تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819423579
میانگین سن هواپیماهای ایران۲۲ سال است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس 48: عضو هیات مدیره شرکت های مادر تخصصی فرودگاه های کشور گفت: به غیر از فرودگاه امام تمامی فرودگاه های کشور زیان ده هستند. به گزارش خبرنگار ایسنا در خراسان شمالی، مومنی رخ در جمع خبرنگاران این استان افزود: فرودگاه مشهد نیز یکی از پرترددترین فرودگاه های بین المللی است که میزان درآمد آن در سال گذشته ۱۰۰میلیارد تومان و میزان هزینه آن نیز ۱۰۰میلیارد تومان بوده است. وی ادامه داد: میزان درآمد فرودگاه بجنورد نیز در سال گذشته ۹۳میلیارد تومان بوده این درحالیست که میزان هزینه آن رقم ۱۰۰میلیارد تومان بوده است. وی اظهار کرد: فرودگاه ها هزینه بر هستند و هر چه قدر تعداد پروازهای ترانزیتی بیشتر باشد میزان درآمد آن ها نیز افزایش می یابد این درحالیست که این نوع از پروازها در کشور ما کم است. مومنی رخ در پاسخ به این سوال که آیا پس از برجام تعداد پروازهای خارجی ایران افزایش خواهد یافت، توضیح داد: افزایش پرواز بین ایران با سایر کشورها بازمی گردد به توافق هواپیمایی دو کشور که بر اساس تواتر پروازی، نوع ناوگان و همچنین تعدا مسافر برنامه ریزی می شود. وی تاکید کرد: علاوه بر آن این امر به این شکل نیست که یک کشور از ایرلاین خود به ایران پرواز داشته باشد و کشور ما اجازه پرواز را نداشته باشد. وی ادامه داد: همچنین یک سری شرکت ها هستند که نسبت به تقاضای مسافر به مقصد آمارگیری می کنند و بر اساس آن نیز نوع ناوگان مشخص می شود، که ضریب اشغال صندلی را در دنیا حدود ۷۵درصد در نظر می گیرند و اگر کمتر از آن باشند ضرر خواهند کرد. وی با بیان اینکه سن ناوگان هواپیمایی ایران به طور میانگین ۲۲سال است، تصریح کرد: این هواپیماها به برخی از کشورها نمی توانند سفر کنند که امیدوار هستیم بعد از برداشته شدن برجام ناوگان هواپیمایی و تجهیزات آن به روز شوند. عضو هیات مدیره شرکت های مادر تخصصی فرودگاه های کشور درباره طلب این شرکت از شرکت های هواپیمایی گفت: ما ۶۴۰میلیارد تومان طلب داریم که سود و زیان آن توسط دیوان محاسبات مورد بررسی قرار گرفته اما هنوز نوانسته ایم وصول کرده و به خزانه برگردانیم. وی افزود: با برگزاری جلسات متعدد و گرفتن تعهد و چک های مدت دار توانسته ایم مشکل را تاحدودی برطرف کنیم. وی در ادامه اظهار کرد: آسمان فضایی ایران از ۱۱۰راه هوایی بهره می گیرد و تمامی پروازهای ما تحت پوشش رادار کنترل پروازی و سیستم کنترل کلامی است. وی تاکید کرد: از سوی دیگر آسمان ایران برای تمامی پروازهای بین المللی به غیر از رژیم صهیونیستی باز است و پروازها با ایمنی کامل انجام می شود. مومنی رخ توضیح داد: طی شبانه روز ۹۵۰پرواز عبوری از فضای کشور و ۷۰۰پرواز داخلی از شرکت های داخلی انجام می شود. مطالب مرتبط پیکان جدال خودروسازان والیبال را برد بررسی تجهیز منابع لازم برای توسعه صنعت پتروشیمی ایران پیروزی کاله بر شهرداری تبریز در بازی جنجالی/ اخراج عطایی و زرینی مذاکرات ایران با ۱+۵ دستاورد بزرگی برای تاریخ دیپلماسی جهان است رئال مادرید ۵ الگوی اعتیاد کشور درحال تغییر است/ زنگ خطر گرایش به هرویین تزریقی برای صرف نظر کردن از پاسخ گویی اینجا را کلیک کنید. ثبت نظر نام: رایانامه: متن:
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس 48]
[مشاهده در: www.noac.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها