واضح آرشیو وب فارسی:ارانیکو: چکیده: رئیس اجرایی کاپا گفت: صنعت هوانوردی ایران به دلیل ازدیاد تقاضا پس از ده ها سال تحریم، اکنون از ظرفیت های بسیار خوبی برای انجام سرمایه گذاری در بخش های مختلف آن برخوردار است.«پیتر هاربیسون» روز یکشنبه در اجلاس هوانوردی «ایران 2016» افزود: ما از همکاری شرکت های فرودگاه ها و سازمان هواپیمایی کشوری ایران در برگزاری این اجلاس بزرگ با بیش از 400 مهمان داخلی و خارجی در صنعت هوانوردی جهان بسیار خشنودیم. وی با بیان اینکه انتظار داریم ایران با استفاده از این فرصت بتواند ناوگان فرسوده خود را نوسازی کند، افزود: تحقیقات کاپا نشان می دهد اقتصاد ایران از ظرفیت های بسیار بالایی برخوردار است و باید طی پنج سال آینده، 300 هواپیما به ناوگان هوایی خود ملحق کند. رئیس اجرایی کاپا گفت: طبق تحقیقات کاپا، ظرفیت های اقتصاد ایران مشابه ظرفیت های اقتصادی ترکیه و استرالیاست در حالی که این کشورها 500 تا 600 هواپیما دارند، ایران در این زمینه تضادی آشکاری با آن ها دارد. هاربیسون افزود: ناوگان تجاری ایران هم اکنون 135 فروند هواپیما دارد و همه آن ها فرسوده هستند، ضمن اینکه خرید 80 فروند هواپیمای ایران نیز به دلیل تحریم ها در طول سال های گذشته لغو شده است. به گفته وی، هرچند که تحریم های اقتصادی حتی به زیرساخت های فرودگاهی ایران فشار زیادی وارد کرده است، اما با وجود ظرفیت های هوانوردی ایران و حضور شرکت های بزرگ خارجی در این اجلاس، صنعت هوانوردی ایران در سال های آینده با جهش و رشد مناسبی برخوردار خواهد شد. با اجرایی شدن برجام و لغو تحریم ها، بزرگترین اجلاس هوانوردی ایران با عنوان «ایران 2016» با مشارکت مرکز هوانوردی آسیا - پاسیفیک(کاپا)، شرکت فرودگاه های کشور و سازمان هواپیمایی کشوری در تهران امروز آغاز به کار کرده و تا فردا ادامه دارد. همکاری و مشارکت مرکز هوانوردی آسیا – پاسیفیک (کاپا)، در برگزاری این اجلاس در تهران سبب شده شرکت های مهم سازنده هواپیما و تعدادی از شرکت های هواپیمایی جهان با اجرای برجام در این اجلاس شرکت کنند. وظیفه مرکز هوانوردی آسیا - پاسیفیک(کاپا) مرکز هوانوردی آسیا و پاسیفیک موسوم به «کاپا» موسسه بین المللی هوانوردی است که در سال 1990 در استرالیا تاسیس شد؛ در ابتدا فعالیت این مرکز محدود به منطقه آسیا پاسیفک بود و به همین دلیل با نام centre for Asia pacific aviation و عنوان اختصاری CAPA به مخاطبان معرفی شد، اما فعالیت این موسسه بعدها با همین عنوان به همه قاره های جهان گسترش یافت. هدف اصلی تشکیل کاپا، ارائه آمار واطلاعات هوانوردی به کاربران بود، اما در ادامه تحلیل های اقتصادی بازار هوانوردی به فعالیت های آنان اضافه شد و هم اینک بسیاری از کشورها٬ پژوهش ها و تحلیل های مربوط به اقتصاد صنعت هوانوردی را از طریق این مرکز دریافت می کنند. کاپا سالیانه یک اجلاس جهانی دارد که هر سال در یک کشور برگزار می شود؛ علاوه بر این در همه بخش های تخصصی حمل ونقل هوایی همچون اقتصاد ایرلاین، توسعه ناوگان هوایی، تکنولوژی های جدید در صنعت هواپیمایی، اقتصاد توریسم و شرکت های مسافرتی و زمینه های دیگر صنعت هواپیمایی، فعالیت می کند. گستردگی فعالیت های تخصصی کاپا سبب شده است که از اعتبار ویژه ای در میان بزرگان صنعت هوانوردی جهان برخوردار شود؛ این اعتبار سبب شده که در فراخوان های اجلاس مربوط به کاپا، بسیاری از شرکت ها و سازمان های معتبر هوانوردی حضور پیدا کنند و از جوایز سالیانه این موسسه با عنوان Capa Awards بهره مند شوند. این جوایز سالیانه به بهترین خطوط هوایی، بهترین فرودگاه و بهترین مدیر شرکت های هواپیمایی یا فرودگاه تعلق می گیرد و در مراسمی در یکی از اجلاس جهانی یا قاره ای اعطا می شود. ایرنا سرمایه گذاری تحریم کاپا
یکشنبه ، ۴بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ارانیکو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]