محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826686527
میانگین سن ناوگان هوایی باید به کمتر از ۱۲ سال برسد
واضح آرشیو وب فارسی:علت نیوز: به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، علی عابدزاده امروز یکشنبه در اجلاس هوانوردی ۲۰۱۶ با بیان اینکه مهارت و تسلط بر دانش روز از عوامل مهم در زمینه رشد صنعت هوایی کشور به شمار می آید ، گفت: می خواهیم متخصصان ایرانی بر اساس استانداردهای مدرن هوانوردی آموزش ببینند. رئیس سازمان هواپیمایی کشور افزود: ایران ...به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، علی عابدزاده امروز یکشنبه در اجلاس هوانوردی ۲۰۱۶ با بیان اینکه مهارت و تسلط بر دانش روز از عوامل مهم در زمینه رشد صنعت هوایی کشور به شمار می آید ، گفت: می خواهیم متخصصان ایرانی بر اساس استانداردهای مدرن هوانوردی آموزش ببینند. رئیس سازمان هواپیمایی کشور افزود: ایران بهترین نیروهای انسانی را در صنعت هوانوردی خود دارد که اگر تعداد ناوگان به ۵۰۰ فروند افزایش یابد این ظرفیت وجود دارد که به سرعت نیروهای انسانی لازم جذب و آموزش ببینند. عابدزاده با بیان اینکه ۱۶ خط هوایی ایرانی در کشور فعالیت می کند ، اظهار کرد: ۲۵۰ فروند هواپیما با سن متوسط ۲۰ سال در ناوگان ایران فعال است که این متوسط طی چند سال آینده باید به ۱۲ سال کاهش یابد. رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اشاره به نیاز ایران به هواپیماهای کوتاه متوسط و دوربرد گفت: در حال حاضر به ۱۵۰ فروند هواپیمای دارای بیش از ۲۵۰ صندلی در ناوگان لازم داریم. همچنین نیازمند ۳۰۰ فروند هواپیمای میان برد و طولانی برد هستیم که در حال حاضر فقط ۹ فروند هواپیمای بلند برد در کشور وجود دارد و باید در این باره به تسهیلات مالی لازم برای خرید این هواپیماها توجه کرد. عابدزاده با تاکید بر اینکه صنعت هوانوردی در ایران تقریبا خصوصی است ، گفت: البته باید سهم بخش خصوصی در این صنعت افزایش یابد؛ و حاکمیت، ایمنی و امنیت صنعت را دنبال کند. وی با بیان اینکه قیمت بلیت پرواز داخلی در ایران آزادسازی شده است ، گفت: در این راستا شرکت های هواپیمای برای توسعه ناوگان خود توجیه مالی مناسب تری دارند. رئیس سازمان هواپیمای کشوری با تاکید بر اینکه لازم است شرکت های لیزینگی برای توسعه ناوگان هوایی ایران وارد عرصه شوند ، گفت: دولت نیز در این حوزه حمایت می کند تا ایرلاین ها و خطوط هوایی از نظر عملیاتی قوی تر شوند. عابدزاده با تاکید بر این که آماده عقد قرارداد با شرکت های لیزینگی برای توسعه ناوگان در صنعت هستیم گفت: کشور ایران منابع انسانی قوی در صنعت هوانوردی دارد ضمن آنکه امکانات تعمیر و نگهداری ناوگان در ایران بسیار زیاد است البته باید به روز شود که در این باره می توان به امکانات مناسب تعمیر و نگهداری، ماهان، ایران ایر، آسمان و فارسکو اشاره کرد. وی با تاکید بر اینکه ایران به عنوان چهارراه اتصال شمال – جنوب و شرق- غرب در دنیا موقعیت بسیار مناسبی دارد ، گفت: با ورود هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی کشور ظرفیت جغرافیایی ایران بیشتر نمایان خواهد شد. رئیس سازمان هواپیمای کشوری با تاکید بر اینکه زمینه های علمی توسعه صنعت در ایران فراهم است اما باید به روز شود گفت: ورود دانش به این حوزه ضروری است البته باید استانداردها را به روز کنیم. عابدزاده با بیان اینکه لازم است مدیریت سیستم امنیت پرواز به روز شود ، اظهار داشت: می توانیم با توسعه فرآورده های خود ارتباط بین شرق و غرب دنیا را از طریق فضای ایران تسهیل کنیم. وی با یادآوری اینکه امنیت ترافیک هوایی ایران بسیار مطلوب است ، گفت: توانسته ایم سیستم ایرترافیک هوایی خود را در سطح استاندارد نگه داریم اما باید با شرکت های خارجی در این باره همکاری کنیم. رئیس سازمان هواپیمای کشوری با اشاره به اینکه زمینه رقابت سالم سرمایه گذاران صنعت در ایران وجود دارد ، گفت: تعداد زیادی فرودگاه داریم که هواپیماهای با برد مختلف را پذیرا هستند. همچنین امکان فعالیت هواپیماهای شخصی برای مقاصد بازرگانی در فرودگاه های ایران وجود دارد. وی با اشاره به فواید توسعه صنعت هوانوردی کشور افزود: قطعا این مسئله در حوزه گردشگری موثر خواهد بود؛ همچنین ایران می تواند در زمینه ایرتاکسی نیز خدمات ارائه کند. عابدزاده تأکید کرد: منافع حاصل از تجهیز و بروزرسانی ناوگانی هواپیمایی و فرودگاه های ایران مطمئنا به سود مردم منطقه نیز خواهد بود بنابراین ما در این زمینه احساس مسئولیت می کنیم و از بهره مند شدن از همکاری های خارجی استقبال خواهیم کرد.
یکشنبه ، ۴بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علت نیوز]
[مشاهده در: www.elat.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها