واضح آرشیو وب فارسی:صراط نیوز: بلومبرگ در گزارشی نوشت: ۱۱۴ ایرباسی که ایران خریده است اوایل ماه جولای(اواسط تیرماه ۹۵) تحویل می شود؛ عوامل اقتصادی در ایران توانایی جذب ۳۰۰ هواپیما در ۵ سال آینده را دارد اما آیا در عمل امکان پذیر است؟صراط: بلومبرگ در گزارشی نوشت: ۱۱۴ ایرباسی که ایران خریده است اوایل ماه جولای(اواسط تیرماه ۹۵) تحویل می شود؛ عوامل اقتصادی در ایران توانایی جذب ۳۰۰ هواپیما در ۵ سال آینده را دارد اما آیا در عمل امکان پذیر است؟ یک مقام آگاه ایرانی جزئیات خرید 114 ایرباس که از سوی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در روز گذشته اعلام شد را رسانه ای کرد. این مقام ایرانی که به علت محرمانه بودن این اطلاعات نخوانست نامش فاش شود، در این باره به بلومبرگ گفت: این قرارداد شامل جت های جدید و دست دوم از خانواده ای 320 و همچنین جت های تولید نشده ای 340 است. وی افزود: نخستین تحویل این هواپیما ها در اوایل ماه جولای (تیر ماه) خواهد بود. آژانس بین المللی انرژی بامداد امروز اعلام کرد که ایران به تعهدات خود برای کاهش فعالیت هایش عمل کرده از اینرو راه برای لغو تحریم های این کشور باز شده است. این امر راه را برای ایران برای خرید هواپیمای مورد نیازش به منظور نوسازی ناوگان هوایی فرسوده خود، تامین تقاضای داخلی با وجود 50 هواپیما برای جمعیت 80 میلیونی و توسعه پروازهای بین المللی هموار خواهد ساخت. سخنگوی شرکت ایرباس در شهر تولوز فرانسه گفت: «زمانی که تحریم های ایران برداشته شود، گروه ایرباس آماده است تا از توسعه بخش حمل و نقل غیرنظامی و عمومی با مطابقت شدید با تمام قوانین بین المللی (تحریم ها و ممنوعیت های آمریکا، اروپا و سازمان ملل) حمایت کند.» ایرباس از اظهارنظر در مورد هرگونه مذاکره ای با ایران ایر خودداری کرد. این مقام ایرانی توضیح داد: با توجه به اینکه ایران تلاش می کند مقاصد مستقیم پروازی به آمریکا، کانادا، استرالیا و اروپا را به مقاصد پروازی خود اضافه کند تا ایرانی ها به جای استفاده از دبی و استانبول مستقیما خدمات پروازی دریافت کنند، تهران نسبت به خرید هواپیما های پهن پیکر شامل ای350 و ای 380 دو طبقه تمایل دارد. این مقام آگاه ادامه داد: ایران همچنین بوئینگ 737 باریک پیکر برای پروازهای داخلی و مدل 777 اس دو راهرویی را برای مسیرهای طولانی مد نظر دارد. همچنین تهران به دنبال هواپیماهایی از شرکت های «بمباردیه» و «امبرائر» است. پیش از این ایران اعلام کرده بود که به 400 هواپیما برای ناوگان خود نیاز دارد اما اخیرا این تعداد را به 581 فروند افزایش داده است. بنیت سومایا مدیر جنوب آسیای مرکز هوانوردی گفت: «به صورت نظری، عوامل اقتصادی در ایران توانایی جذب 300 هواپیما طی 5 سال آینده را دارد اما سوال اینجاست که آیا این در عمل امکان پذیر است.» وی افزود: «چنین نرخ رشدی، فشار بی اندازه ای بر فرودگاه و زیرساخت حریم هوایی وارد خواهد کرد همچنانکه بر مدیریت و مهارت های فنی حتی در بازارهای پیشرفته وارد می کند. اما این امر به صورت ویژه برای ایران چالش انگیز خواهد بود چراکه اکوسیستم هوانوردی نیاز دارد تا با جهش تولیدی که فناوری هواپیما را پیش برده است، مطابقت پیدا کند.»
یکشنبه ، ۲۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صراط نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]