واضح آرشیو وب فارسی:خودرو بانک: شرکت خودروسازی آلمانی پورشه دیروز رسماً از نسخه جدید 718 باکستر به همراه 3 پیشرانه مختلف توبوشارژر و تنفس طبیعی رونمایی کرد. اول از همه در خصوص طراحی ظاهری این خودرو باید گفت که با اولین نگاه به نسخه جدید پورشه 718 باکستر و به یاد داشتن مدل های قبلی آن، متوجه تغییرات حاصله در طراحی جدید خواهید شد. اول از همه در طراحی جلویی خودرو، ورودی های هوای رادیاتورها بزرگ تر شده و در بخش روشنایی این اتومبیل هم از چراغ های روشنایی زنون یکپارچه با چراغ های مخصوص روز استفاده شده است. در عقب خودرو هم در کنار چراغ های خطر جدید، از خروجی اگزوز تقریبا مستطیل شکل در مدل باکستر استاندراد و از خروجی های گردی شکل دوبل در مدل باکستر S استفاده شده است. از لحاظ فنی پورشه این اتومبیل را به 3 پیشرانه مختلف مجهز کرده است، اولین پیشرانه بکار رفته در این اتومبیل موتوری 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی مجهز به توربوشارژر است که قدرت تولیدی آن در حداکثر کارایی به 300 اسب بخار و 380 نیوتن متر می رسد. قدرتی که نمایان گر تکنولوژی بالای پورشه است و در حقیقت کار هر شرکتی نیست که بتواند از یک موتور 2 لیتری 300 اسب ناقابل را بیرون بکشد. پیشرانه دوم از نوع 2.7 لیتری تنفس طبیعی شش سیلندر است که به نسبت موتور 2 لیتری توربوشارژر ذکر شده، تنها 35 اسب بخار قدرت بیشتر و 100 نیوتن متر گشتاور بیشتر تولید می کند، ولی در عمل می تواند خودرو را در عرض تنها 4.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن را هم به مرز 270 کیلومتر بر ساعت نزدیک کند. سومین و قدرتمندترین پیشرانه این مجموعه را هم موتوری 2.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر تشکیل می دهد که با قدرت 350 اسب بخاری و گشتاور 420 نیوتن متری خود، می تواند شتاب 0 تا 96 کیلومتر بر ساعتی 4 ثانیه را به ثبت رساند و با حداکثر سرعتی 285 کیلومتر بر ساعتی به راه خود ادامه دهد. گفتنی است که این پیشرانه تنها بر روی نسخه S پورشه 718 باکستر نصب خواهد شد. حال با معرفی این باکستر جدید و 2 موتور زیر 2500 سی سی، باید ببینیم که آیا دوباره باکستر می تواند مجوز واردات را بگیرد و خود را به خیابان های ایران برساند یا خیر؟
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خودرو بانک]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]