تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1862480660
ترک ها آزاد راه «تبریز-مرند-بازرگان» را می سازند / برای اجرا و بهره برداری این آزاد راه ۲۳ سال زمان در نظر گرفته شده است
واضح آرشیو وب فارسی:دیار آذربایجان: احداث آزادراه تبریز-مرند-بازرگان به عنوان نخستین سرمایه گذاری خارجی در یک پروژه آزادراهی کشور، این هفته به امضای وزارت راه و شهرسازی ایران و شرکت سرمایه گذار خارجی می رسد.به گزارش خبرنگار دیار آذربایجان ، جاده ابریشم یکی از مهم ترین مسیرهای تجاری از قرون گذشته تا به حال بوده که تبریز نیز با قرار گرفتن در مسیر این جاده، توسعه یافت و به مرکزی برای خرید و فروش بازرگان در چندین قرن اخیر تبدیل شد. این مسیر، در سال های اخیر مورد غفلت قرار گرفت و ظرفیت آن در توسعه صادرات و تجارت با کشورهای همسایه مورد استفاده قرار نگرفت. مسیر صادراتی ایران به ترکیه و اروپا از طریق مرزهای زمینی می تواند فرصت مناسبی برای رونق صنعت و تجارت در استان آذربایجان شرقی باشد، به شرطی که قدر آن را بدانیم و از آن به صورت بهینه استفاده کنیم. البته در سال های گذشته با ایجاد بزرگراه در مسیر تبریز-مرند، توجه مختصری برای گسترش این مسیر صورت گرفته ولی برای توسعه نقش جاده ابریشم در اقتصاد و صنعت منطقه باید در فکر آزادراه بود که آن هم از تبریز به مرند و از مرند تا مرز زمینی ایران و ترکیه در بازرگان ماکو ادامه یابد. مسیری ۲۵۳ کیلومتری که برای احداث آن، به یک عزم ملی و اراده ای قوی نیاز داریم. در کشور ما بسیاری از آزادراه ها با مشارکت کنسرسیومی از بانک ها و شرکت های عمرانی ساخته و به بهره برداری رسیده است، نمونه آن، آزادراه تبریز-زنجان است که به وسیله یکی از بانک ها احداث شده و هم اکنون به دلیل سود خوبی که از طریق دریافت عوارض کسب می کند، در حال بهره برداری است. بنابه دلایل ذکر شده، اهمیت قرارگیری تبریز در مسیر جاده ترانزیتی ابریشم و پیشبینی سود مناسب حاصل از بهره برداری و اخذ عوارض در کنار مشوق های دولت در زمینه احداث راه های زیرساختی، یک شرکت خارجی پای امضای قرارداد با وزارت راه آمد و احداث و بهره برداری از آن را برای اولین بار در پروژه های آزادراهی ایران بر عهده گرفت. این سرمایه گذار که یک شرکت ترکیه ای است، با تأسیس شرکتی در ایران با عنوان شرکت «احداث٬ بهره برداری و نگهداری آزادراه تبریز-مرند-بازرگان» کار خود را از این هفته با امضای قرارداد به صورت رسمی آغاز می کند که بر اساس اطلاعات اولیه، شرکت ترکیه ای BERGIZ به مدیر عاملی عصمت توتوملو خواهد بود. امیر امینی، معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی هم با تأیید خبر امضای قرارداد با سرمایه گذار ترک، در گفت وگو با خبرنگاران، با بیان اینکه سرجمع برای اجرا و بهره برداری آزادراه تبریز-مرند -بازرگان ۲۳ سال زمان در نظر گرفته شده است، افزود: این پروژه در عرض ۵ سال به صورت ۶ ماه کار مطالعات و ۴٫۵ سال فاز عملیاتی، احداث می شود که ۱۸ سال نیز در این قرارداد زمان بهره برداری طرف ترک از پروژه در نظر گرفته شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی حجم سرمایه گذاری شرکت ترک در پروژه آزادراه تبریز-مرند –بازرگان به طول ۲۵۳ کیلومتر با استهلاک و هزینه های تبعی حدود ۱٫۲ میلیارد دلار عنوان کرد و گفت: با سود حاصل از بهره برداری پروژه، این میزان، ۱٫۸ میلیارد دلار برآورد می شود. این پروژه، مسیر آزادراه مشهد به تهران، تهران به تبریز و تبریز به ترکیه را به عنوان کوتاه ترین و بهترین مسیر برای آزادراه سراسری کریدور بین المللی شرق-غرب و شبکه بزرگراهی آسیا است که کاهش مصرف سوخت، تکمیل شبکه ترانزیتی کشور و اتصال آن به مرز کشور ترکیه و کشورهای اروپایی، کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و کاهش تولید گازهای گلخانه ای از جمله مزایای اولیه این طرح است. دقیقاً دو سال پیش و در بهمن ۱۳۹۲ نیز در مراسمی که با حضور سعادت، استاندار آذربایجان غربی و جبارزاده، استاندار آذربایجان شرقی، تفاهم نامه احداث آزادراه تبریز-بازرگان با شرکت چینی «سیتیک» به امضاء رسید ولی به دلایلی که هنوز ذکر نشده است، این قرارداد منتفی شد و یک شرکت ترک برای امضای قرارداد EPCF (مهندسی خرید، احداث و سرمایه گذاری) به ایران می آید. استاندار آذربایجان شرقی در سال های اخیر با اشاره به تاثیرات مثبت ساخت آزادراه تبریز- بازرگان در توسعه حمل و نقل شمال غرب کشور، خاطرنشان کرده است: آزادراه تبریز- بازرگان یکی از راه های مورد نیاز جمهوری اسلامی ایران برای ارتباط با اروپاست که نقش مهمی در احیای مسیر تاریخی جاده ابریشم دارد و تلاش ایران برای ورود سرمایه گذار خارجی را اثبات جدیت دولت جمهوری اسلامی برای اجرای این پروژه مهم ملی عنوان کرده است. البته جدیت احداث پروژه با فرار سرمایه گذار چینی زیر سؤال رفت و پس از رفت و آمدهای بسیار، شرکت ترک، احداث این پروژه را با مشوق هایی بر عهده گرفت. به هر حال، وجود راه مناسب، شرط اصلی توسعه است و اجرای این پروژه می تواند نقش مهمی در تسریع حمل و نقل کالا و مسافر و توسعه منطقه داشته باشد، ضمن اینکه ارزش ریالی این پروژه بیش از سه هزار میلیارد تومان برآورد شده است که ۳۵ درصد آن از سوی دولت و ۶۵ درصد از سوی سرمایه گذار خارجی تأمین می شود. آزادراه تبریز- بازرگان که یکی از مهم ترین و توجیه دارترین پروژه های آزادراهی کشور است و در اشتغال زایی منطقه نیز می تواند نقش موثری داشته باشد.
دوشنبه ، ۵بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دیار آذربایجان]
[مشاهده در: www.diyareazarbaijan.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 133]
-
گوناگون
پربازدیدترینها