پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850379383
آزاد راه تهران – شمال به طور کامل ایرانی می شود
واضح آرشیو وب فارسی:حمایت: پس از چند سال گمانه زنی و البته تلاش بنیاد مستضعفان برای به کارگیری توان چینی ها در آزاد راه تهران–شمال به نظر می رسد سرانجام این بنیاد با همفکری وزارت راه و شهرسازی به این نتیجه رسیده اند که بزرگ ترین آزادراه کشور باید از سوی پیمانکاران ایرانی ساخته شود. آزاد راه تهران – شمال که عمری نزدیک به دو دهه پیدا کرده و در دولت های مختلف بنا به دلایل مختلف هرگز به افتتاح نرسیده، در دولت یازدهم در راستای تعیین تکلیف گام های مهمی را پشت سر گذاشته است. پس از ایمن سازی کامل قطعه چهار این آزاد راه در ماه های گذشته چند ماه قبل وزارت راه و شهرسازی با بنیاد مستضعفان بر سر ساخت قطعه یک این آزاد راه نیز به جمع بندی رسید تا پس از حضور طولانی مدت چینی ها در این قطعه این بار نحوه ی پیگیری طرح متفاوت شود. براساس توافق جدید این دو نهاد بنا شد بنیاد در طول کمتر از سه سال قطعه یک این آزاد راه را که در حوزه حفر تونل پیشرفت های قابل توجهی داشته، تکمیل کند تا دو طرف پس از آن بر سر قطعات دو و سه نیز مذاکراتی را آغاز کند. قرار دادی که باعث شد تغییری جدی در روند تکمیل این آزاد راه به وجود بیاید. به گزارش ایسنا، حسن احمدی نوری، معاون ساخت آزاد راه های شرکت ساخت درباره ی این تغییر این چنین توضیح داده که با توجه به اهمیتی که قطعه یک آزاد راه تهران – شمال به دلیل کاهش 60 کیلومتری مسیر این سفر ایجاد می کند، وزارت راه و شهرسازی با بنیاد به توافق هایی دست یافت که یکی از آنها تغییر پیمانکاران پروژه بود. طبق اعلام وی در حال حاضر پنج پیمانکار ایرانی که با انجام مناقصه هایی برگزیده شده اند، در پنج نقطه مجزا از این قطعه کار را پیگیری می کنند که این موضوع می تواند سرعت تکمیل آن را به شدت افزایش دهد. در این راستا پیمانکار چینی که از گذشته در این حوزه فعال بود تا حدی زیادی کار خود را به پایان رسانده و جز یک تونل که مراحل پایانی خود را پشت سر می گذارد نقش دیگری برای این پیمانکار خارجی در نظر گرفته نشده است. با توجه به صحبت های احمدی نوری به نظر می رسد پس از سال ها گمانه زنی و شک و تردید درباره ی چگونگی تکمیل قطعات این آزادراه سرانجام دولت به این نتیجه رسیده که پیمانکاران داخلی توان و قابلیت بیشتری در پیگیری این آزاد راه مهم دارند و احتمالا با کنار رفتن طرف چینی از این پس تکمیل آزاد راه تهران–شمال به وسیله پیمانکاران ایرانی انجام خواهد گرفت.
جمعه ، ۲بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-