واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: رکود از بازار خودرو با برجام حل نمی شود!
در سال های گذشته مشکلات خودروسازان اعم از نارضایتی مشتریان از کیفیت و قیمت و همچنین سیطره رکود شدید بر بازار خودرو یکی از مهمترین چالش های این صنعت بوده است. در همین راستا دولت، بانک ها و .. سعی کرده اند که به هر نحو ممکن مشکلات این صنعت را رفع کنند اما گویا مشکلات همچنان پابرجاست.
کد خبر: ۵۶۲۳۹۳
تاریخ انتشار: ۰۱ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۰ - 21 January 2016
در سال های گذشته مشکلات خودروسازان اعم از نارضایتی مشتریان از کیفیت و قیمت و همچنین سیطره رکود شدید بر بازار خودرو یکی از مهمترین چالش های این صنعت بوده است. در همین راستا دولت، بانک ها و .. سعی کرده اند که به هر نحو ممکن مشکلات این صنعت را رفع کنند اما گویا مشکلات همچنان پابرجاست. به گزارش«تابناک»، برخی از تحلیلگران بازار اقتصادی معتقد بودند که در صورت اجرای برجام بخشی از مشکلات خودروسازان در تامین کالاها و تجهیزات مرتفع خواهد شد و بر همین اساس به تدریج سایه رکود و نارضایتی مشتریان از این صنعت برداشته خواهد شد. اما گزارش های بازار خودرو در روزهای اخیر پس از اجرای برجام نشان می دهد که اجرایی شدن برجام این انتظار را در برخی مشتریان ایجاد کرده که احتمال کاهش قیمتها وجود دارد و به همین دلیل خریداران خودروهای داخلی و خارجی فعلاً برای خرید خود دست نگه داشتهاند.این مسئله باعث تشدید رکود در بازار خودرو شده است. در عین حال، بحثهای مطرح شده مبنی بر حضور شرکتهای خودروساز خارجی در ایران و تولید مشترک با خودروسازان ایرانی نیز باعث شده تا عدهای از مشتریان منتظر تولید این محصولات باشند. در واقع رکود بازار خودرو تولید داخل بیش از پیش عمیق شده است. بعد از ایجاد کمپین نخریدن خودروهای داخلی صفر عده ای نبود نقدینگی و همچنین انتظار کاهش قیمت به دلیل برجام را علت اصلی رکود بازار می دانستند. به همین دلیل دولت در یک اقدام با تزریق نزدیک به 2500 میلیارد تومان وام به این بازار توانست بیش از صد هزار خودروی داخلی تولید شده در انبارها را به مردم بفروشد. اما بعد از پایان گرفتن این مسکن اقتصادی دوباره همه چیز به روز اول باز گشته است. کندکاو در علل عدم گرایش مردم به خرید ماشین های تولید داخل را باید در دو عامل جستجو کرد. اول اینکه مردم معتقد هستند نسبت به هزینه ای که برای خرید خودروی داخلی پرداخت می کنند؛ خودروی با کیفیت تحویل نمی گیرند. به عبارت دیگر میان قیمت و آپشن های کیفیتی و کمیتی ماشین های تولید داخل، قرابت معنایی وجود ندارد. دومین دلیل این است که مردم منتظر هستند تاثیرات عملی اجرای برجام که همانا تسهیل روند تجاری با خارج است را در تولیدات داخلی مشاهده نمایند. چرا که در سال های اخیر خودروسازان همواره تحریم را یکی از عوامل کاهش کیفیت خودروها و افزایش قیمت آن بیان کرده اند. بنابراین با آغاز اجرایی شدن برجام تا مردم این دو دلیل را که عامل اصلی نارضایتی است را حل شده نبینند بعید به نظر می رسد مشکل خودروسازان رفع گردد. مردم انتظار دارند با لغو تحریم ها خودروسازان جدید به کشور وارد شوند و فضای رقابتی در تولید و توزیع خودرو فراهم گردد. از سوی دیگر نیز خودروسازان داخلی نیز با استفاده از فرصت رفع تحریم ها نیز کیفیت خود را به حداکثر و قیمت خود را به حداقل نزدیک کنند. این فضا بدون شک باعث حرکت چرخ های اقتصادی کشور خواهد شد. چرا که صنعت خودورسازی به عنوان یکی از صنعت های مادر می تواند باعث ایجاد رونق در بخش های دیگر اقتصادی نیز شود. بنابراین رونق صنعت خودروسازی به منزله رونق در سایر بخش های اقتصادی نیز خواهد شد. بنابراین این که دست اندرکاران صنعت خودروسازی به این بیندیشند که می توانند در فضای پساتحریمی به شیوه و مدل سال های گذشته عمل کنند و بتوانند بازار را همچنان در دست داشته باشند و از فضای رکود خارج شوند سخت در اشتباه خواهند بود. حتی می توان گفت ادامه روند جاری در فضای پسابرجامی می تواند رکود بیشتری را در این صنعت موجب گردد. چرا که همه مردم منتظر تغییر و شکوفایی در همه زمینه های اقتصادی از جمله خودورسازی هستند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]