محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830820624
مشخصات فنی غول هوایی که ایران می خواهد بخرد/ خیز پساتحریم برای خرید ایرباس A-380
واضح آرشیو وب فارسی:دیتا لینک: همین چند وقت قبل بود که فرود یک هواپیمای A-380 در فرودگاه امام خمینی نظر رسانه ها را به خود جلب کرد اما حالا ایران خودش قصد دارد ۸ فروند از این غول هوایی را خریداری کند. A-380 بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان به شمار می آید و به همین خاطر این ایرباس پهن پیکر در فرودگاه های خاصی می تواند فرود بیاید. هواپیمای ایرباس ای۳۸۰ از نظر حجم هواپیما و نیز ظرفیت مسافر، بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان به حساب می آید و به صورت غیر رسمی به سوپر جامبو شهرت یافته است. اغلب فرودگاه ها برای استفاده از این هواپیما باید دالان های عبور مسافرین و بارها را افزایش دهند، تا بتوانند تعداد عظیم مسافران ای۳۸۰ و بار آنها را جابه جا کنند. به همین خاطر، تعداد قابل توجهی از فرودگاه های مهم جهان، می بایست میلیون ها دلار سرمایه گذاری در جهت این بهبودسازی ها، تا قبل از ورود به خدمت رسمی ای۳۸۰ به انجام رسانند. فرودگاه امام خمینی چهل و دومین فرودگاهی در جهان بود که توانست میزبان این هواپیما باشد. قسمت درونی ای۳۸۰ دارای یک پیکربندی معمول جهت صندلی های مسافران است. دو طبقهٔ بالایی جهت مسافران و طبقهٔ زیرین، جهت جاگذاری اسباب و اثاثیه درنظر گرفته شده است. در این هواپیما همچنین مکان هایی خاصی برای استراحت، خواب، خرید و تفریح پیش بینی شده است؛ هر چند برخی شرکت های هوایی، به دلائل اقتصادی، وجود چنین مکان هایی را قبول نمی کنند. کابین و قسمت های کنترل پرواز ای۳۸۰ شباهت زیادی به مدلهای ای۳۳۰ و ای۳۴۰ دارد، بنابراین خلبانان مدل های قبلی ایرباس، با اندکی آموزش، به راحتی می توانند کنترل این هواپیما را فرابگیرند. کابین هدایت هواپیما، در مکانی بین طبقهٔ فوقانی و طبقهٔ اصلی واقع شده است و در ارتفاعی قرار گرفته است که برای خلبانان، قابل قیاس با هواپیماهای کوچکتر است. این هواپیما توسط چهار دستگاه موتور جت نیرودهی می شود، که هر یک حداکثر ۷۰٬۰۰۰ پوند نیرو تولید می کنند. بسته به نوع سفارش، این هواپیما به موتورهای بریتانیایی رولزرویس (Rolls-Royce Trent 900) یا موتورهای آمریکایی ساخت شرکت های جنرال الکتریک و پرات اند ویتنی (Engine Alliance GP7000) مجهز می شوند. به وسیله این موتورها، عملیات برخاست می تواند در باندی تقریباً به طول ۳ کیلومتر در سطح دریا در دمای ۱۵ درجه بالای صفر با حداکثر وزن انجام پذیرد. هر یک از این موتورها در مقاسیه با موتورهای هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ حدود ۷٬۰۰۰ پوند بیشتر قدرت دارند، که البته با توجه به وزن بیشتر هواپیمای ایرباس ای۳۸۰ که به مراتب از جامبوجت بالاتر است چنین مسئله ای طبیعی جلوه می کند. مشخصات فنی این هواپیما به این شرح است: خدمه: دو نفر: یک خلبان و یک کمک خلبان. تعداد مسافران: ای۳۸۰-۸۰۰ حداقل ۵۵۵ نفر در سه کلاس یا ۸۴۰ نفر در یک کلاس. ابعاد ای۳۸۰-۸۰۰: طول: ۲۳۸٫۶۷ فوت = ۷۲٫۷۵ متر فاصله دو سر بال ها: ۲۶۱٫۸۳ فوت = ۷۹٫۸۰ متر ارتفاع: ۷۹ فوت = ۲۴٫۰۸ متر سطح بال ها: ۹٫۰۹۵٬۵ فوت مربع = ۸۴۵ متر مربع وزن ها: وزن خالی برای ای۳۸۰-۸۰۰ : ۲۷۷٫۰۰۰ کیلوگرم وزن خالی برای ای۳۸۰-۸۰۰اف: ۲۵۲٫۰۰۰ کیلوگرم پیشرانه در مدل ای۳۸۰-۸۰۰: چهار موتور توربوفن آربی-۹۶۷ ساخت رولزرویس پیشرانه در مدل ای۳۸۰-۸۰۰اف: یا چهار موتور توربوفن آربی-۹۷۵ ساخت رولزرویس یا چهار موتور توربوفن جی پی-۷۲۷۵ کارایی: حداکثر سرعت در ارتفاع ۳۵ هزار فوتی = ۵۹۵ مایل بر ساعت = ۹۵۵ کیلومتر بر ساعت = ۰٫۸۹ ماخ حداکثر سرعت در سطح دریا = ۳۹۰ مایل بر ساعت = ۶۳- کیلومتر بر ساعت سرعت کروز (پرواز با سرعت ثابت) در ارتفاع ۳۵ هزار فوتی = ۵۶۰ مایل بر ساعت = ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت = ۰٫۸۵ ماخ برد پروازی: در ای۳۸۰-۸۰۰ معادل ۸٫۰۰۰ ناتیکال مایل = ۱۴٫۸۱۵ کیلومتر در ای۳۸۰-۸۰۰اف معادل ۵٫۶۰۰ ناتیکال مایل = ۱۰٫۳۷۰ کیلومتر ایرباس ای۳۸۰ توانایی جابجایی شمار زیادی مسافر دارد و کاربرد آن در سفرهای بین المللی و مسافت های طولانی است. شمار صندلی آن در مدل استاندارد با سه کلاس مسافربری، بالغ بر ۵۲۵ نفر است. در مدل هایی که تنها دارای یک کلاس اقتصادی هستند، این گنجایش تا ۸۵۳ نفر نیز، قابل گسترش می باشد. قسمت ارابه فرود هواپیما، مشتمل بر ۲۲ عدد چرخ است که نحوه جاگذاری آنها، مشابه چرخ های بویینگ ۷۴۷ و بویینگ ۷۷۷ است. این نوع طراحی در قسمت ارابه فرود، با بیشتر باندهای فرود در فرودگاه های بزرگ، سازگاری دارد. با این حال، مساحت عظیم بال های هواپیما، این نیاز را در بیشتر فرودگاه های بزرگ پدید می آورد که عرض باندهای خود را افزایش دهند تا دو هواپیمای ای ۳۸۰ در کنار یکدیگر بتوانند عبور کنند. A-380 در نمای ظاهری، ای۳۸۰ دارای بال هایی است که در قسمت پائین بدنه نصب شده اند (Low-Mounted) و اندکی متمایل به عقب هستند و چهار نقطه برای اتصال موتور در آنها پیش بینی شده است. نشردیتالینک-khabaronline
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دیتا لینک]
[مشاهده در: www.data-link.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها