محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829947407
بعد از وعده استاندار نوبت به معاون وزیر رسید
واضح آرشیو وب فارسی:سپاس: بعد از لغو تحریم ها علیه جمهوری اسلامی ایران برخی از مسئولین استانی و کشوری برای نشان دادن قدرت توافقات از سوی دولت وعده هایی به مردم دادند که اتصال استان بوشهر به خط ریلی یکی از آن وعده ها بود به همین بهانه نگاهی به مسئله خط راه آهن استان بوشهر در دولت تدبیر و امید داریم.به گزارش "سپاس"، شاید از آن روزی که صدای سوت قطار برای اولین بار در دنیا به صدا در آمد این سوت زیبا و بیاد ماندی برای همیشه در خاطره ها ماند، صدای زیبایی که بخشی از بازی های کودکانه تمام بچه های سرزمین من یا شاید تمام دنیا را تشکیل می دهد. بوشهری ها نیز که سالیان سال است منتظر شنیدن صدای سوت قطار هستند و دولت به دولت این وعده عمل نشده را به دوش می کشند و هر استانداری که پا به عرصه مدیریت استان می گذارد از او درخواست رساندن سوت قطار به شهر اولین ها، بوشهر را دارند. بعد از روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و با انتصاب جوان ترین استاندار دولت یازدهم در استان بوشهر همیشه موضوع راه آهن و اتصال استان بوشهر به خط ریلی کشور در نشست ها و جلسات استانی و کشوری مورد بحث و گفت و گو بوده و هر کس که به بوشهر می آمد با وعده های تو خالی نمک روی این زخم ناسور می پاشید اما با گذشت دو سال و نیم از عمر دولت تدبیر و امید هیچ اقدامی از طرف مسئولین و دستگاه های اجرایی برای پیشرفت این پروژه مهم شاهد نبوده ایم. بعد از لغو تحریم ها علیه جمهوری اسلامی ایران برخی از مسئولین استانی و کشوری برای نشان دادن قدرت توافقات از سوی دولت وعده هایی به مردم دادند که اتصال استان بوشهر به خط ریلی یکی از آن وعده ها بود به همین بهانه نگاهی به مسئله خط راه آهن استان بوشهر در دولت تدبیر و امید داریم. درخواست استاندار بوشهر از معاون رئیس جمهور استاندار در نشست شورای اداری استان بوشهر در حضور معاون اول رئیس جمهور، گفت: استان بوشهر دارای ظرفیت های متعددی است که یکی از این ظرفیت ها دسترسی به خلیج فارس و آب های ازاد است بعلاوه اینکه اتصال استان بوشهر به شبکه ریلی کشور می تواند تحولات زیادی را در استان و کشور ایجاد کند . در این جلسه سالاری اظهار کرد: با حمایت های معاون اول رئیس جمهور و فراهم شدن تسهیلات صندوق توسعه ملی طرح راه آهن بوشهر- شیراز اجرایی می شود و این استان به شبکه ریلی متصل خواهد شد . وی در ادامه اجرای راه آهن بوشهر - شیراز و آزاد راه این مسیر را از دیگر مطالبات مردم استان بوشهر دانست و خواستار اجرایی شدن این مطالبات شد . اتصال بوشهر به خط ریلی علی نورزاد معاون وزیر راه و شهرسازی بعد از اجرای برجام در جمع کارشناسان، گفت: اجرایی شدن برجام و برگزاری نشست کارشناسی برای تامین مالی ساخت خط آهن یاد شده با یک شرکت چینی نهایی و به سرانجام رسید . وی با اشاره به گسترش همکاری های ایران و چین در بخش های مختلف اقتصادی، اظهار کرد: مبادله قرارداد فاینانس خط آهن شیراز- بوشهر- عسلویه امکان آن را فراهم می کند تا این پروژه ملی زودتر وارد مرحله اجرایی شود . نورزاد افزود: خط راه آهن شیراز- بوشهر- عسلویه یکی از طرح های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی است و پیش بینی کرد مذاکرات با این شرکت چینی زودتر به امضای قرارداد بیانجامد . معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: اتصال بنادر بوشهر و عسلویه به راه آهن سراسری زمینه بهره برداری روز افزون از پتانسیل های صنایع نفت، گاز و پتروشیمی منطقه را فراهم می کند و با تسهیل مبادلات تجاری در رونق بندر تجاری بوشهر نیز بسیار حائز اهمیت است . هنوز زمان فعالیت های راه آهن بوشهر مشخص نیست صحبت های استاندار بوشهر و معاون وزیر در حالی است که فرزاد رستمی سرپرست اداره کل راه و شهرسازی استان بوشهر در گفت و گو با یکی از سایت های محلی گفت: در حال حاضر نمی توان تاریخ مشخصی جهت فعالیت مجدد پروژه راه آهن بوشهر عنوان کرد . در ضمن راه آهن عسلویه - بوشهر- شیراز به طول 630 کیلومتر از 18 قطعه تشکیل شده که به دلیل عبور از مناطق کوهستانی برای اجرا به اعتباری بالغ بر 30 هزار میلیارد ریال (سه هزار میلیارد تومان) نیاز دارد، که دولت در صدد است احداث این خط آهن را با استفاده از تامین مالی خارجی اجرایی کند . حالا باید منتظر ماند و تماشا کرد که این وعده عمل نشده چه زمانی جامعه عمل به تن خواهد کرد و یا این که، این طرح مثل گذشته در حد وعده ای برای دل خوش کردن بوشهری ها باقی خواهد ماند. گزارش: مبین شجاعی مقدم /انتهای پیام
پنجشنبه ، ۸بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سپاس]
[مشاهده در: www.sepas.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها