واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:
رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي گفت: تمامي خودروهاي بالاي مدل 56 که فاقد پلاک ملي هستند، کارت سوختشان ابطال شده است. سرتيپ دوم پاسدار "محمد رويانيان " روز دوشنبه در جمع خبرنگاران گفت :با توجه به تمهيداتي که انديشيده شده لازم بود اين خودروها تاکنون نسبت به تعويض پلاک خود اقدام کنند . رييس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا گفت: دو هزار نقطه حادثهخيز در شعاع 30 کيلومتري شهرها وجود دارند که به نقاط مرگ جادههاي کشور تبديل شده اند. رويانيان درباره ايمني راههاي کشور گفت: دو هزار نقطه حادثهخيز و شعاع 30 کيلومتري شهرها به عنوان نقاط مرگ جادهها هستند که بيشترين کشتههاي تصادفات در اين نقاط رخ ميدهد و وزارت راه مکلف شده است، تا سال 1390 نسبت به نصب تابلو و اطلاعرساني و رفع نقص اين نقاط اقدام کند. وي با اشاره به اين که وزارت راه همچنين مکلف شده، نسبت به توسعه شبکه ريلي اقدام کند، افزود: جادههاي ما واقعا ظرفيت ندارند، چرا که جادهاي که 70 سال قبل ساخته شده و الان 20 برابر ظرفيت ساخت خود در آن خودرو تردد ميکند، به هيچ عنوان بيش از اين ظرفيت ندارد. رييس راهور ناجا با اشاره به اين که هم اکنون حمل و نقل ريلي برون شهري در کشور چهار درصد جا به جايي را تشکيل ميدهد، افزود: وزارت راه مکلف شده است اين رقم را به 18 درصد افزايش دهد. همچنين در بخش ريلي بار نيز اين رقم بايد از 1/7 درصد به 30 درصد افزايش يابد. وي با اشاره به اين که وزارت بهداشت موظف شده بود، طرح جامع فوريتهاي پزشکي را ارائه کند، افزود: اين طرح هم اکنون از سوي وزارت بهداشت ارائه شده و پليس در حال بررسي اين طرح است. رييس راهور ناجا تاکيد کرد: بر اساس طرح جامع فوريتهاي پزشکي، تعداد کشتههاي بعد از تصادف به نصف کاهش مييابد. وي با اشاره به برخي اظهارات انجام شده در زمينه کمکاري در فرهنگسازي ترافيک در کشور گفت: هشت ميليون دانشآموز، دو سال است که هميار پليس شدهاند، بحث ترافيک در کتب درسي رفته و 500 هزار معلم نيز آموزش ترافيک ميبينند. از سوي ديگر اقدامات رسانهها، مطبوعات و رسانه ملي نيز در بحث ترافيک بسيار چشمگير بوده به شکلي که رفتار ترافيکي مردم طي چند سال گذشته حدود 30 درصد بهبود يافته است. وي همچنين از توافق جديد با وزارت راه خبر داد و گفت: بر اين اساس مقرر شده است، لاين اضطراري در آزادراهها ساماندهي شده و از اين پس اجازه تردد خودروها در اين لاين داده نشود. رييس راهور ناجا درباره ترافيک تهران گفت: سالهاي متمادي زيرساختهاي تهران توسعه نيافته و براي مديريت ترافيک کاري انجام نشده است. وي با تاکيد بر اين که بايد به دنبال ترکيب سيستم حمل و نقل ريلي در تهران باشيم، گفت: بايد موضوعات تخصصي بررسي شوند تا حل شوند، چرا که اگر موضوع حمل و نقل ريلي سياسي شود، ديگر قابل حل نيست. رييس راهور ناجا با اشاره به اين که هم اکنون سهم تاکسي در تهران 22 درصد از حمل و نقل عمومي است، افزود: اين در حالي است که بر اساس قانون حمل و نقل و سوخت کشور اين رقم بايد تا سال 1391 به 20 درصد برسد. وي گفت: علي رغم اين که هم اکنون بيش از حد تاکسي در تهران داريم، مردم متاسفانه طعم خوش تاکسيراني را نميچشند. رييس راهور ناجا افزود: تاکسيراني بايد کمک کند تا وضعيت تاکسيها در تهران سامان يابد، از سوي ديگر ستاد حمل و نقل و سوخت کشور و دولت نيز در اين زمينه کمک خواهد کرد. وي با اشاره به اين که در حال حاضر سهم اتوبوسراني در تهران از حمل و نقل عمومي، 17 درصد است، گفت: اين رقم بايد به 25 درصد افزايش يابد. رييس راهور ناجا افزود: براي کمک به شهرداري تهران و شهروندان آمادهايم تا زماني که مترو به حد قابل قبول توسعه يابد، نسبت به تقويت ناوگان اتوبوسراني حتي بيش از ميزان تعيين شده اقدام کنيم، به شکلي که ستاد حمل و نقل و سوخت کشور حاضر است، سهم اتوبوسها را به 35 درصد افزايش دهد. وي تاکيد کرد: تمام کارشناسان اعلام کردند، اگر حمل و نقل عمومي درست مديريت شود ميتوان ترافيک را کاهش داد. رييس راهور ناجا با اشاره به اين که کميتهاي در وزارت کشور براي موضوع حمل و نقل و ترافيک تهران تشکيل ميشود، افزود: وزارت کشور نيز موظف شده است، طرح توسعه و ارتقاي کيفيت شهري را تا يک ماه آينده به ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت ارايه کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: راسخون]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 163]