واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | با وجود بحران اقتصادی، چین همچنان توانسته است جایگاه خود را به عنوان نخستین بازار خودروی جهان در سال 2015 حفظ کند. در سال گذشته در این کشور 24.6 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسید و در مقایسه با 17.2 میلیون دستگاه خودروی به فروش رسیده در بازار آمریکا (به عنوان دومین بازار بزرگ خودروی جهان) رقم قابل ملاحظه ای است. مدتی پیش انجمن خودروی چین اعلام کرد رشد فروش خودرو در سال 2015 و در بحبوحه بحران اقتصادی چین 4.7 درصد بوده و به این ترتیب از رشد 3 درصدی مورد نظر تحلیل گران فراتر رفته است. این ارقام باید گواهی بر اهمیت چین برای خودروسازان بین المللی باشد. میزان قابل توجهی از این رشد، مدیون تخفیف های مالیاتی دولت برای خریداران خودروهای کوچک تر و خودروهای تمام الکتریک بوده است. مقام های شرکت خدماتی مالی و بانکداری سوئیسی (UBS) نیز اعلام کرده اند در یک دوره هشت ماهه بنگاه های فروش خودرو در شهرهای بزرگ چین تخفیفات قابل توجهی به مشتریان ارائه داده اند و به این ترتیب توانسته اند بازار خودرو را گرم نگاه دارند. به باور مقامات UBS چینی ها در سال میلادی جدید خودروهای بیشتری خواهند خرید. براساس پیش بینی این شرکت، در صورت ادامه تخفیف های مالیاتی، فروش خودروهای سواری در سال جاری رشد 8 درصدی خواهد داشت. با در نظر داشتن این حقیقت که بازار خودرو یکی از بدترین قربانیان عرضه اضافی است، پکن مایل است با حفظ مشوق های مالیاتی خودروسازان چینی را نجات دهد. مجموع رشد بازار خوردوی چین تا ماه سپتامبر منفی بود. در ماه اکتبر با عملی شدن تخفیف مالیاتی 5 درصدی دولت برای خودروهایی که مصرف سوخت پایین دارند، این بازار جانی دوباره گرفت و رشد مثبت داشت. میزان تخفیف مالیاتی دولت قابل توجه است و تقریبا 70 درصد از خودروهای به فروش رفته در سه ماهه پایانی سال از این تخفیف بهره مند شده اند. به گفته جنت لوئیس، رئیس موسسه تحقیقات صنعتی در ماکوری هنگ کنگ در خصوص تاثیر مشوق های دولت بر سرنوشت بازار خودرو چنین می گوید: «ما سال را در وضعیت خوبی به پایان رساندیم. تخفیف های مالیاتی برای خرید تقاضای نهفته در نیمه دوم سال را رها کرد. این تخفیف ها مردم را به خرید خودروهایی با موتورهای کوچک تر تشویق کرد.» لوئیس همچنان افزود که نوسانات بازار به کنار، شاخص های اصلی برای رشد ادامه دار تغییری نکرده است: «رشد درآمد همچنان تاثیر بسیاری بر تقاضا خواهد داشت و مردم به تلاش خود برای خرید خودروهای جدید ادامه خواهند داد.» این مشوق ها همچنین به خودروسازان کوچک تر مانند برندهای چینی کمک کردند تا بخش هایی از سهم بازار از چنگ خودروسازان خارجی خارج شوند. فروش برندهای چینی در سال 2015، رشد 15.3 درصدی داشت و سهم بازار آنها را با رشد 2.9 درصدی به 41.3 درصد رساند. این تجدید قوا به میزان قابل ملاحظه ای تحت تاثیر خیزش 82.8 درصدی در فروش خودروهای شاسی بلند بود که به گفته نشریه شانگهای دیلی بخش ناشناخته بازار خودروی چین به شمار می رفت. در این سال میزان خودروهای شاسی بلند نسبت به سال 2014، 52.3 درصد رشد داشت. در این میان خودروهای تمام الکتریکی وضعیت بهتری را تجربه کردند و میزان خرید آن ها سه برابر شد و به 331 هزار و 92 دستگاه رسید.
دوشنبه ، ۵بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]