تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815543479
خرید بیش از ۱۰۰ هواپیما، جوسازی دولت بود!
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: رئیس مرکز تجارت جهانی ایران با تبلیغاتی خواندن آمار و ارقام ارائه شده در خصوص خرید بیش از صد هواپیما گفت به لحاظ منابع مالی، امکانات زیرساختی فرودگاه ها و ظرفیت کادر پروازی امکان عملیاتی شدن چنین خریدی وجود ندارد.
به گزارش تراز ، محمدرضا سبزعلیپور رئیس مرکز تجارت جهانی ایران و رئیس شورای سیاستگذاری اقتصاد مقاومتی و بخش خصوصی در واکنش به اطلاع رسانی مقامات دولتی و غیردولتی درخصوص عقد قرارداد با شرکتهای هواپیما سازی بزرگ اروپایی و آمریگایی منجمله بوئینگ و ایرباس و اعلام اعداد و ارقام متفاوت اظهار داشت: تحریمهای غرب علیه صنعت هوانوردی ایران به خصوص ناوگان مسافربری، جزء اولین تحریمهای پس از انقلاب بود که در ابتدا با ممنوع شدن فرود هواپیماهای مسافربری ایران در برخی از فرودگاه های جهان شروع شد و به تحریم فروش قطعات و هواپیما نیز رسید بطوریکه شرکتهای هواپیمایی ایران برای خرید یک فروند هواپیماها دست دوم باید با چند شرکت قراردادهای صوری و ظاهری به امضاء می رساندند و هواپیما را در چند کشور می چرخانیدند تا در نهایت به ایران میرسید. گاه این خرید پردردسر هواپیماهای فرسوده،30 تا 40 درصد گرانتر از نرخ بازار برای شرکتهای هواپیمایی کشورمان تمام میشد.وی افزود: فشارها و تحریمهای سنگین چند دهه گذشته از یکسو و فرسوده شدن ناوگان هوایی ایران و حوادث پی در پی از سوی دیگر موجب گردید تا مسئولین دولتی و غیردولتی ذیربط و حتی مردم عزیز ایران جهت پایان این روزهای سخت و آزار دهنده لحظه شماری کنند فلذا با اتمام مذاکرات هسته ای در دولت یازدهم، ظاهراً ورق برای شرکتهای هواپیمایی داخلی برگشته و فصل جدیدی برای صنعت هوانوردی کشورمان آغاز شده است. توافقنامه هسته ای وین؛ اولین بارقه های امید برای نوسازی و جوان سازی ناوگان فرسودۀ هوایی ایران را نمایان ساخت تا جائی که مسئولان هواپیمایی کشورمان مذاکراتی را با شرکتهای بزرگ سازندۀ هواپیما آغاز کردند.علیپور تصریح کرد: پایان مذاکرات هسته ای و آغاز اجرائی شدن برجام موجب گردیده است تا برخی از مسئولان و دولتمردان طی یکماه گذشته از خوشحالی سرمست و احساساتی شده و صحبتهای عجیب و غریبی بر زبان جاری سازند در همین راستا مقامات وزارت راه و شهرسازی و مسئولان صنعت حمل و نقل هوایی بدلیل تعدد نفرات، اخبار و اطلاعات ضد و نقیضی را در اختیار رسانه های گروهی قرار داده و هر روز یکی از این مقامات خبری را منتشر میکند که حرف مقام دیگر را باطل میکند!! بطوریکه از مدتها پیش مقامی اعلام کرد که ایران بزودی60 الی70 فروند هواپیما از شرکتهای هواپیماسازی بوئینگ و ایرباس خواهد خرید، سپس مدتی بعد مقام دیگری اعلام نمود که ایران100 فروند هواپیما از همان شرکتها خریداری خواهد کرد، چندی قبل وزیر راه و شهرسازی از خرید 114 فروند هواپیما از شرکتهای بزرگ اروپایی و آمریکایی پرده برداشت ولیکن دو روز قبل قائم مقام وزیر راه، اظهارات وزیر را نقض کرد و از نهایی شدن لیست خرید 127 هواپیمای ایرباس توسط ایران طی هفته جاری خبر داد و گفت 8 فروند هواپیمای سوپرجاموی ای380 ، 16 جت ای350 و 45 ایرباس ای320 در این لیست قرار دارند.وی افزود: با این روندی که آقایان پیش میروند احتمالاً تا چند روز آینده تعداد هواپیماهای مورد نیاز ایران جهت خرید به چند صد فروند خواهد رسید لکن باید عرض کنم که نه تنها درحال حاضر قدرت خرید 127 فروند هواپیمای پهن پیکر آنهم به ارزش 15 میلیارد دلار با هر شرایط پرداختی که تعیین شود برای ایران وجود ندارد بلکه نبود تیم پروازی ماهر و آموزش دیده جهت فعالیت بر روی هواپیماهای جدید نیز وجود ندارد. جهت روشن تر شدن موضوع، مشکلات و موانع را بازتر بیان میکنم و موارد را ریزتر توضیح میدهم. جهت عقد قرارداد کلانی به ارزش حدود 15میلیارد دلار، حتماً باید پیش پرداختی به ارزش3 الی 5 میلیارد دلار به فروشنده پرداخت گردد تا بمرور زمان هواپیماها به ایران تحویل داده شود که در حال حاضر چنین امکانی نه برای دولت و نه برای هیج شرکتی وجود ندارد که مبلغی معادل3 الی 5 میلیارد دلار ( حدود10هزار میلیارد تومان) را نقداً به فروشنده پرداخت و مابقی را طبق زمانبندی مشخص تأمین کند. ضمناً در حال حاضر حدود120 فروند هواپیما در ناوگان حمل ونقل هوایی ایران فعال میباشند که این تعداد هواپیما با کمبود تیم فنی و مهماندار آموزش دیده مواجه هستند که خود بعضاً موجب نارضایتی مسافران میگردد حال چنانچه10فروند10 فروند هواپیمای جدید وارد ناوگان هوایی ایران گردد قطعاً هیچ شرکتی هواپیماهای قبلی خود را از رده خارج نخواهد کرد بلکه هواپیماهای جدید را نیز به ناوگان قبلی خود اضافه خواهد کرد پس در چنین شرایطی با کدام نیروی آموزش دیده میخواهند از هواپیماهای جدید بهره برداری کند؟سبزعلیپور گفت: اگر شرکتهای هواپیمایی داخلی، سطح خدمات فرودگاهی و میهمانداری خود را ارتقاء ندهند مطمئناً بهترین هواپیماهای جدید و گران قیمت دنیا نیز رضایت مردم شریف ایران را برآورده نخواهد کرد. ضمناً محض اطلاع دولتمردان محترم باید عرض کنم که استفاده از هواپیمای غول پیکر ایرباس380 آنهم با قیمتی حدود500 میلیون دلار به این سادگی ها نیست و امکاناتی خاص از جمله باند مخصوص، ترمینال ویژه، آشیانه خاص و... میخواهد. درست است که سال گذشته یک فروند هواپیمای ایرباس380 امارات بطور سمبلیک در فرودگاه امام خمینی بر زمین نشست ولیکن پرواز حدود 10 فروند هواپیمای380 آنهم بطور دائم در فرودگاه امام خمینی، امکانات خاص خود را مطلبد که به تصور اینجانب فعلاً چنین شرایطی مهیا نیست. رئیس مرکز تجارت جهانی ایران در پایان اظهارات خود گفت: با توجه به توضیحات ارائه شده قاطعانه عرض میکنم که اعلام اعداد و ارقام متفاوت از جانب مقامات و مسئولین ذیربط درخصوص خرید هواپیماهای جدید نه تنها احساسی، غیر واقعی و دور از ذهن است بلکه بنوعی ژست تبلیغاتی جهت پیروز و موفق نشان دادند خود میباشد که به هیچ عنوان به این زودی ها چنین امری محقق نخواهد شد و چنانچه همه برنامه های برجام به فرجام برسد و واقعاً شرکتهای بزرگ هواپیما ساز دنیا هم با ما قرارداد فروش امضاء کنند، چیزی حدود40 الی50 فروند هواپیما در مرحله اول خریداری خواهد شد. ضمناً لازم به ذکر است که دولت محترم نباید فقط تنها شرکت بزرگ دولتی حمل و نقل هوایی را مورد حمایت خود قرار داده و سایر شرکتهای هواپیمایی را به بهانه اینکه خصوصی هستند رها کند که در چنین حالتی، علناً نوعی رانت دولتی نصیب تنها شرکت بزرگ دولتی حمل و نقل هوایی خواهد شد که اصلاً صحیح نیست. مع الوصف تنها با نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی کشور هیچگاه امنیت و کیفیت سفرهای هوایی ارتقاء پیدا نخواهد کرد بلکه در کنار نوسازی ناوگان حمل و نقل هوایی کشور، وجود نیروهای متخصص، میهمانداران حرفه ای و اخلاق مدار، میهمان نوازی و پذیرایی عالی و همچنین خدمات قابل قبول فرودگاهی، توأمان موجب رشد کیفیت سفرهای هوایی خواهد شد که رشد کیفی سفرها هم موجب افزایش درآمد و افزایش درآمد شرکتهای هواپیمایی نیز سلسله وار موجب رشد کمی ناوگان هوایی خواهد شد که در آن صورت دیگر نیازی به دخالت و تزریق منابع مالی دولت نیست بلکه شرکتهای پولدار هواپیمایی، خود مبادرت به خرید هواپیماهای نو خواهند کرد.
منبع: تسنیم
زمانبندی انتشار: 6 بهمن 1394 - 11:12
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
صفحات پیشنهادی
بیش از 50 درصد خرید بلیط هواپیما، اینترنتی انجام می شود
بیش از 50 درصد خرید بلیط هواپیما اینترنتی انجام می شود با وجود افت خدمات پروازی برخی شرکتهای هواپیمایی بر اثر اعمال تحریمها طی چند سال اخیر و نیز اعمال آزادسازی تعیین قیمت بلیط هواپیما میزان فروش بلیط سفرهای هوایی بر خلاف تصور غالب با شیب افزایشی همراه بوده است روز نو بارئیس کمیته مخابرات مجلس در گفتوگو با فارس خبر داد تصمیم دولت برای بازپس گیری سیم مسی از مخابرات/ هیات داوری م
رئیس کمیته مخابرات مجلس در گفتوگو با فارس خبر دادتصمیم دولت برای بازپس گیری سیم مسی از مخابرات هیات داوری مرجع رسیدگی به اختلاف خریدار و فروشندهرئیس کمیته مخابرات مجلس گفت طبق قانون اگر در قراردادی از خصوصی سازی اختلافی بین خریدار و فروشنده ایجاد شود موضوع در هیات داوری بر واگدولت هنوز طرح اعتباری خرید کالا را اجرا نکرده است
تراز یک رسانه حامی دولت حسن روحانی اعلام کرد با وجود گذشت چند هفته از وعده شروع طرح کارت اعتباری خرید کالا این طرح هنوز به مرحله اجرا درنیامده است به گزارش تراز طرح کارت اعتباری خرید کالا از بیش از سه ماه پیش بهعنوان راه نجات موقتی لوازم خانگی از رکود از سوی دولت عنوان شآخرین عملکرد تجاری ایران در دوران تحریم/کشورهایی که بیشترین کالا را از ایران خریدند
آخرین عملکرد تجاری ایران در دوران تحریم کشورهایی که بیشترین کالا را از ایران خریدند اقتصاد > بازرگانی - آمار مربوط به عملکرد تجاری ده ماهه ایران در شرایطی توسط گمرک منتشر شد که در دی همچنان تحریم های اقتصادی علیه ایران پابرجا بود گمرك ايران گزارش عملكرد تجارت خارجيپایان «مصیبت عظما» دولتمردان برای واریز یارانه نقدی/ درآمدهدفمندی از یارانه نقدی بیشتر شد
پایان مصیبت عظما دولتمردان برای واریز یارانه نقدی درآمدهدفمندی از یارانه نقدی بیشتر شد اقتصاد > اقتصاد کلان - مهر نوشت درآمد دولت از محل هدفمندی یارانهها در ۸ ماهه اول امسال بیش از ۵ هزار میلیارد تومان از اعتبار یارانه نقدی بیشتر شد تا مصیبت عظما و عذاب الیمامروز روز دانشجو نبود، روز دولت بود!!
در حالی که روز 16آذرماه به نام روز دانشجو نامگذاری شده است مشاهده نتایج مراسم این روز نشان داد که این روز به کام دولت تمام شد نه دانشجویان به گزارش فاطر24 دولت روحانی در عمل نشان داده است نسبت روشنی با جامعه دانشگاهی ندارد فارغ از همه حواشی و هزینه هایی که وزارت علوم دولت یاعملکرد دولت احمدی نژاد، فیلم کمدی بود!
عملکرد دولت احمدی نژاد فیلم کمدی بود هاشمی طبا به روزنامه شرق گفت در دولتهای نهم و دهم تخریب اقتصادی جامعه بهشدت رشد کرد یعنی واحدهای صنعتی دچار مشکل شدند و واردات با وجود تحریمها بهشدت افزایش پیدا کرد هاشمی طبا به روزنامه شرق گفت در دولتهای نهم و دهم تخریب اقتصادی جامانتقاد از افزایش ۱۰۰درصدی جرایم رانندگی/اقدام دولت غیرقانونی است
نماینده مردم سمنان در مجلس گفت جرایم رانندگی در حالی صد در صد افزایش یافته که باید براساس قانون رشد نرخ جریمه ها مطابق با میزان تورم باشد به گزارش خبرنگار مهر در پایان جلسه علنی روز دوشنبه مجلس شورای اسلامی علیرضا خسروی نماینده مردم تهران در تذکر پایان جلسه گفت یکی از مشکلات عممسکن در حال خروج از رکود/تحویل بیشتر مسکن مهر ها تا پایان سال/امضای خرید ۱۱۴ هواپیما بزودی
وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه بخش مسکن در حال خروج از رکود است از تحویل بیشتر ۶۰۰ هزار مسکن مهر باقیمانده تا پایان سال خبر داد و گفت پیش از عید نوروز نخستین هواپیماهای خریداری شده وارد کشور می شوند به گزارش شبستر خبر به نقل از تسنیم عباس آخوندی با بیان اینکه برای خریددرآمد هدفمندی از بودجه یارانه نقدی بیشتر شد/ پایان «مصیبت عظما» دولتمردان برای واریز یارانه نقدی
درآمد هدفمندی از بودجه یارانه نقدی بیشتر شد پایان مصیبت عظما دولتمردان برای واریز یارانه نقدی درآمد دولت از محل هدفمندی یارانهها در ۸ ماهه اول امسال بیش از ۵ هزار میلیارد تومان از اعتبار یارانه نقدی بیشتر شد تا مصیبت عظما و عذاب الیم برخی دولتمردان هم در این باره پایان یا-
اقتصادی
پربازدیدترینها