعاونی ها باید سطح استاندارد خدمات حمل ونقل و مسکن باکیفیت را ارائه بدهند، اظهار کرد: برای موفقیت تعاونی ها به نهضت کیفیت، کاهش هزینه تمام شده و توانمندسازی و رقابت پذیری احتیاج داریم و اگر این سه نهضت را مدنظر قرار دهیم شبکه تعاونی ها می توانند اثر گذاری خود را در عرصه مشارکت اقتصادی بیش از پیش نشان بدهند. منبع : ایسنا
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران اکونا]
[مشاهده در: www.iranecona.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها