تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806919920
مذاکره با چین و اروپا برای توسعه قطار سریع السیر
واضح آرشیو وب فارسی:سیبنا: سایت سیبنا: وزیر راه و شهرسازی از مذاکره با چین و اروپا برای دریافت وام ارزان توسعه قطار سریع السیر خبر داد.سایت سیبنا: وزیر راه و شهرسازی از مذاکره با چین و اروپا برای دریافت وام ارزان توسعه قطار سریع السیر خبر داد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس آخوندی امروز در حاشیه همایش شهرسازی ریل پایه توسعه شهری و منطقه ای بر مبنای حمل و نقل ریلی در جمع خبرنگاران گفت : در سفر اخیر دولت به ایتالیا و فرانسه مذاکرات زیادی در خصوص نوسازی ناوگان ریلی داشتیم که بتوانیم به روش اجاره به شرط تملیک و ساخت در ایران با سیستم جدیدی در این حوزه روبرو شویم و هنوز منجر به عقد قرارداد نشده است.ژ وی در ادامه ، توسعه شهری بر مبنای ریل پایه را بهترین راهکار برای رفع مشکلات حمل و نقلی در کشور اعلام کرد و گفت: ایجاد یکپارچگی فیزیکی و اقتصادی بین بخش های گوناگون حمل و نقلی در کشور باید در اولویت قرار گیرد. آخوندی اظهار داشت : همه شهروندان می دانند که در کلان شهرها مشکل جدی در بخش جابه جایی در سطح شهر وجود دارد. وی افزود : با توجه به اینکه عمده این جابه جایی ها با خودرو صورت می گیرد بحث آلودگی هوا نیز به عنوان یکی از مسائل جدی مورد بحث به چشم می خورد و تصور می کنم یکی از راهکارهایی که در تمام دنیا آزمایش شده بحث ریل و قرارگیری آن به عنوان یکی از محورهای اصلی طراحی شهری به شمار می رود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: وقتی ما از ریل صحبت می کنیم علاوه بر مترو بحث راه آهن حومه را نیز پیش رو داریم و بر اساس گزارش ها در تهران روزانه 450 هزار وسیله نقلیه وارد و همچنین همین تعداد خودرو از پایتخت خارج می شوند. بنابراین ما نیاز به ایجاد سازمانی برای حمل و نقل حومه ای داریم که محور اصلی حمل و نقل ما را بر روی سیستم ریلی متمرکز کند. آخوندی با تأکید بر چگونگی داد و ستد سیستم های مختلف حمل و نقل ریلی در کشور اعلام کرد: در حال حاضر مشکل اصلی ما دور بودن این سیستم هاست. وقتی ما از سیستم شهرسازی ریل پایه صحبت می کنیم نکته مهم این است که علاوه بر داشتن سیستم های مختلف یکپارچگی لازم بین آنها را نیز داشته باشیم. این یکپارچگی باید از جهت فیزیکی، اقتصادی و حتی خرید و فروش بلیت به چشم بخورد. به گونه ای که یک مسافر با خرید یک بلیت بتواند از راه آهن حومه ای ، مترو و اتوبوس استفاده کند. وی ضمن اشاره به نقش ترامواها در سیستم حمل و نقلی افزود: در کشور ما به نقش تراموا یا همان ریل های سبک توجه زیادی نمی شود در حالی که در شهرهای متوسط یا حتی بزرگ برای جابه جایی های کمتر از مترو ، می تواند نقشی با بهره وری بالا و ارزان قیمت داشته باشد. وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: از آنجایی که تراموا در نظام شهرسازی ایران جایگاهی نداشته، حدود یک سال است که معاونت شهرسازی و شرکت راه آهن به تجدید نظر در این نظام پرداخته و در مورد چگونگی نظام شهرسازی بر مبنای ریل مطالعه می کنند. اخوندی گفت : در حال حاضر شهرسازی در کشور ما تنها بر مبنای خیابان سازی و عبور و مرور خوردروهاست اما اگر ریل به عنوان محور حمل و نقلی در این نظام قرار گیرد قطعا شاهد تغییرات بزرگی در این عرصه خواهیم بود. امیدوارم با اجرای یک برنامه هشت ساله بتوانیم شاهد آغاز یک تحول بزرگ در نظام شهرسازی بر مبنای ریل باشیم.
یکشنبه ، ۱۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیبنا]
[مشاهده در: www.sibna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها