تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816484888
کیفی سازی و خصوصی سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند
واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: رییس هیات تفحص از صنعت خودروسازی مجلس نهم اظهار کرد: وقتی آثار کاهش تصدی گری دولت و باندهای مافیایی در صنعت خودرو دیده نمی َشود، نه طرح ستاره دار کردن و نه هیچ طرح دیگری که موجب کیفی سازی صنعت جاری خودروسازی شود، کارآیی نخواهد داشت. علی علی لو در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی ذاکرنیوز، گفت: برای ارائه خدمات به خودروسازان در قالب طرح ستاره دار کردن خودروسازان باید ابتدا فرآیند و بستر کیفی سازی صنعت به وجود آید. نماینده مردم شبستر در مجلس نهم تاکید کرد: قطعا تا زمانی که این بستر به وجود نیاید، طرح ستاره دار کردن کارآیی لازم را نخواهد داشت، بحث های اساسی تری از طرح ستاره دار کردن خودروهای داخلی وجود دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت باید به آنها نیز بپردازد. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس کاهش تصدی گری وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرویی را یکی از زیرساخت های اساسی در آغاز کیفی سازی این صنعت دانست و افزود: تا زمانی که سهم مدیریت دولتی در بخش صنعت به صفر نرسد، طرح ستاره دار کردن خودروسازان اثرگذار نخواهد بود. در مرحله اول حتما باید ساختار تغییر کرده و سهام مدیریتی دولت به بخش خصوصی واقعی - نه خصولتی ها و شبه دولتی ها - واگذار شود به بیان روشن تر باید دست مافیای خودرو از این صنعت قطع شود و رقابت واقعی به این صنعت برگردد. رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی مجلس متذکر شد: وقتی آثار کاهش تصدی گری دولت و باندهای مافیایی در صنعت خودرو وجود ندارد نه طرح ستاره دار کردن و نه هیچ طرح دیگری که موجب کیفی سازی صنعت جاری خودروسازی شود، فاقد کارآیی لازم خواهد بود. لازمه کیفی سازی، رقابت است. هیچ جای دنیا سابقه نداشته صنعتی که در سیطره دولت است، رقابتی شود. کیفی سازی و خصوصی سازی لازم و ملزوم یکدیگرند در این صورت می توان به رقابتی شدن صنعت خودروسازی کشور امیدوار شد. علی لو خواستار تصمیم انقلابی دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت برای رقابت پذیر کردن صنعت خودروسازی داخلی شد و افزود: دولت یازدهم یک بار برای همیشه سهام خودروسازان و مدیریت دولتی حاکم بر مجموعه های خودورسازی را از طریق بورس یا سایر شیوه هایی که به تحقق این هدف کمک کند، واگذار کند تا ساختار مافیایی حاکم بر صنعت خودروسازی کشور فرو ریزد. وی شجاعت در تصمیم گیری را لازمه این کار دانست و افزود: مدیران دولتی صنعت خودرویی کشور یا ترسو یا رانت خوار و یا شجاعت کافی برای اصلاح ساختار و فرآیندهای معیوب صنعت خودروسازی را ندارند. بنده شاهد بودم مدیرانی هم که با مافیای خودرویی در می افتند چگونه از این رفتار پشیمان شان می کنند. دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بی رودربایستی دست مافیای خودرویی را قطع کنند و مدیریت خوب را بر این صنعت حاکم کنند. بعد از این اتفاق است که صنعت خودروسازی کشور رقابت پذیر شده و بستر کیفی سازی در آن به وجود می آید. انتهای پیام
شنبه ، ۲۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[مشاهده در: www.zakernews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها