محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846161135
اصلاحیه/ سیاست تعدیلات راین خودرو توسط سرمایه گذار بلای جان کارگران
واضح آرشیو وب فارسی:ارگ نیوز: وقتی که سیاست تعدیلاتی سرمایه گذاری که تجربه معدن دارد در خودرو سازی راین آخرین قطعه پازل خود را گذاشت ، کارگران را دربهت قرار داد ؛در ساعت 12 نیمه شب سه شنبه هفته گذشته راین خودرو 270 کارگر خود را تعدیل کرد این درحالی ...به گزارش “ارگ نیوز” ؛ ولیانی در گفتگو با “ پایگاه خبری تحلیلی کارگران کرمان “ در خصوص تعدیل ۲۷۰ کارگر راین خودرو، گفت: نزدیک به ۳ ماه است که از همکاری با راین خودرو انصراف داده ام. ولیانی : نزدیک به ۳ ماه است با راین خودرو همکاری نمی کنم زیرا به صلاح نیست وی در رابطه با دلیل ترک همکاری با راین خودرو اذعان داشت: راین خودرو دفتر مرکزی تهران را با تعداد ۱۸۰ پرسنل تعدیل کرد که در پی آن ۸۰ نفر از کارگران نیز در راین خودرو تعدیل شدند لذا بعد از این اتفاق شرکت راین خودرو تصمیم گرفت که کارخانه را با حضور هیئت مدیره اداره کند. وی در ادامه افزود: بنده به عنوان مدیر این کارخانه شرایط را برای ادامه همکاری مناسب ندانسته و احساس کردم که همکاری بنده با راین خودرو چندان مؤثر نیست. شایان ذکر است: راین خودرو در صنعت خودرو سازی ایران نمونه بارز اقتصاد مقاومتی و کیفیت معرفی شده بود که این به هم ریختگی نشان از عدم سیاست گذاری و برنامه ریزی درست هیئت مدیره آن بوده است. صحبت های نگران کننده ولیانی با خبرنگار کارگری، وی را برای شفاف سازی بیشتر برای مردم مصر کرد. هنوز از تعدیلات ۸۵۰ نفری کارگران کرمان خودرو در ارگ جدید بم چند صباحی نمی گذرد که راین خودرو نیز به جمع ورشکستگان پیوست، در دو روز گذشته ۲۷۰ نفر از کارگران راین خودرو که قرار دادی سه ماهه داشتند در ساعت ۱۲ نیمه شب قرار داد کاری آن ها به پایان رسید و لحظه سرنوشت سازی را برای کارگران این مجموعه رقم زد. در ساعت ۱۲ نیمه شب ۲ روز قبل تماسی با کارگران کارخانه راین خودرو از سوی مسئولین آن ها گرفته می شود و خبری مبنی بر اتمام قرارداد کاری و اخراج به آنان داده می شود. اینکه چرا ساعت ۱۲ شب به کارگران خبر اخراج آن ها را می دهند خود جای سؤال و بررسی دارد اما به نظر می آید این حرکت مدیران خودرو سازی برای جلوگیری از اغتشاش کارگران بوده است. روز بعد کارگران که در اوج شوک زدگی قرار داشتند به درب کارخانه مراجعه کردند و با درب های بسته روبه رو می شوند که صحت خبر را برای آن ها تکمیل می کند لذا اعتراض آنان در روز بعد چندان هم مفید واقع نمی شود و خبری از آغاز به کار وجود ندارد این سؤال مطرح می شود حال این کارگران که سه ماه حقوق از مدیران این کارخانه طلب دارند با این اوضاع اقتصادی چگونه باید گذران زندگی کنند. طی تماس های تلفنی مکرر به کارخانه و مسئولین کسی پاسخگوی خبرنگار کارگری نبود اما جستجوهای خبرنگار منجر به رسیدن به اخباری شد که شنیدن آن خالی از لطف نیست. یکی از مدیران ارشد کارخانه راین خودرو که در گذشته در این کارخانه فعالیت داشت، اندکی برای ما روشنگری کرد و وضعیت فعلی کارخانه را تشریح نمود. وی گفت: اگر اعضای هیئت مدیره مسلط به کاری نباشند در نهایت چوب این عدم تسلط را مجموعه و کارگران آن می خورند تنها بخش کوچکی از بحرانی که در راین خودرو به وجود آمده است مربوط به شرایط تحریم ها است نه همه آن. سیاست تعدیلات کارگری و کارمندی راین خودرو در ۳ فاز این مدیر اسبق با بیان اینکه تعدیلات شرکت راین خودرو ابتدا گریبان گیر دفتر مرکزی تهران شد، گفت: فاز اول تعدیلات بر حسب نظر هیئت مدیره از دفتر مرکزی تهران در ابتدای سال جاری آغاز شد و ۱۸۰ نفر از نیروهای تهران را که در دفتر مرکزی واقع در خیابان مطهری اشتغال داشتند را تعدیل کردند. وی در ادامه افزود: فاز دوم تعدیلات مربوط به هیئت مدیره بود که سرمایه گذار تصمیم گرفت هیئت مدیره را تعدیل کند و افراد دیگری را جایگزین کند که این بدترین و مضرترین سیاست برای یک واحد تولیدی است. این مدیر موفق به بزرگ ترین معضل در راین خودرو اشاره کرد و گفت: راین خودرو تنها شرکتی است که در سال ۳ تا ۴ بار هیئت مدیره خود را تغییر می دهد، و اینکه ترکیب یک هیئت مدیره در سال چند بار تغییر می کند نشان دهنده این است که یک سیاست کلان در این شرکت، درست هدایت و رهبری نمی شود زیرا اگر سیاست درستی بود همه افراد متخصص در یک مرحله انتخاب می شدند و دیگر نیازی به تغییرات اینچنینی نبود. وی بابیان اینکه در حال حاضر شرکت راین خودرو مواد اولیه برای ساخت خودرو ندارد، گفت: در حال حاضر این خودرو سازی یا مواد اولیه را سفارش داده که هنوز نرسیده و تا دو ماه آینده در حمل ونقل بار خواهد بود و یا به علت کمبود نقدینگی اصلاً سفارش نداده است، از اینرو هیئت مدیره جدید به این نتیجه رسیده که دستمزد اضافه به کارگران ندهد، زیرا در حال حاضر تا پایان سال باید دو ماه حقوق بدهد و نزدیک عید نوروز هم بحث پرداخت پاداش ها مطرح می شود، لذا صبر بر اینکه شاید تا ۳ ماه آینده بار برسد، هزینه بر است پس ناگزیر کارگران خود را تعدیل می کند تا هزینه ای اضافه را برای کارخانه ایجاد نکند. این مدیر آگاه در خصوص تعدیلات کارگری گفت: چون قطعات اولیه در راین خودرو وجود ندارد طبیعتاً تعدیل مفهوم پیدا می کند و سرمایه گذار این فکر را می کند که وقتی مواد اولیه ندارم، چرا کارگرم را سرکار نگه دارم در حالی که نمی توانم دستمزد او را تأمین کنم. نداشتن مواد اولیه و عدم تأمین به موقع آنها، عواملی است که باید بررسی شود وی ادامه داد: وضعیت راین خودرو در شرایط فعلی به گونه ای است که مدیران آن نمی توانند ادعا کند ما تحریم بودیم، زیرا این خودرو سازی قطعات خود را از چین بدون محدودیت خریداری می کرد و تحریم هیچ ارتباطی با آن ها نداشته است حال این سؤالات مطرح می شود که کارخانه چه چیزی خریده است و یا چه انتخابی کرده اند که محصول آن ها سود آور نبوده و نتوانسته اند محصول خود را بفروشند، یا هر عامل دیگر به عملکرد هیئت مدیره و عدم هدایت درست آن ها برمی گردد. این مدیر ارشد بابیان اینکه در حال حاضر خودرو سازان دست به عصا حرکت می کنند، گفت: همه خودرو سازان وضعیت نامساعدی دارند و حالت ایده آل و مطلوب ندارند اما به حیات و بقاء خودشان می اندیشند، نه تنها تعدیل نمی کنند بلکه به دنبال چاره سازی برای عبور از این بحران هستند لذا راین خودرو که نتوانسته چنین کاری را انجام دهد ناشی از عملکرد نادرست و تغییرات عدیده ای است که در هیئت مدیره صورت می گیرد. وی در پاسخ به خبرنگار کارگری مبنی بر اینکه چرا تا به حال راین خودرو موفق بوده است و الآن در این وضعیت قرار گرفته است گفت: راین خودرو از لحاظ کیفی شرکت بسیار خوبی است زیرا پایه ریزی آن توسط شرکت های کره ای بوده است و با محصولاتی مانند هیوندای ورنا و آوانته فعالیت خود را آغاز کرده است، این خودروسازی استعداد و پتانسیل تولیدات کیفی و مردم پسند را دارد و برندی بوده که در بازار مورد استقبال مردم است. سرمایه گذار غیر متخصص بلای جان خودرو سازی شده است این منبع آگاه بابیان اینکه راین خودرو در گذشته زیر مجموعه کرمان موتور بوده است، گفت: از زمانی که این خودرو سازی از زیر چتر کرمان موتور بیرون آمده وضعیت پایداری نداشته است زیرا سرمایه گذار از بدو فعالیت خود مرتب هیئت مدیره خود را تعویض نموده و با توجه به اینکه شرکت توسط سرمایه گذار هدایت می شود به نظر می آید که وی در هدایت و کنترل آن موفق نبوده است. وی افزود: سهامدار و سرمایه گذار دخل و تصرف بسیاری در تعویض مدیر عامل شرکت دارد و آخرین مدیر عامل هم، ۶ ماه مدیر عامل راین خودرو بود که در چند روز گذشته برکنار شد، مدیر عامل مرتب عوض می شود و این تغییرات در هیئت مدیره و انتخاب مدیر عاملان یک ساله به سود راین خودرو نبوده است. این کارشناس اعلام کرد: آن زمان که من در کارخانه فعالیت داشتم در عرض یک سال ۳ تا ۴ بار هیئت مدیره تعویض شد و اساسنامه شرکت و اسامی آن تغییر کرد که این در کار تولیدی یک معضل است و عمده موارد و مشکلات بر می گردد به سیاست های کلان شرکت زیرا تغییرات مداوم در ارکان اصلی یک کارخانه در امر تولید سبب عدم اجرای یک خط ثابت فکری می شود. وی با اشاره به این نکته که راین خودرو در حال حاضر سیاستی معدنی دارد نه صنعتی گفت: وضعیت فعلی راین خودرو درست نمی شود زیرا تمام افراد در این خودروسازی اعم از سرمایه گذار تا مدیر کارخانه همه ساختاری معدنی دارند و خودرو ساز نیستند، به طور مثال ”یکی از مهندسین“ از ایمیدرو (سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران) آمده بود و تجربه ساخت خودرو را نداشت لذا عدم تسلط هیئت مدیره و عدم یکپارچگی بلای جان راین خودرو شده است. انتهای پیام/ اشتراک گذاری کنید اخبار مرتبط: اصلاحیه/ سیاست تعدیلات خودرو سازی در سه فاز توسط سرمایه گذار بلای جان کارگران ۲۷۰ نیروی شرکت راین خودرو بم اخراج شدند گزارش تصویری/اعتصاب کارگران «کرمان موتور،مدیران خودرو،قوا محرکه» در دومین روز جوابیه مدیر منطقه ویژهارگ جدید بم در اعتراض کارگران خودرو سازی تعدیل ۸۵۰ کارگر و دپو ۷ هزار دستگاه خودرو در انبارهای کارخانه کرمان خودرو/این کارخانه متعلق به موسسه مولی الموحدین است تظاهرات کارگران پژو فرانسه
یکشنبه ، ۴بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ارگ نیوز]
[مشاهده در: www.argnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها