تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836634979
احتراق ناقص وسایل گرمایشی منازل علت اصلی آلودگی هوای تهران است
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: برخلاف انتظار عمومی، نقش احتراق سوخت خودروها در آلودگی هوای تهران بسیار کمتر از خام سوزی وسایل گرمایشی منازل است. مهندس نصرت اله سیفی مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت دیروز در جمع خبرنگاران با بیان این مطلب گفت: روزانه ۸۰ میلیون مترمکعب انواع سوخت برای گرمایش منازل و سایر مصارف صنعتی در تهران سوخته می شود، در حالی که حداکثر مصرف روزانه انواع سوخت در تمامی اشکال حمل و نقل تهران کمتر از ۲۳ میلیون لیتر است. به گفته وی، اغلب موتورخانه ها و وسایل گرمایشی در تهران کهنه و فرسوده هستند و بویلرهای قدیمی دارند که مشعل آنها تنظیم نیست. به همین علت حتی با وجود محدودیت در رفت و آمد خودروها در سطح معابر شهری و تعطیلی برخی مدارس، شدت آلودگی هوا در تهران کاهش نمی یابد. این نکته نشان می دهد که منبع اصلی آلودگی هوای تهران خام سوزی حامل های انرژی در منازل،واحدهای تجاری و صنعتی است. مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در بخش دیگری از مذاکرات جدید با شرکت های کره جنوبی، ژاپن و برخی کشورهای اروپایی برای اجرای طرح های جدید مدیریت مصرف سوخت و انرژی در ایران خبر داد و با بیان این که اجرای سیاست های بهینه سازی انرژی و کاهش آلودگی محیط زیست با چالش های جدی در کشور مواجه بوده است، افزود: اجرای طرح های مصوب مورد اشاره در بخش ساختمان و مسکن، صنعت، حمل و نقل و کشاورزی به جز کاهش مصرف انرژی و افزایش بهره وری، کاهش انتشار کربن را هم به میزان بیش از یکهزار و ۲۰۰ میلیون تن معادل دی اکسیدکربن در طول عمر مفید این طرحها به همراه خواهد داشت. وی همچنین با بیان اینکه LNG ،GTL، اتانول، بایو دیزل و برق از جمله سوخت هایی بوده که در بخش حمل و نقل مغفول مانده اند، گفت: استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروها در کشور به خوبی توسعه پیدا کرده است اما نباید سوخت های دیگر را فراموش کرد. سیفی با اعلام اینکه سهم استفاده از سی ان جی در بخش حمل و نقل حدود ۹ درصد است، تصریح کرد: با توجه به زیرساخت های موجود و بسیار مطلوب این سوخت در کشور، پیش بینی می شود این میزان با اجرای طرح های ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید در بخش حمل و نقل به ۲۰ درصد افزایش یابد. وی با بیان اینکه توسعه صنعت سی. ان. جی در سه بخش ناوگان، جایگاه های سوخت گیری و استانداردها و بازرسی ها انجام می شود، اضافه کرد: شدت انرژی تا پایان برنامه ششم باید ۵۰ درصد کاهش یابد. در این زمینه با توجه به اجرای برجام و لغو تحریم ها پیش بینی می شود با سرمایه گذاری های جدید به این هدف دست پیدا کنیم.
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها